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Serie MDK-B, Monobloc
En caso de que el usuario no pueda asegurar
esto, aconsejamos tomar las medidas de
control correspondientes.
Deben llenarse cuidadosamente todos los
sistemas
auxiliares,
refrigeración.
2.6.2 Condiciones de empleo especiales
En el diseño estándar, la cámara de la cuba y los
cojinetes son refrigerados y lubricados por un flujo
refrigerante.
Debido a las características del líquido (p. ej., adhe-
rencia por la entrada de partículas sólidas no permiti-
das, atasco, entrada de gas, ...), se puede interrumpir
el flujo refrigerante y producirse una subida de tempe-
ratura no permitida. La situación debe corregirse
mediante elementos de control apropiados. Véase
Apartado 5.6.
Para un funcionamiento seguro de la bomba
aconsejamos mantener un caudal de 0,3 hasta
1,1opt. En caso de que la bomba funcione fuera de
este margen, se deberá asegurar que no se
sobrepase
el
caudal
correspondiente a la característica de la bomba y que
se cumpla la temperatura de trabajo máxima
admisible conforme al Apartado 2.6.7.
En caso de que el caudal fuese demasiado grande, la
presión diferencial delante y detrás del apoyo de
fricción se puede reducir tan fuertemente, que se
produzca lubricación insuficiente o marcha en seco.
En caso de que el caudal fuese demasiado pequeño,
el medio se puede calentar tan fuertemente, debido a
la
fricción
del
líquido,
temperatura superficial máxima admisible de la clase
de temperatura correspondiente.
Sobrecarga, sobrecalentamiento, incumplimiento de
los datos de diseño o la selección incorrecta del
accionamiento magnético pueden provocar del rotor y
estator de la bomba. Con esto se inducen corrientes
turbulentas interiores o exteriores del rotor, pudiendo
llegarse a un aumento prohibido de la temperatura.
La situación debe corregirse mediante elementos de
control apropiados. Véase Apartado 5.6.
El valor NPSH de la instalación (NPSHA) debería ser
0,5 m más alto que el valor NPSH de la bomba
(NPSHR) para evitar que se produzca lubricación
insuficiente o marcha en seco del apoyo de fricción.
2.6.3 Líquidos con carga eléctrica
En caso de uso con líquidos con una conductividad
-8
<10
S/m, debe utilizarse un gas inerte para lavar la
bomba. Véase Apartado 6.3.
2.6.4 Identificación
La identificación en la bomba se refiere a la sección
de bomba. Para acoplamiento de árbol y motor o para
otras piezas montadas debe existir una declaración
de conformidad aparte así como la identificación
correspondiente.
9260-005-es
Revisión 11
TM 7903
Edición 07/2010
de
calentamiento
máximo
admisible
que
se
sobrepase
Ejemplo de identificación sobre la pieza de la bomba:
II2GD IIC TX X.
En el montaje de la bomba con componentes no
protegidos
contra
y
acoplamiento de eje) se recomienda eliminar la
identificación "Ex" de la bomba y dado el caso de
otros componentes o bien hacer que ésta sea
irreconocible.
Para este caso se
conformidad sin identificación ATEX.
En caso de temperaturas superficiales que dependan
principalmente de las condiciones de servicio de la
bomba,
no
debe
temperatura o temperatura según DIN EN 13463-1
capitulo 9.3.
La clase de temperatura debe ser determinada por el
operador según el Apartado 2.6.7, límites de
temperatura
2.6.5 Comprobación del sentido de giro
Si existe un riesgo de explosión durante la
fase
circunstancia debe comprobarse el sentido
de giro poniendo brevemente en marcha la bomba sin
llenarla para evitar un aumento inaceptable de la
temperatura de los cojinetes.
¡Recomendamos
sentido de giro exclusivamente con la bomba
llena o con medidor de campo giratorio!
Véase también Apartado 6.1.2.
la
2.6.6 Modo de empleo de la bomba
La bomba sólo podrá ponerse en marcha con el
elemento de cierre del lado de aspiración totalmente
abierto y el elemento de cierre del lado de descarga
ligeramente abierto. También es posible poner en
marcha contra una válvula de retención cerrada. El
elemento de cierre del lado de descarga debe
regularse al punto de servicio de diseño inmediata-
mente después del arranque.
Véase también Apartado 5.4.1.
¡No se permite el funcionamiento con elementos
de cierre cerrados en las tuberías de aspiración
y/o descarga!
Existe el riesgo, incluso después de poco
tiempo,
temperaturas de superficie elevadas en la
carcasa de la bomba debido al calentamiento rápido
del líquido en el interior de la bomba.
Una subida de presión rápida en el interior de
la bomba crea un riesgo de sobrecarga con
posibilidad de reventón de la bomba.
La bomba no debe funcionar en un
estado sin llenar o parcialmente lleno
(funcionamiento en seco). Ello produce
serios daños en la bomba y puede suponer
riesgos adicionales para el entorno.
explosión
(p.
aplica
la declaración
indicarse
ninguna
de
instalación,
bajo
realizar
el
de
que
puedan
Página 7
ej.
motor,
de
clase
de
ninguna
control
de
producirse
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