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FRANÇAIS
50ST - 65ST
DÉMONTAGE DE LA TÊTE
Fig.14 - Appuyez sur le bouton(1). Appuyer simultanément sur la
languette(5)et retirer partiellement le couvercle(6)du corps de la tête(7).
Tout en maintenant le bouton enfoncé, appuyez sur l'autre languette et
retirez le couvercle.
ASSEMBLAGE DE LA TÊTE
Fig.14 - Monter les bagues(3)dans leur logement dans le couvercle(6).
Insérer la bobine dans le couvercle(6). Positionner le ressort sur la bobine ou
à l'intérieur du logement de la tête(7).
Insérer le couvercle, le pignon et la douille dans le corps de la tête, en veillant
à ce que les languettes(5)soient en place.
FONCTIONNEMENT
Fig.14 - Pour allonger le fil: tourner la tête en maintenant le moteur
en marche. Bouton(1)au sol. Chaque clic correspond à environ 3 cm
d'allongement du fil.
AVERTISSEMENT: Ne tapez pas sur la tête sur des surfaces dures, cela peut
être dangereux.
6. PRÉPARATION À L'UTILISATION
OPÉRATIONS PRÉLIMINAIRES
Fig.15 - Réglage de la courroie et de la position de la débroussailleuse.
Mettez la ceinture, accrochez la débroussailleuse(1)à la ceinture par le
crochet(2). Positionner la boucle pour obtenir la hauteur correcte de la
débroussailleuse. En desserrant la vis(3), régler le crochet(2)de manière à ce
que le disque ou la tête de la débroussailleuse pende à environ 5 cm du sol.
CARBURANT
Fig.15 - 2 - TEMPS - AVERTISSEMENT: La débroussailleuse est équipée d'un
moteur à 2 temps, il faut donc utiliser uniquement du carburant mélangé
à de l'huile spéciale pour moteurs à 2 temps. Ne préparez que le mélange
nécessaire à l'utilisation. Ne fumez pas et faites toujours le plein avec
le moteur éteint et loin des flammes. Utilisez du carburant dont l'indice
d'octane n'est pas inférieur à 90. Ne mélangez l'essence qu'avec de l'huile 2
temps. Utilisez l'huile 2 temps IBEA, spécialement conçue pour obtenir les
meilleurs résultats, dans un rapport de 1:50 (2%). Si l'huile IBEA n'est pas
disponible, utilisez une autre huile synthétique 2 temps dans un rapport de
1:50 (2%) ou de l'huile minérale dans un rapport de 1:25 (4%).
Important: remuer vigoureusement et longuement le bidon, ce qui doit être
soigneusement répété à chaque fois que l'on prélève du carburant dans le
bidon. Les caractéristiques du mélange sont soumises au vieillissement et
se modifient donc avec le temps. N'utilisez pas un mélange préparé depuis
plusieurs semaines, car cela pourrait endommager le moteur. Ne remplissez
le réservoir qu'aux trois quarts pour permettre au mélange de se dilater.
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