Beta 1467LF/2 Instrucciones página 22

INSTRUÇÕES DE USO
Primeira colocação em funcionamento
• Antes de tudo, descarregue todo o ar da aparelhagem:
1. Não monte o adaptador no veículo, acople-o somente
no tubo de enchimento 1 e mantenha-lo sobre uma
bandeja de recolha.
2. Válvula de interrupção na posição «venting».
3. Introduza o aparelho (5 na posição «ON») e
carregue a tecla de arranque 4 (a bomba começa a
operação de alimentação).
4. Mantenha o adaptador sobre a bandeja de recolha até
o líquido de travões iniciar a sair sem bolhas.
5. Enquanto a bomba está em operação, desprenda o
adaptador e desligue imediatamente o aparelho (5 na
posição «OFF»).
6. O aparelho, portanto, está pronto para ser usado
mesmo se o manómetro 2 desce no 0. O lado vazão
do aparelho é isento de bolhas de ar.
Como montar o adaptador
Aparafuse o adaptador fornecido com o aparelho na rosca
(D,43 mm) do reservatório de líquido de travões,
ou, monte o respectivo adaptador (veja lista dos adapta-
dores) no reservatório de líquido de travões.
Indicações práticas
Antes de iniciar uma operação de trabalho, respeite as in-
dicações do fabricante do veículo relativas à pressão má-
xima de enchimento e relativas a aplicações especiais.
O regulador de pressão 3
uma pressão operacional de 2 bar. Desta forma garante-
se que o reservatório de compensação não se deforme
e, portanto, que não haja vazamento na vedação
secundária.
A pressão operacional para uma operação de descarga
alto.
Fases operacionais
1. Acople o tubo de enchimento 1 no adaptador já
montado
2. Interruptor de rede 5 na posição «ON».
4. A bomba desenvolve a sua pressão de exercício
(3,5 bar)
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-
4.
Operações de descarga do ar
5. Nessa altura, descarregue os travões iniciando pela
parte traseira direita e terminando no travão dianteiro
esquerdo.
cilindro dos travões. Recolha o líquido de descarga
utilizando uma garrafa de recolha. Será possível fe-
char de novo a válvula tão logo o líquido dos travões
sai pela descarga sem bolhas de ar.
por princípio, devem ser consideradas válidas em pri-
meira linha as indicações predispostas e as diretivas
do fabricante.
6. Portanto, desligue o aparelho (interruptor de rede 5
na posição «OFF»).
7. Observação: Normalmente o aparelho descarrega a
pressão ainda presente. A pressão não é descarrega-
da se, de qualquer forma, durante a operação de
enchimento a pressão tiver sido regulada para baixo.
A pressão não passa automaticamente no valor 0 bar
se o regulador de pressão não for antes descarrega-
do. Depois da desativação, vire então o regulador de
pressão para a direita até alcançar o ponto de de-
scarga. A pressão operacional passa imediatamente
no valor 0.
8. O tubo de enchimento 1 não mais sob pressão
pode então ser desprendido do adaptador (sem pres-
são, sem perigo de borrifar).
9. O reservatório de líquido de travões, portanto, está
enchido até a boca. Utilizando uma pipeta apropriada
extraia uma quantidade de líquido de travões até
atingir a marca do nível de enchimento no reserva-
tório do líquido de travões (FIG. A-B)
10. Desmonte o adaptador e feche o reservatório do
líquido de travões
A
Importante! Com relação à descarga do sistema de
travagem, por princípio, devem ser consideradas váli-
das em primeira linha as indicações predispostas e as
diretivas do fabricante.
Atenção: Se porventura depois da operação de descarga
do ar ou depois da substituição do líquido de travões for
estiverem fracos ou que a consistência da pressão estiver
„lenta", será necessário repetir a operação de purgação
de travões ou o sistema de embraiagem.
P
B