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REF. 54050
Una vez haya elevado el vehículo, apriete el interruptor de
encendido de la máquina.
El líquido limpiador se introducirá en el sistema de transmisión.
Cuando pueda ver el líquido limpiador en la ventana de inspec-
ción de aceite nuevo, encienda el motor.
Observe como fluye el caudal a través de las dos ventanas de
inspección.
Cuando vea que el líquido limpiador pasa a través de la venta-
na de inspección de aceite usado, apague la máquina y gire el
mando izquierdo a la posición OIL CLEANING.
Deje que el motor siga funcionando durante 10 minutos.
Durante este tiempo, cambie las marchas en orden secuencial,
empezando por la primera marcha.
Apague el motor.
Ciclo de cambio de aceite
Este proceso consiste en reciclar y rellenar de aceite nuevo
el vehículo.
Desconecte los tubos de retorno de la caja de cambios y de
su radiador.
Conecte la manguera negra (conducto de retorno) al conector
de salida de la caja de cambios (es posible que necesite
adaptadores). Conecte el otro extremo de la manguera negra
a la máquina.
Conecte la manguera roja (conducto de alimentación) desde
la máquina al conector de entrada de aceite del radiador (es
posible que necesite adaptadores).
Abra el tapón que se encuentra en la parte superior de la má-
quina y llénelo con el doble de la cantidad necesaria de aceite.
Gire el mando de control de flujo izquierdo a la posición NEW
OIL CHANGE.
Gire el mando derecho a la posición NEW OIL CHANGE.
Apriete el interruptor de encendido de la máquina. La presión
de la bomba forzará la entrada de aceite limpio en el sistema
de transmisión.
Cuando vea como circula el aceite nuevo en la ventana de
inspección de aceite nuevo, encienda el motor.
Durante este proceso, fíjese en la velocidad a la que fluyen el
aceite limpio y el usado. Deben fluir a la misma velocidad. Si el
aceite usado fluye más rápido que el nuevo, ajuste la velocidad
del caudal con la válvula.
Puede ajustar la velocidad con la válvula de retorno de aceite:
Durante el proceso de cambio de aceite, cambie las marchas
en orden secuencial, empezando por la primera marcha.
Manténgase en cada marcha durante 10 segundos.
Durante este proceso, fíjese en el color del aceite en los dos
tubos. Cuando el color del aceite sea el mismo en ambos
tubos, apague el motor y el interruptor de encendido de la
máquina. El proceso está completado.
Vuelva a conectar correctamente la salida de aceite de la caja
de cambios a la entrada del radiador.
MANTENIMIENTO
1.
Drene todas las mangueras que se utilizaron en un
tanque para desechar el aceite.
2.
Cuando haya terminado de utilizar la máquina, enrolle
las mangueras roja y negra y colóquelas en el soporte
lateral de la máquina. Vuelva a colocar los accesorios
del adaptador y las mangueras en su estuche. Guarde
el estuche en la parte trasera de la máquina.
3.
Si el flujo de aceite a través de la máquina se vuelve
muy lento, incluso aumentando la presión de aire,
sustituya el filtro de aceite de la máquina.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Problemas
Al encender el interruptor
de alimentación de la má-
quina esta no funciona.
Las mangueras están
conectadas, pero no es
visible el flujo de aceite
a través de los tubos de
inspección, incluso aumen-
tando la presión del aire.
Las mangueras están
conectadas, pero no es
visible el flujo de aceite
a través de los tubos de
inspección, incluso aumen-
tando la presión del aire y
con el motor en marcha.
· 3 ·
Solución
Compruebe que el indicador
de encendido se ilumina.
Compruebe que la bomba
esté en funcionamiento.
Compruebe que los mandos
de control de flujo están en la
posición correcta.
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