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A menos que el combustible se haya drenado del tanque de combustible, deje la llave de paso
de combustible en la posición de OFF para reducir la posibilidad de fugas.
Ubique el equipo en un lugar plano. Un motor que se esté ladeando puede provocar fuga de
combustible o aceite.
Con el motor y el escape fríos, cubra el motor y mantengalo alejado del polvo. Un motor y
un escape calientes pueden hacer ignición o derretir algunos materiales. No usar películas de
plástico para cubrir del polvo. Una cubierta no porosa atrapará la humedad alrededor del motor,
promoviendo la corrosión y el desgaste.
Retirar del almacenamiento
Revise su motor como se describe en Antes de Operar de este manual.
Si el combustible se drenó durante la preparación del almacenamiento, llene el tanque con
gasolina nueva. Si Ud. mantiene el contenedor con gasolina para rellena, asegúrese de que
éste contiene solo gasolina nueva. La gasolina se oxidiza y deteriora con el tiempo causando
dificultad en el arranque.
Si los cilindros se cubrieron con aceite durante la preparación para el almacenameinto, el motor
puede sacar un poco de humo en el arranque. Esto es normal.
TRANSPORTE
Si el motor ha estado trabajando, permita que enfríe por lo menos 15 minutos antes de subir
el motor al vehículo donde se transportará. Un motor y sistema de escape calientes pueden
quemarlo y pueden hacer explotar algunos materiales.
Mantenga el motor nivelado cuando lo transporte para reducir la posibilidad de fugas de
combustible. Mueva la llave de paso de combustible a la posicion de OFF.
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los datos técnicos que se proporcionan son meramente ilustrativos. British Holland Energy Equipment SA de CV se
reserva el derecho de realizar cambios en cualquier momento sin previo aviso y sin incurrir en ninguna obligación.
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