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DESCRIPCIÓN
Simule las condiciones de trabajo y el volumen de inyección
de combustible del motor cuando la boquilla de inyección de
combustible funcione durante un cierto número de veces
cuando el motor está al ralentí.
09 Prueba de volumen de pulverización de velocidad media
●
Seleccione "09 Volumen de pulverización de velocidad media".
●
El resto de los pasos de operación son consistentes con el
paso 08.
10 Prueba de volumen de pulverización de alta velocidad
●
Seleccione "10 Volumen de pulverización de alta velocidad".
●
El resto de los pasos de operación son consistentes con el
paso 08.
NOTA
Uniformidad
Esto es para comprobar la uniformidad llevada a cabo a varias
rpm. Cuando el nivel del líquido de prueba está a 2/3 del tubo
de ensayo, por favor, haga una pausa o detenga la máquina
para observar la uniformidad de la cantidad de inyección. La
diferencia de inyección de todos los inyectores en un vehículo
debe mantenerse dentro del 2%. O consulte el manual técnico
correspondiente del inyector de combustible para determinar a
uniformidad de la cantidad de inyección.
Observar la forma de los inyectores
Observe si las formas y los ángulos de inyección de todos los
inyectores de combustible del mismo vehículo son idénticos a
distintas velocidades. Al mismo tiempo, puede ajustar la
anchura del pulso de inyección de los inyectores de combusti-
ble para comparar si la anchura mínima del pulso de inyección
entre los inyectores de combustible es consistente.
Prueba de estanqueidad
La prueba de estanqueidad consiste en inspeccionar las
condiciones de sellado de la válvula de aguja del inyector bajo
la presión del sistema. (Observar la estanqueidad de los
inyectores de combustible, generalmente, no debe haber
fugas en un minuto).
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