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NOTAS: La cadena se dilata con el calor. Cuando la
cadena esté fría la tensión será mayor que en caliente.
Si tensa la cadena cuando ésta está fría deberá
comprobar la tensión tras algunos cortes (la cadena
habrá llegado a su temperatura de trabajo) ya que al
calentarse se expandirá y aflojará habiendo peligro de
que se salga de la guía. Vuelva a tensar la cadena si
es necesario.
Si la cadena se vuelve a tensar cuando está caliente, se
debe comprobar la tensión cuando se enfríe y destensar
ligeramente si es necesario ya que la contracción que
se produce al enfriarse la cadena podría provocar una
tensión excesiva en la cadena y dañarla.
Las cadenas nuevas requieren de un periodo de
rodaje durante el que se ajustan sus eslabones
modificando ligeramente la distancia de la cadena,
este periodo de rodaje es de un par de minutos de
corte. Si trabaja con una cadena nueva recuerde
comprobar la tensión de la misma pasados estos
primeros minutos.
5.2.2. ACEITE DE CADENA
Utilice únicamente aceite especial para cadenas de
motosierra. No utilice otro aceite que no sea para
cadenas de motosierra ya que podrá estropear la
bomba de aceite de la máquina.
El aceite de cadena se debe introducir en el depósito
para aceite de cadena. El tapón del depósito de
aceite está indicado en el capítulo 3. "Símbolos en la
máquina".
Para evitar que entre suciedad al interior del depósito,
limpie el tapón del depósito de aceite antes de abrirlo.
Cierre el tapón del nivel de aceite apretándolo y limpie
si se ha derramado aceite fuera del depósito.
Compruebe el contenido del depósito de aceite
mirando la ventana de nivel de aceite.
Nota: La vida de servicio de las cadenas de la
motosierra y de las barras de guía depende en gran
medida de la calidad del lubricante usado. ¡No utilice
aceite usado!.
6.3. COMBUSTIBLE
IMPORTANTE: El combustible usado para
esta máquina es altamente inflamable. Si
el combustible o la máquina se inflaman
apague el fuego con un extintor de polvo seco.
La gasolina y el aceite son extremadamente
inflamables y explosivos bajo ciertas
condiciones. No fume y no acerque llamas,
chispas o fuentes de calor a la máquina.
Utilice gasolina sin plomo 95 octanos
y aceite sintético para motores de dos
tiempos. Combustible de motor: Mezcle
aceite sintético y gasolina (Gasolina 40 :
aceite 1= 2,5%).
Mezcle la gasolina y aceite en un recipiente
homologado CE. No utilice combustible que haya
estado almacenado por más de 2 meses. Un
carburante almacenado demasiado tiempo hará
más difícil el arranque de la máquina y producirá un
rendimiento insatisfactorio del motor. Si el carburante
ha estado en el depósito de la máquina más de dos
meses retírelo de la máquina y sustitúyalo por uno en
perfecto estado.
LLENADO DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE:
1. Elija una zona adecuada para realizar esta
operación.
2. Agite el envase en el que tiene la mezcla de
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