DJI AGRAS T50 Responsabilidad Del Usuario página 51

ความปลอดภั ั ย แบบย ่ อ
โดรน AGRAS T50/T25 ไม่ ใ ช่ ข องเล่ น และไม่ เ หมาะสํ า หรั บ เด็ ก อ
TM
ายุ ต ํ � า กว่ า 18 ปี
โปรดทราบว่ า หั ว ข้ อ ความปลอดภัั ย โดยย่ อ จะให้ ภั าพรวมโดยย่ อ ของเคล็ ด
ลั บ ด้ า นความปลอดภัั ย เท่ า นั � น ตรวจสอบให้ แ น่ ใ จว่ า คุ ณ ได้ อ ่ า นและทํ า ความ
เข้ า ใจเอกสารนี � แ ละคู ่ ม ื อ ผูู้ ้ ใ ช้ Agras T50/T25
1. การใช้ ส ารฆ่ า สั ต ว์ ร ั ง ควาน
• หลี ก เลี ่ ย งการใช้ ส ารฆ่ า สั ต ว์ ร ั ง ควานแบบผงให้ ม ากที ่ ส ุ ด เท่ า
ที ่ จ ะทํ า ได้ แ ละทํ า ความสะอาดระบบพ่ น หลั ง จากใช้ ง าน มิ ฉ ะนั ้ น
อายุ ก ารใช้ ง านของระบบพ่ น อาจลดลง
• สารฆ่ า สั ต ว์ ร ั ง ควานเป็ น พิ ษ และก่ อ ให้ เ กิ ด ความเสี ่ ย งร้ า ยแรงต่ อ ความปลอ
ดภั ย ใช้ ต ามข้ อ กํ า หนดของผลิ ต ภั ณ ฑ์ อ ย่ า งเคร่ ง ครั ด เท่ า นั ้ น
• สารตกค้ า งในอุ ป กรณ์ ท ี ่ ม ี ส าเหตุ จ ากการกระเด็ น หรื อ หกขณะเทและผสมสาร
ฆ่ า สั ต ว์ ร ั ง ควานอาจทํ า ให้ ผ ิ ว ของคุ ณ ระคายเคื อ งได้ ตรวจสอบให้ แ น่ ใ จว่ า ได้
ทํ า ความสะอาดอุ ป กรณ์ ห ลั ง ผสม
• ใช้ น ้ ํ า สะอาดเพื ่ อ ผสมสารฆ่ า สั ต ว์ ร ั ง ควานและกรองของเหลวที ่ ผ สม
ก่ อ นที ่ จ ะเทลงในถั ง สํ า หรั บ พ่ น เพื ่ อ หลี ก เลี ่ ย งการทํ า ให้ ท ี ่ ก รองอุ ด ตั น
กํ า จั ด สิ ่ ง อุ ด ตั น ก่ อ นใช้ อ ุ ป กรณ์
• ตรวจสอบให้ แ น่ ใ จว่ า อยู ่ ใ นบริ เ วณต้ น ลมเมื ่ อ พ่ น สารฆ่ า สั ต ว์ ร ั ง ควานเพื ่ อ หลี ก
เลี ่ ย งอั น ตรายต่ อ ร่ า งกาย
• สวมชุ ด ป้ อ งกั น เพื ่ อ ป้ อ งกั น การสั ม ผั ส โดยตรงกั บ สารฆ่ า สั ต ว์ ร ั ง ควานล้ า งมื
อและผิ ว หนั ง หลั ง ใช้ ส ารฆ่ า สั ต ว์ ร ั ง ควาน ทํ า ความสะอาดโดรนและรี โ มทคอนโ
ทรลหลั ง จากใช้ ส ารฆ่ า สั ต ว์ ร ั ง ควาน
• การใช้ ส ารฆ่ า สั ต ว์ ร ั ง ควานอย่ า งมี ป ระสิ ท ธิ ภ าพขึ ้ น อยู ่ ก ั บ ความหนาแน่ น ของ
สารฆ่ า สั ต ว์ ร ั ง ควาน อั ต ราการพ่ น ระยะห่ า งในการพ่ น ความเร็ ว ของโดรน
ความเร็ ว ลม ทิ ศ ทางลม อุ ณ หภู ม ิ และความชื ้ น พิ จ ารณาปั จ จั ย ทั ้ ง หมดเมื ่ อ ใ
ช้ ส ารฆ่ า สั ต ว์ ร ั ง ควาน แต่ อ ย่ า ทํ า ให้ ค วามปลอดภั ย ของคน สั ต ว์ หรื อ สิ ่ ง แวดล้
