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MANTENIMIENTO:
Siempre asegúrese de que no haya material combustible,
gasolina ni otros vapores y líquidos inflamables en el lugar
donde se encuentra el calefactor. Mantenga en todo momento
despejadas las áreas de ventilación (ranuras en la parte
inferior y superior, en el frente del calefactor) de manera que
la combustión y el aire de ventilación no estén obstruidos.
Con frecuencia, inspeccione visualmente la llama piloto y el
quemador durante el uso para verificar que la combustión y
el aire de ventilación no estén obstruidos. La llama del piloto
debe ser de color azul (no amarillo) y se debe extender más
allá de la termocupla. La llama rodeará la termocupla debajo
de la punta; consulte la Figura 5. Se puede producir una llama
de color levemente amarillo cuando la llama del piloto se cruza
con la llama del quemador principal. Los quemadores deben
ser de color naranja brillante (con un color levemente azul en
torno al borde; una sombra de color naranja rojizo visible en
el quemador es aceptable) y sin una llama perceptible. Una
llama azul que se despliega en la parte superior indica una
acumulación de polvo, pelusas o telarañas adentro del conjunto
del quemador principal. Si el piloto es amarillo o el quemador
tiene una llama perceptible, posiblemente se requiera una
limpieza. Utilice el siguiente procedimiento para inspeccionar
el conjunto del quemador principal. Si es necesario revise
periódicamente el orificio y el tubo de Venturi del quemador para
asegurarse de que estén limpios y no tengan insectos, nidos o
telarañas que se suelen acumular con el tiempo. Se recomienda
especialmente que estas instrucciones de mantenimiento se
realicen una vez por año. Un tubo obstruido puede ocasionar un
incendio.
1. Deje que el calefactor se enfríe completamente antes de
realizar cualquier tarea de mantenimiento.
2. Extraiga los cilindros de 1 lb del calefactor o cierre el
suministro de gas en la válvula del cilindro remoto y
desconecte la manguera del calefactor.
3. Retire el panel posterior quitando los tres tornillos superiores
y bajando los dos tornillos traseros.
4. Inspeccione que no haya polvo, pelusas ni telarañas
acumulados en el interior del conjunto de la carcasa. Si es
necesario, limpie el interior del conjunto de la carcasa con
una aspiradora o aplique presión de aire. Tenga cuidado
de no dañar ningún componente del conjunto de la carcasa
durante la limpieza.
5. Inspeccione y limpie el orificio del quemador principal en la
parte inferior del tubo de Venturi del quemador utilizando una
aspiradora o aplicando presión de aire en la abertura del orificio.
6. Inspeccione y limpie el piloto (montado en el soporte)
utilizando una aspiradora o aplicando presión de aire a través
de los orificios del piloto, que se indican con flechas en la
figura 5.
ADVERTENCIA: Nunca utilice agujas, alambres ni otros
objetos cilíndricos similares para limpiar el piloto ya que podría
dañar el orificio calibrado que controla el flujo de gas.
7. Aplique presión de aire en el conjunto del quemador para
quitar el polvo, las pelusas o las telarañas.
8. Vuelva a instalar el panel posterior.
Fig. 4 - Ubicación del orificio del quemador
Thermocouple
Termocupla
ODS Pilot
Piloto ODS
Fig. 5 - Conjunto del piloto
CALEFACTOR MIENTRAS ESTÁ ENCENDIDO.
24
Orificio del
Burner Orifice
quemador
A
Orificio de aire
del piloto ODS
Puerta de acceso
Back Panel
Llama del piloto
Pilot Flame
Orificio de aire del
Pilot air hole
piloto
NUNCA DEJE DESATENDIDO EL
ODS Pilot
Air Hole
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