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AJUSTES
7) Ajuste del freno alto
¡Recuerde!
La eficacia de los frenos se ve afectada si la presión de aire
desciende, si los neumáticos se desgastan o si se cambia a otro tipo de neumáticos. Por
este motivo, los ajustes de los frenos deben comprobarse de vez en cuando.
Ajuste
freno alto
del
(Fig. 12)
El freno alto se activa empujando la palanca (1) hacia delante hasta el tope. La rueda
trasera está bloqueada. Repita la operación en el otro lado.
1) Utilice una llave Allen de 5 mm para aflojar el tornillo de bloqueo (1).
2) Ahora podrá empujar el freno hacia delante y hacia atrás. Ajuste el freno de forma que
ejerza una presión de unos 4 mm en la rueda cuando esté en posición de bloqueo. Apriete
el tornillo de bloqueo (1) con una llave Allen de 5 mm.
3) Ajuste el freno del otro lado siguiendo los pasos 1 a
3.
Ajuste del freno accionable con una mano
(Fig. 13)
El freno de un brazo se activa tirando de la palanca (1) hacia atrás hasta el tope. Ambas
ruedas traseras se bloquean al mismo tiempo.
1) Utilice una llave Allen de 4 mm para aflojar los pernos de sujeción del freno de una
mano en ambos lados.
2) Ahora podrá empujar el freno hacia delante y hacia atrás a lo largo de los tubos del
asiento del chasis. Ajuste el freno de forma que ejerza una presión de unos 4 mm en la
rueda cuando esté en posición de bloqueo.
3) Asegúrese de que los frenos estén en la misma posición hacia delante a ambos lados
de la silla.
4) Apriete el perno de sujeción (1) con una llave Allen de 4 mm.
Fig. 13
Fig. 18
Fig. 12
15
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