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AJUSTE DE LA VELOCIDAD
DE RALENTi
Si el motor no funciona al ralenti correctamente:
1. Arranque el motor. ConsulteArranque
y Parada.
2. Mueva el control de velocidad a la posici6n LO (lento} y deje
que el motor funcione en ralenti. Si el motor se para, aumente la
velocidad de ralenti. Use un destornillador
Phillips pequefio para
girar el tornillo de velocidad de ralenti en el sentido de las agujas
del reloj, 1/8 de giro cada vez hasta que el motor funciona al
ralenti de manera uniforme (Fig. 15).
,-
j z
__1
Tornillode
velocidad de ralentf
Fig. 15
MANTENIMIENTO
DE LA BUJiA
1. Detenga el motor y dejelo enfriar.
2. Abra la tapa de la bujia (Fig. 16). Agarre firmemente la pipa
(capucha) y saquela de la bujia.
3. Limpie alrededor de la bujia. Saque la bujia de la culata
girandola en sentido contrario a la agujas del reloj con una Ilave
de bujia de 5/8 de pulgada.
_
DVERTENCIA:
No sople, raspe ni limpie los electrodos
con arena. La arenisca en el motor podria dafiar el cilindro.
4. Inspeccione la bujia. Si la bujia de encendido esta rajada,
corroida o sucia, reemplacela con una pieza de repuesto #753=
05784, Champion
RDZ4H o una bujia equivalente.
5. Use un calibrador de hoja para ajustar abertura de la bujia a
0.025 pulgadas
(0.635 ram) (Fig. 17).
6. Instale la bujia en la culata del motor. Apriete la bujia en el
sentido de las agujas del reloj con una Ilave de bujia de 5/8
hasta ajustarla.
NOTA: Si usa una Ilave dinamometrica,
use un par de torsi6n de:
110-120 pulgada,libra
(12.3-13.5 N,m). No apriete demasiado.
7. Vuelva a ponerle la pipa (capucha). Cierre la tapa de la bujia.
1
Tapa de la bujia
Fig. 16
0.025 pulgadas
J'
(0.635 ram)
Fig. 17
\
\
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