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Idiomas disponibles
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1o Asegt_rese que la segadora est6 nivelada_
2.
Remueva la varila medidora de aceite del tube
de desarga de aceiteo
3o Usted recibe un envase de aceite con la
unidad. Vierta lentamente el envase entero
de aceite en el tube de relleno dei motor.
AMISO: El terrapl_n inicial del aceite requiere
solamente 18 onzas debido al aceite residual
en el motor de ta prueba de catidad de 100%
del fabricante. At cambiar e! aceite puede
necesitar 20 onzas.
4. tnserte y apriete la vadlla medidora de
aceite,
IMPORTANTE:
• Revise el nivel del aceite antes de cada use.
Agregue aceite si es necesario. Llene hasta la
lfnea de IIeno en la varilla medidora de niveL
• Cambie el aceite despu_s de 25 horas de
operaci6n o una vez per temporada. Puede
necesitar cambiar et aceite m_.s a menudo
cuando las condiciones son polvorosas o su-
cias. Vea "PARA CAMBIAR EL ACEITE DEL
MOTOR" en la seccion de Mantenimiento de
este manual.
FIJAR EL CARTUCHO DELTAP6N
DEL
CARBURANTE
Su cortac_sped estd dotado de un tap6n del
carburante y un cartucho preservador de carbu-
rante continue especial FRESH STAR7__',V_ase
la informaci6n y tas instrucciones contenidas en
et cartucho FRESH STAR7
TM.
1.
Fijar el cartucho en el rondo del tap6n del
carburante,
NOTA" No quitar el papel plateado de precinto
en et lade del cartucho que se fija en el tap6n
del carburante.
2.
Agarrar la etiqueta blanca removible y tirar
para quitar el entero precinto.
3.
Enrocar el tap6n del carburante en el
dep6sito del carburante despu_s de Ilenar
el dep6sito con gasolina,
Sustituir el cartucho cuando est#, vacfo (aproxF
madamente uno cada temporada), Controtar
visualmente el nivel del preservador.
_. PELIGRO, El fluido del cartucho es
DANINO O LETAL SI SE TRAGA_ Evitar el
contacto con los ojos, fa piel o la ropa. No asirlo
internamente. No inhalar el vapor del fluido
Mantener lejos del alcance de los nifioso Si se
traga, llamar inmediatamente al m6dicoo
AGREGUE GASOLINA
• Ltene el estanque de combustible hasta
la parte inferior del cuello de relleno del
estanque de gasolina. No to llene demasiado.
Use gasolina regular, sin plomo, nueva y tim-
pia con el mfnimo de 87 octanes. No mezcle
el aceite con la gasolina. Para asegurar
que ta gasolina utilizada sea fresca compre
estanques los cuales puedan ser utilizados
_l=durante los p.rimeros 30 diaso
PRECAUOI6N: Limpie el aceite o e!
combustible derramado_ No almacene, derrame
o use gasolina cerca de una llama expuesta.
•t'_PRECAUCI(SN: Los combustibles
mezctados con alcohol (conocidos come
gasohol, o el use de etanol o metanol) pueden
atraer la humedad, ta que conduce a la
separaci6n y formaci6n de _.cidos durante el
almacenamientoo La gasolina acidica puede
dafiar el sistema del combustible de un motor
durante el almacenamiento. Para evitar tos
problemas con e! motor, se debe vaciar el
sistema del combustible antes de guardarlo
per un perfodo de 30 dl'as o m_.s.Vacle el
estanque del combustible, haga arrancar el
motor y hdgalo funcionar hasta que las Ifneas
del combustible y el carburador queden vacfos.
La pr6xima temporada use combustible nuevo.
Vea las Instrucciones Para El Almacenamiento
para m#,s informaci6n. Nunca use productos de
limpieza para el motor o para el carburador en
el estanque del combustible pues se pueden
producir dafios permanentes.
del
deposlto de
aceIte
Tapa deF
retlenador
de
gasolfna
PARA PARAR EL MOTOR
• Para parar el motor, suelte la barra de con-
troles que exigen la presencia del operador.
PARA HACER ARRANCAR
EL MOTOR
AVISO: Debido alas capas protectoras del mo-
tor, una cantidad pequefia de humo puede es-
tar presente durante el use inicial del producto
y se debe considerar normal,
1.
Para hacer arrancar un motor frfo, empuje
e! cebador tres (3) veces antes de tratarlo.
Empuje firmemente. Este paso normal-
mente no es necesario cuando se hace
arrancar un motor que ya ha estado funcio-
nando per unos cuantos minutes.
2.
Sujete la barra de controles que exigen la
presencia del operador abajo en el mango
y tire el mango del arrancador rdpidamente.
No permita que el cord6n arrancador se
devuelva abruptamente,
AMISO: En climas mds frfos puede que sea
necesario repetir los pasos del cebado. En cli-
mas m_s calurosos el cebar demasiado puede
producir el ahogo y el motor no va a arrancar.
Si se ahoga el motor espere unos cuantos
minutes antes de tratar de hacerlo arrancar y
no repita los pasos del cebado.
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