Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
• Coloque la unidad de manera que el motor este en
posici6n nivelada.
• Quite el tap6n del tanque de aceite y el conjunto de
varilla de comprobaci6n. Agregue el aceite despa-
cio hasta que el aceite Ilegue a ia marca de Ileno
(FULL)
en el varilla
de comprobaci6n.
La
capacidad de la caja del cig0efial es aproximada-
mente 27 onzas. NO LLENE DEMASIADO.
NOTA: El aceite de la caja del cigL_efialdebe cambi-
arse despu_s de dos horas de operaciSn y cada 25
horas (veinticinco) de ahf en adelante. Yea la secoibn
LUBRICAClON DEL MOTOR.
GABOLINA
• Vuelva a colocar el tap6n y la varilla de comproba-
ci6n. Cierre bien el tapSn.
• Llene el tanque de gasolina con aproximadamente
1-1/2 quartos de gasolina fresca para autom6vil,
limpia y sin plomo. Gasolina con bajo plomo o la
regular se puede user. NO USE Etanol o gasolina
de alto contenido de octano. Aseg_rese de que el
contenedor este limpioy sin residuoso herrumbm.
Nunca use gasolina que puede estar rancia por
estar tanto tiempo en el contenedor.
ADVERTENCIA: POR EXPERIENClA SE SABE QUE
LOS COMBUSTIBLES MEZCLADOS CON ALCO-
HOL (CONOClOO COMO GASOL O EL USO DE
ETANOL O METANOL) PUEDE ATRAER HUMEDAD
LO QUE PUEDE CAUSAR LA SEPARAClON Y FOR-
MAClON DE AClDOS DURANTE EL ALMACENAJE.
EL
GAS
AClDIFICADOR
PUEDE
DAI_IAR EL
SlSTEMA DE COMBUSTIBLE DE UN MOTOR MIEN-
TRAS ESTA EN ALMACENAJE.
PARA EVrFAR
PROBLEMAS CON EL MOTOR, EL SISTEMA DE
COMBUSTIBLE DEBE VACIARSE CADA VEZ QUE
SE VAYA A GUARDAR LA MAQUINA POR MAS DE
30 DIAS. USE GASOUNA FRESCA LA PROXlMA
ESTAClON.
VEA
LA
SECCI(_N
"ALMACE-
NAMIENTO" PARA INFORMAClON ADIClONAL
NUNCA USE PRODUCTOS DE LIMPIEZA PARA EL
MOTOR O EL CARBURADOR EN EL TANQUE DE
COMBUSTIBLE
O DE LO CONTRARIO
PUEDE
CAUSAR DAI;IOS PERMANENTES.
PARAENCENDER ELMOTOR
ADVERTENClA:
AL
ENCENDER
LA
MAQUINA POR PRIMERA VEZ, COLOQUE
EL CORTECESPED
EN PRIMERA MAR-
CHA (POSlCION DESPAClO),
DIRIJA LA
M/_QUINA HACIA UN OBJETO DURO TAL
COMO
UNA
PARED,
CERCA,
ETC.
ARRANQUE LA UNIDAD Y SI DEMUES-
TRA SEI_IAS DE MOVIMIENTO CON EL
CONTROL DEL EMBRAGUE DE MANDO
DESENGANCHADO, APAGUE EL MOTOR
INMEDIATAMENTE.
AJUSTE EL CON-
TROL DEL EMBRAGUE DE MANDO TAL
COMO SE INDICA EN LA SECCION DE
AJUSTES.
NOTA:
El cable de mando ha side ajustado en la
fabrica con la unidad en la velocidadseis. Si el mando
patina al operar la mdquina en la primera velocided,
apriete el cable moviendo la rusda de ajuste lejos del
operador un poquito. SIEMPRE ASEGURESE DE
QUE EL CORTACC:SPED NO FUNCIONE CON LA
PALANCA DE CONTROL
DEL EMBRAGUE
DE
MANDO SUELTA. V_ase la secoi6n"Ajustedel Embra-
gue de Mando"para mds informaci6n.
• Conecte el cable de bujfa a la bujfa. Aseg_rese de
que la gasa de metal al extremo del cable de bujfa
(adentro de la bota de hule) este bier] sujetada a la
puntade metal de la buj_a.
• Presiooe el bot6n de cebado de la siguiente man-
era (encendido en frfo solamente).
Por cada arranque inicial, presione el bot6n de
cebado cinco veces antes de la operaci6n de
arranque.
Vea figura 7.
Use empujes definidos,
espere entre cada impulso. Repita Io anterior para
cada operaci6n de arranque como sea necesario.
No use el cebador para volver a encender la
m&quina si data ha sido previamente useda y el
motor esta callente.
• Fije el controlde velocidad del motora "ALTA" (HI).
' Palanca de Control de
Velocidad del Motor
/
/
\
/
BAJA
ALTA
FIGURA 7.
• Sostenga la palanca de control de la cuchilla contra
el mango superior. Vea la figura 8.
Agarre la
palanca de arranque y ja]e la cuerda lentamente
hasta que el motor Ilegue al principio de su ciclo
rotativo (al Ilegar a este punto, notard un pose de
resistencia en la cuerda).
Deje que la cuerda
vuelva a la posici6n normal.
• Jale la cuerda con un movimientordpidoy continuo.
Sostenga la manija firmemente. Deje que la cuerda
se enrolle despacio. No permita que la manija de
arrenque se devuelva bruscamente hacia el
arrencador.
• Si despuds de jalar tres veces el motor no
enciende, empuje el cebador cincoveces y vuelva
a jalar la cuerda otra vez.
Publicidad