อมลดลงในการดํ า เนิ น การดั ง กล่ า ว
• ห้ า มทํ า ให้ แ ม่ น ้ ํ า และแหล่ ง น้ ํ า ดื ่ ม ปนเปื ้ อ น
• การกํ า จั ด สเปรย์ ส ่ ว นเกิ น : การวางแผนการใช้ ง านสเปรย์ ช ่ ว ยให้ แ น่ ใ จได้ ว ่ า มี ส
ารฆ่ า สั ต ว์ ร ั ง ควานเพี ย งพอสํ า หรั บ พื ้ น ที ่ ท ี ่ จ ะใช้ เ ท่ า นั ้ น และทํ า ให้ ม ี ป ริ ม าณสาร
ละลายสเปรย์ ส ่ ว นเกิ น น้ อ ยที ่ ส ุ ด ขอแนะนํ า ให้ น ํ า สเปรย์ ส ่ ว นเกิ น หรื อ น้ ํ า ยาล้ า ง
ในถั ง ไปใช้ ก ั บ พื ช ผล ผู ้ ใ ช้ ย ั ง อาจพิ จ ารณาติ ด ตั ้ ง ท่ อ น้ ํ า เพื ่ อ จั ด การกั บ การกํ า จั
ดของเหลวสํ า หรั บ การล้ า งในถั ง
• ห้ า มใช้ ก รดแก่ ด่ า งแก่ ของเหลวที ่ ม ี อ ุ ณ หภู ม ิ ส ู ง หรื อ สารฆ่ า สั ต ว์ ร ั ง ควานที ่ ห ้ า
มใช้ โ ดยชั ด แจ้ ง
2. ข้ อ พิ จ ารณาด้ า นสภัาวะแวดล้ อ ม
• บิ น ในบริ เ วณที ่ ไ ม่ ม ี อ าคารและสิ ่ ง กี ด ขวางอื ่ น ใด ห้ า มบิ น เหนื อ หรื อ ใกล้ ก ั บ ฝู ง ชน
• ห้ า มบิ น เกิ น 4.5 กม. (14,763 ฟุ ต )เหนื อ ระดั บ น้ ํ า ทะเล
• บิ น ในสภาพอากาศปานกลางซึ ่ ง มี อ ุ ณ หภู ม ิ ร ะหว่ า ง 0° ถึ ง 45° C (32° ถึ ง
113° F)
เท่ า นั ้ น
• ตรวจสอบให้ แ น่ ใ จว่ า การใช้ ง านของคุ ณ ไม่ ไ ด้ ฝ ่ า ฝื น กฎหมายหรื อ ระเบี ย บข้ อ
บั ง คั บ ใด ๆ ที ่ บ ั ง คั บ ใช้ และคุ ณ ได้ ร ั บ อนุ ญ าตล่ ว งหน้ า ที ่ เ หมาะสมทั ้ ง หมดแล้ ว
ปรึ ก ษาหน่ ว ยงานหรื อ หน่ ว ยงานของรั ฐ บาลที ่ เ กี ่ ย วข้ อ ง หรื อ ทนายความของ
คุ ณ ก่ อ นขึ ้ น บิ น เพื ่ อ ให้ แ น่ ใ จว่ า คุ ณ ปฏิ บ ั ต ิ ต ามกฎหมายและระเบี ย บข้ อ บั ง คั บ ที ่ เ
กี ่ ย วข้ อ งทั ้ ง หมด
• ห้ า มใช้ ส ่ ว นใดส่ ว นหนึ ่ ง ของโดรนภายในอาคาร
3. รายการตรวจสอบก่ อ นขึ ้ น บิ น
ดํ า เนิ น การให้ แ น่ ใ จว่ า ได้ ต รวจสอบสิ ่ ง ต่ อ ไปนี ้ ท ั ้ ง หมด:
• รี โ มทคอนโทรลและแบตเตอรี ่ ส ํ า หรั บ โดรนชาร์ จ เต็ ม แล้ ว
• ชิ ้ น ส่ ว นทั ้ ง หมดอยู ่ ใ นสภาพดี เปลี ่ ย นชิ ้ น ส่ ว นที ่ เ ก่ า หรื อ หั ก ก่ อ นบิ น
• อุ ป กรณ์ ล งจอดและถั ง สํ า หรั บ พ่ น เข้ า ที ่ แ น่ น ดี
• ใบพั ด และแขนของเฟรมถู ก กางออกและตั ว ล็ อ คแขนขั น แน่ น
ใบพั ด อยู ่ ใ นสภาพดี แ ละขั น แน่ น ไม่ ม ี ส ิ ่ ง กี ด ขวางมอเตอร์ แ ละใบพั ด
