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Français
Manuel de l'utilisateur
4. Vérifiez le filtre à air
Un filtre à air sale peut réduire le débit d'air du carburateur, ce qui réduit les performances
du moteur et, par conséquent, les performances de la pompe à eau. Par conséquent, vérifiez
souvent le filtre à air.
Dévisser l'écrou papillon et retirer le couvercle du filtre à air. Si le filtre est sale, nettoyez-le, s'il
est endommagé, remplacez-le par un neuf.
S'il s'agit d'un filtre à bain d'huile, vérifiez la quantité d'huile. Remettez le filtre à air en place
dans l'ordre inverse de sa dépose et serrez l'écrou papillon.
REMARQUE : L'assemblage doit être correct. Ne jamais faire fonctionner la pompe à eau
sans filtre à air ou avec un filtre endommagé ou mal monté. Si vous le faites, le moteur
s'usera rapidement.
5. Vérifier le carburant
Avant chaque utilisation, vérifiez le niveau de carburant avec
la pompe à eau éteinte et sur une surface plane. Retirez le
bouchon du réservoir de carburant et vérifiez le niveau. S'il
est trop bas, ajoutez du carburant et replacez le couvercle du
réservoir en le resserrant.
1. Débardeur
2. Limite supérieure de carburant
Utilisez de l'essence avec un indice d'octane de ≥90.
Nous vous recommandons d'utiliser de l'essence sans plomb car elle crée moins de carbone
sur les électrodes des bougies et prolonge la durée de vie du système d'échappement.
REMARQUE: Ne mettez pas de carburant sur l'épaule du filtre à carburant (c'est le niveau
maximum).
Il est important de faire le plein dans un endroit bien aéré. Si le moteur a tourné depuis
longtemps, laissez-le refroidir avant de faire le plein.
Le carburant peut endommager la peinture et le plastique. Veillez à ne pas renverser de
carburant lors du remplissage du réservoir de carburant.
Ne jamais utiliser de vieux carburant ou un mélange essence/huile. Évitez de mettre de la
saleté ou de l'eau dans le réservoir de carburant.
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Trou d'huile
Bâton d'huile
(SAE 10W-30)
Marque d'huile inférieure
1
2
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