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22
- ES
5.1-1
5.1-2
5.1-3
5.2-1
5.0 Desmontaje de neumáticos
con cámara
A. Para el destalonado, operar como se describe para los
neumáticos sin cámara en los párrafos de 4.1.A a 4.1.F.
En este caso, la válvula forma parte de la cámara.
ADVERTENCIA
PRESTAR ATENCIÓN A NO DAÑAR LA CÁMARA
DURANTE EL DESTALONADO. LA VÁLVULA
DEBE ENCONTRARSE EN EL LADO OPUESTO
DE LA PALETA DEL DESTALONADOR.
NOTA: Para evitar daños al acabado de las superfi cies,
las llantas de aleación deben bloquearse
siempre exteriormente.
Están disponibles como accesorios opcionales unas
protecciones de plástico para que las garras
no dañen este tipo de llantas.
B. Para desmontar el primer talón, posicionar la válvula
a las 3 h.
ADVERTENCIA: NO ATRAPAR LA CÁMARA CON
LA PALANCA CUANDO SE LEVANTA LA CUBIERTA
CON LA LENGÜETA DE MONTAJE
Una vez desmontado el primer talón, quitar la cámara
antes de desmontar el segundo, como se describe en el
párrafo 4.1.
5.1 Montaje de neumáticos con cámara
A. Proceder como se describe en el párrafo 4.2.A.
NO lubricar la cámara. Para facilitar el posicionamiento
de la cámara se puede usar talco.
B. Montar el vástago de la válvula y apoyar la cámara en
el neumático para comprobar que sea de la dimensión
correcta (fi g. 5.1-1).
C. Infl ar la cámara ligeramente: levantándola con el índice
debería plegarse un poco (fi g. 5.1-2).
D. Montar el primer talón como se describe en el párrafo 4.2.B.
Introducir la cámara en el neumático y enganchar la válvula
con la pinza del tubo de infl ado (fi g. 5.1-3).
Montar el talón superior siguiendo las instrucciones anteriores.
5.2 Infl ado de neumáticos con cámara
Para inflar los neumáticos, desbloquear la llanta y
empezar el infl ado empujando la válvula hacia adentro.
Esto evitará que se formen burbujas de aire entre la
cámara y la cubierta (fi g. 5.2-1).
Asegurarse de que el neumático esté bien centrado en
la llanta y completar el infl ado como se describe en el
párrafo 4.3.
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