• กล้ อ ง FPV และระบบการมองเห็ น แบบกล้ อ งส่ อ งทางไกลสะอาดและอยู ่ ใ นส
ภาพดี
• ระบบการพ่ น ไม่ ไ ด้ อ ุ ด ตั น และทํ า งานอย่ า งถู ก ต้ อ ง
• เข็ ม ทิ ศ ได้ ร ั บ การปรั บ เที ย บหลั ง จากที ่ ไ ด้ ร ั บ แจ้ ง ให้ ท ํ า ในแอป
4. คํ า อธิ บ ายระดั บ การป้ อ งกั น น้ ํ า และฝุ ่ น
ภายใต้ เ งื ่ อ นไขของห้ อ งปฏิ บ ั ต ิ ก ารซึ ่ ง มี ค วามคงที ่ โมดู ล หลั ก ของโดรนจะมี ร ะดั บ
การป้ อ งกั น ที ่ IP67 (IEC 60529) อย่ า งไรก็ ต าม ระดั บ การป้ อ งกั น นี ้ ไ ม่ ถ าวรและ
อาจลดลงเมื ่ อ เวลาผ่ า นไปหลั ง จากการใช้ ง านในระยะยาวเนื ่ อ งจากอายุ ก ารใช้ ง า
นที ่ ม ากขึ ้ น และการสึ ก หรอ การรั บ ประกั น สิ น ค้ า ไม่ ค รอบคลุ ม ถึ ง ความเสี ย หายจา
กน้ ํ า
ระดั บ การป้ อ งกั น ของโดรนที ่ ก ล่ า วถึ ง ข้ า งต้ น อาจลดลงในสถานการณ์ ต ่ อ ไปนี ้ :
• มี ก ารชนกั น และโครงสร้ า งซี ล ผิ ด รู ป
• โครงสร้ า งซี ล ของเปลื อ กแตกหรื อ เสี ย หาย
• ฝาครอบกั น น้ ํ า ปิ ด ไม่ ส นิ ท
50
5. การใช้ ง าน
• อย่ า เข้ า ใกล้ ใ บพั ด ที ่ ก ํ า ลั ง หมุ น และมอเตอร์
• ตรวจสอบให้ แ น่ ใ จว่ า บิ น ภายในน้ ํ า หนั ก ขึ ้ น บิ น สู ง สุ ด ที ่ ร ะบุ ไ ว้ เ พื ่ อ หลี ก เลี ่ ย ง
ความเสี ่ ย งด้ า นความปลอดภั ย ที ่ อ าจเกิ ด ขึ ้ น
• แอป DJI Agras จะแนะนํ า ขี ด จํ า กั ด น้ ํ า หนั ก บรรทุ ก ของถั ง อย่ า งชาญฉลาด
ตามสถานะปั จ จุ บ ั น และสภาพแวดล้ อ มของโดรน ห้ า มเพิ ่ ม วั ส ดุ ใ นถั ง เกิ น ขี ด
จํ า กั ด น้ ํ า หนั ก บรรทุ ก ที ่ แ นะนํ า ไม่ เ ช่ น นั ้ น อาจส่ ง ผลกระทบต่ อ ความปลอดภั ย
ของการบิ น ได้
• รั ก ษาแนวสายตา (VLOS) ของโดรนไว้ ต ลอดเวลา
• ห้ า มใช้ ค ํ า สั ่ ง Combination Stick Command (CSC) หรื อ วิ ธ ี ก ารอื ่ น ๆ
เพื ่ อ
หยุ ด มอเตอร์ เ มื ่ อ โดรนลอยอยู ่ ใ นอากาศ ยกเว้ น ในสถานการณ์ ฉ ุ ก เฉิ น
• ห้ า มรั บ สายโทรเข้ า ระหว่ า งการบิ น ห้ า มขึ ้ น บิ น เมื ่ อ คุ ณ ดื ่ ม แอลกอฮอล์ หรื อ
ใช้ ย า
• หากมี ค ํ า เตื อ นแบตเตอรี ่ เ หลื อ น้ อ ย ให้ น ํ า โดรนลงจอดในสถานที ่ ท ี ่ ป ลอดภั ย
• หากโมดู ล เรดาร์ แ ละระบบการมองเห็ น แบบกล้ อ งส่ อ งทางไกลไม่ ส ามารถทํ า
งานได้ อ ย่ า งถู ก ต้ อ งในสภาพแวดล้ อ มในการทํ า งานโดรนจะไม่ ส ามารถหลี ก
