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Problemi ed avarie
A
Pericolo!
Prima di ogni intervento di riparazione:
− Spegnere la macchina;
− Estrarre il connettore di rete.
− Attendere fino a quando l'albero portacol-
telli è fermo.
Dopo ogni intervento di riparazione applicare e
verificare il regolare funzionamento dei dispositivi di
sicurezza.
Il motore non funziona
Relè di sottotensione è
stato eccitato da una
caduta di tensione
imprevista.
Mancanza di corrente.
Il motore è surriscal-
dato, per es. a causa di
− coltelli della pialla
spuntati
− sovraccarico
− deposito di trucioli.
La potenza è insufficiente
I coltelli della pialla sono
spuntati
La cinghia di trasmis-
sione principale slitta
La superficie lavorata è troppo ruvida
I coltelli della pialla sono
spuntati
I coltelli della pialla sono
pieni di trucioli
Il pezzo in lavorazione e
troppo umido
La superficie lavorata è striata
I coltelli della pialla sono
spuntati
I coltelli della pialla sono
pieni di trucioli
Il pezzo in lavorazione
viene piallato contro
grano
Troppo materiale viene
asportato in un passag-
gio
HC 260 M/ HC 260 K
riaccendere.
Controllare il cavo, il
connettore, la presa ed
il fusibile.
rimuovere la causa del
surriscaldamento e far
raffreddare per ca. 10
minuti, quindi riaccen-
dere.
montare dei coltelli della
pialla affilati.
regolare la tensione
della cinghia di trasmis-
sione principale
montare dei coltelli della
pialla affilati.
rimuovere i trucioli.
far essiccare il pezzo in
lavorazione.
montare dei coltelli della
pialla affilati.
rimuovere i trucioli.
infilare il pezzo in lavo-
razione dal lato oppo-
sto.
far passare il pezzo in
lavorazione più volte.
L'avanzamento del pezzo in lavorazione è
insufficiente
(piallatura a spessore)
Il piano a spessore è
coperto di resina
I rulli di trasporto scor-
rono in modo pesante
La cinghia di trasmis-
sione principale slitta
Il pezzo in lavorazione rimane bloccato
(piallatura a spessore)
Troppo materiale viene
asportato in un passag-
gio
pulire il piano a spes-
sore ed applicare uno
strato sottile di cera di
scorrimento.
intervenire (manuten-
zione) sui rulli di tra-
sporto.
regolare la tensione
della cinghia di trasmis-
sione principale.
far passare il pezzo in
lavorazione più volte.
1.15
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