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Descripción del aparato
El transporte continuo se logra mediante una válvula de distribución controlada
internamente, la válvula distribuidora (8). La válvula distribuidora dirige el fluido
de conducción alternativamente a los dos lados del pistón de aire. La válvula dis-
tribuidora está controlada por dos válvulas de distribución, las válvulas piloto (1;
10), que son accionadas mecánicamente por el pistón de aire en sus posiciones
finales. Las válvulas piloto ventilan y/o purgan la cámara de accionamiento de la
válvula distribuidora.
Cuando se alcanza la presión de parada, hay un equilibrio de fuerzas en el lado
del accionamiento y el lado de la alta presión. La bomba de alta presión se detie-
ne y ya no consume el fluido de conducción. Una caída de la presión en el lado de
alta presión o un aumento de la presión en el lado de accionamiento hace que la
bomba de alta presión vuelva a arrancar automáticamente y comprima el fluido
bombeado hasta que se alcance de nuevo un equilibrio de fuerzas.
En las bombas de alta presión que están equipadas con una conexión de aire de
control, la cámara de accionamiento de la válvula distribuidora solo se ventila
cuando hay aire de control. La bomba de alta presión permanece entonces en la
posición final correspondiente, cuando no se aplica el aire de control.
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