เลี ่ ย งสิ ่ ง กี ด ขวางในระหว่ า งการกลั บ จุ ด ขึ ้ น บิ น (RTH)ได้ สิ ่ ง ที ่ ส ามารถปรั บ
ตั ้ ง ได้ ท ั ้ ง หมดคื อ ความเร็ ว และระดั บ ความสู ง ของการบิ น ตราบเท่ า ที ่ ย ั ง คง
เชื ่ อ มต่ อ กั บ รี โ มทคอนโทรลอยู ่
• หลั ง จากลงจอด ให้ ห ยุ ด มอเตอร์ ปิ ด โดรน และปิ ด รี โ มทคอนโทรล มิ ฉ ะนั ้ น โดรน
อาจเข้ า สู ่ โ หมด Failsafe RTH โดยอั ต โนมั ต ิ เ นื ่ อ งจากสั ญ ญาณรี โ มทคอนโทรล
หายไป
• ควบคุ ม โดรนได้ เ ต็ ม ที ่ ต ลอดเวลาและไม่ พ ึ ่ ง พาแอป DJI Agras ฟั ง ก์ ช ั น การ
หลี ก เลี ่ ย งสิ ่ ง กี ด ขวางถู ก ปิ ด ใช้ ง านในบางสถานการณ์ คอยดู ใ ห้ โ ดรนอยู ่ ใ น
แนวสายตา (VLOS) ตลอดเวลาและจั บ ตามองโดรนตลอดเวลาที ่ ท ํ า การบิ น
ใช้ ด ุ ล ยพิ น ิ จ ในการควบคุ ม โดรนและหลบหลี ก สิ ่ ง กี ด ขวางด้ ว ยตั ว เองในเวลาที ่
เหมาะสม ก่ อ นขึ ้ น บิ น ทุ ก ครั ้ ง ต้ อ งมี ก ารตั ้ ง ค่ า ระดั บ ความสู ง ของการบิ น และ
ระดั บ ความสู ง RTH ที ่ เ หมาะสม
6. การบํ า รุ ง รั ก ษาและการดู แ ลรั ก ษา
• ห้ า มใช้ ใ บพั ด ที ่ เ ก่ า บิ ่ น หรื อ แตกหั ก
• เพื ่ อ หลี ก เลี ่ ย งความเสี ย หายของอุ ป กรณ์ ล งจอด ให้ ถ อดหรื อ ทํ า ให้ ถ ั ง พ่ น
ว่ า งเปล่ า ในระหว่ า งการขนส่ ง หรื อ เมื ่ อ ไม่ ไ ด้ ใ ช้ ง าน
• อุ ณ หภู ม ิ ใ นการจั ด เก็ บ ที ่ แ นะนํ า (เมื ่ อ ถั ง พ่ น มิ เ ตอร์ ว ั ด การไหล ปั ๊ ม และท่ อ ว่ า ง
เปล่ า ): ระหว่ า ง-20° และ 40°C (-4° และ 104°F)
• ทํ า ความสะอาดโดรนทั น ที ห ลั ง การพ่ น ตรวจสอบโดรนเป็ น ประจํ า โปรดดู
หั ว ข้ อ การดู แ ลผลิ ต ภั ณ ฑ์ สํ า หรั บ ข้ อ มู ล เพิ ่ ม เติ ม เกี ่ ย วกั บ แนวทางการบํ า รุ ง
รั ก ษา
7. ปฏิ บ ั ต ิ ต ามกฎหมายและระเบี ย บปฏิ บ ั ต ิ ใ นท้ อ งถิ ่ น
• คุ ณ สามารถดู ร ายการโซน GEO ของ DJI
โปรดทราบว่ า โซน GEO ของ DJI ไม่ ไ ด้ แ ทนที ่ ก ฎระเบี ย บของรั ฐ บาลท้ อ งถิ ่ น
หรื อ วิ จ ารณญาณที ่ ด ี
• หลี ก เลี ่ ย งการบิ น ที ่ ร ะดั บ ความสู ง เกิ น 100 เมตร (328 ฟุ ต )*
* ข ี ด จ ํ า ก ั ด ความส ู ง ในการบ ิ น แตกต ่ า งก ั น ไปในแต ่ ล ะประเทศหร ื อ ภ ู ม ิ ภ าค ตรวจสอบให ้ แ น ่ ใ จว ่
าได ้ บ ิ น ท ี � ร ะด ั บ ความส ู ง ท ี � ก ฎหมายและระเบ ี ย บข ้ อ บ ั ง ค ั บ ในท ้ อ งถ ิ � น ก ํ า หนดไว ้
TM
ได้ ท ี ่ https://fly-safe.dji.com