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es
112 | SBM V85 A | Puesta fuera de servicio
12.3.5
Medición de control
i
El centrado exacto de la rueda es la premisa básica
para esta medición de control y para todos los
equilibrados.
i
En la siguiente descripción se ha activado el inicio
automático.
1. Fijar en la brida una rueda de automóvil de tamaño
medio (p. ej. anchura de 5,5", diámetro de 14") que
se encuentre en perfecto estado.
2. Introducir los datos de la llanta.
3. Cerrar la cubierta protectora de la rueda.
Se inicia la medición.
4. Simular un desequilibrio colocando un contrapeso
p. ej. de 60 g a uno de los lados.
5. Cerrar la cubierta protectora de la rueda.
Se inicia la medición.
El productoSBM V85 A debe indicar en ese
lado el desequilibrio exacto (valor y posición).
Para el otro lado, la indicación debe ser, como
máx. de 5 g.
i
Para comprobar la posición del desequilibrio, girar
la rueda hasta alcanzar la posición recomendada
para la fijación de los contrapesos. El contrapeso
colocado debe encontrarse verticalmente debajo del
eje de giro (posición a las 6 horas).
!
La calibración debe repetirse en los siguientes
casos:
$
El valor del desequilibrio especificado difiere
(en el lado del contrapeso es superior a 1 g y en
el otro lado es superior a 5 g).
$
La posición del desequilibrio difiere (el contrape-
so no se encuentra entre las 5:30 y 6:30 horas).
6. Retirar el contrapeso.
7. Aflojar la rueda y darle la vuelta unos 90°.
8. Volver a fijar la rueda.
9. Cerrar la cubierta protectora de la rueda.
Se inicia la medición.
"
Después de esta medición de control la indicación no
debe sobrepasar un desequilibrio de, como máximo,
10 g por lado (15 g en caso de ruedas especialmente
pesadas). Este error se produce a causa de las tole-
rancias del centrado de la llanta. Si esta medición
de control muestra un desequilibrio mayor, deben
comprobarse el desgaste, la holgura y el grado de su-
ciedad de las piezas utilizadas para centrar la rueda.
|
1 695 600 571
2016-08-23
13. Puesta fuera de servicio
13.1
Puesta fuera de servicio pasajera
Cuando no se utiliza durante un tiempo prolongado:
¶
Desacoplar la conexión eléctrica.
13.2
Cambio de ubicación
¶
Cuando se traspasa la SBM V85 A, debe entregarse
también toda la documentación incluida en el volumen
de suministro.
¶
La SBM V85 A sólo debe transportarse en el em-
balaje original o en un embalaje de igual calidad.
¶
Desacoplar la conexión eléctrica.
¶
Tener en cuenta las indicaciones para la primera
puesta en servicio.
¶
Fijar nuevamente el SBM V85 A a la paleta mediante
los tornillos.
13.3
Eliminación y desguace
13.3.1
Materiales peligrosos para el agua
!
Los aceites y grasas, así como los residuos que con-
tienen aceites y grasas (p. ej. filtros) son sustancias
contaminantes del agua.
1. No dejar que los materiales peligrosos para el agua
lleguen a la canalización.
2. Eliminar los materiales peligrosos para el agua según
las disposiciones vigentes.
SICAM srl soc. Unip
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