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Avvertenze generali per la sicurezza
• Conservate le presenti istruzioni per futuri riferimenti.
• L'installazione, i collegamenti elettrici e le regolazioni devono essere
effettuati da personale tecnico qualificato nell'osservanza della Buona
Tecnica e in ottemperanza alle norme vigenti.
• Questo prodotto dovrà essere destinato solo all'uso per il quale è stato
espressamente concepito. Ogni altro uso è da considerarsi improprio e
quindi pericoloso. Il costruttore non può essere considerato responsa-
bile per eventuali danni causati da usi impropri, erronei ed irragionevoli.
• Leggere attentamente le istruzioni prima di iniziare l'installazione del
prodotto. Una errata installazione può essere fonte di pericolo.
• Prima di iniziare l'installazione verificare l'integrità del prodotto.
• Non installare il prodotto in ambiente e atmosfera esplosivi: presenza di
gas o fumi infiammabili costituiscono un grave pericolo per la sicurezza.
• Pericolo di esplosione se la batteria viene sostituita con una di tipo
non corretto.
I materiali dell'imballaggio (plastica, polistirolo, ecc.) non vanno
dispersi nell'ambiente e non devono essere lasciati alla portata
dei bambini in quanto potenziali fonti di pericolo.
Dichiarazione CE di conformità
ASSA ABLOY Entrance Systems AB dichiara che il prodotto Ditec LAB9
sono conformi ai requisiti essenziali e ad altre disposizioni pertinenti le
Direttive
Direttiva RED 2014/53/UE
Direttiva EMC 2014/30/UE
Direttiva bassa tensione 2014/35/UE
Origgio 2023-11-17
1. Spira magnetica LAB9
Il dispositivo di rilevamento a spira magnetica LAB9 è controllato da un
microprocessore, e serve per rilevare il passaggio o la presenza di veicoli
in parcheggi, stabilimenti, ecc.
2. Dati tecnici
Alimentazione:
24 V
Assorbimento:
60 mA max
OUT1:
uscita N.O. impulsiva a relé 0.5A / 24 V
OUT2:
uscita N.C. di presenza a relé 0.5A / 24 V
OUT3:
uscita a scambio a relé 0.5A / 24 V
Tempo attivazione uscite impulsive: 1 s
Frequenza:
da 20 kHz a 80 kHz
Temperatura:
-20° C - +55° C
3. Realizzazione e installazione della spira
Realizzare la spira mediante cordina unipolare da 1.5 mm²
(non di nostra fornitura).
La spira [A] deve essere fissata in modo stabile al suolo e può essere inter-
rata a una profondità massima di 50 mm, come indicato nell'esempio di fig. 2.
Le dimensioni della spira sono indicate in fig. 2 e in tab. 3. La lunghezza
totale delle spire deve risultare compresa tra 15 e 30 m.
Le spire devono essere effettuate in modo che la corrente circoli sempre nello
stesso senso (orario o antiorario) come indicato nelle freccie di fig. 4, 5, 6 e 8.
Il tratto di collegamento della spira al rilevatore LAB9 deve essere inferiore
a 5 m e, preferibilmente, si devono attorcigliare tra loro le cordine unipolari.
ATTENZIONE: Se vengono installate due LAB9, per evitare interferenze,
le spire devono essere separate da almeno 2 m l'una dall'altra, e i DIP
1 e 2 devono essere impostati su frequenze diverse.
Se sotto la spira è presente una griglia o un piano metallico, potrebbe
essere necessario aumentare di 1 o 2 volte la lunghezza totale della spira.
4. Esempi di installazione
In fig. 2 la spira magnetica viene utilizzata come comando apre (OUT1
impulsivo, oppure OUT3 di presenza).
In fig. 7 la spira magnetica viene divisa in due parti uguali in modo da
ottenere il comando apre (OUT1 quando il veicolo entra nella spira) e il
comando chiude (OUT3 quando il veicolo esce dalla spira).
ATTENZIONE: la distanza [D] tra le due parti di spira deve essere inferio-
re alla lunghezza dei veicoli che vi transitano.
5. Collegamenti elettrici
- Inserire la scheda LAB9 nell'apposita sede AUX all'interno del quadro
elettrico, oppure utilizzare la base portaschede CONT1.
- Collegare la spira ai morsetti della scheda LAB9.
- Se si inserisce LAB9 in una sede per scheda comandi / radio, l'uscita
impulsiva OUT1 (N.O.) viene collegata al comando apre (1-3). Per di-
sattivare l'uscita OUT1, posizionare DIP8 in OFF.
- Se si inserisce LAB9 in una sede per scheda sicurezza, l'uscita di presen-
za veicolo OUT2 (N.C.) viene collegata alla sicurezza di inversione (1-8).
6. Selezioni e regolazioni
FREQUENZA
Alta
Medio - Alta
Medio - Bassa
Bassa
SENSIBILITA'
Alta
Medio - Alta
Medio - Bassa
Bassa
BOOST
Disabilitato
Abilitato. Aumenta automaticamente la sensibilità della spira ma-
gnetica dopo aver rilevato il veicolo.
USCITA 3 (OUT3)
Presenza
Presenza
Impulso all'impegno
Impulso al disimpegno
USCITA 1 (OUT1)
Disabilitata
Matteo Fino
Abilitata
(CEO Ditec)
DIP9 = USO FUTURO
DURATA RILEVAMENTO DI PRESENZA
Illimitato
Limitato a 4,5 min. Dopo il rilevamento avviene un RESET auto-
matico. Da questo momento l'oggetto che impegna la spira non
viene più rilevato. La funzione di rilevamento presenza si attiva
nuovamente quando la spira viene disimpegnata.
7. Avviamento
- Impostare la frequenza operativa mediante i DIP1 e DIP2, come indica-
- Si consiglia di impostare DIP5=ON per aumentare automaticamente la
ATTENZIONE: Se i veicoli sostano per molto tempo sopra la spira ma-
/(AWG 16)
- Impostare inizialmente un valore basso di sensibilità (DIP3=ON e
- Alimentare la scheda LAB9 e premere il pulsante RESET per tarare la
ATTENZIONE: Durante la taratura assicurarsi di non avere nessuna
Se i DIP vengono variati, il pulsante di RESET deve essere nuovamente premuto.
- Effettuare prove di passaggio veicoli e verificare la corretta attivazione
ATTENZIONE Si consiglia di impostare valori di sensibilità bassi.
- Selezionare la modalità di funzionamento dell'uscita OUT3 mediante il DIP6.
- Selezionare il funzionamento impulsivo dell'uscita OUT3 mediante il DIP7.
- Abilitare o disabilitare l'uscita OUT1 mediante il DIP8.
- Impostare la durata del rilevamento di presenza mediante il DIP10.
si aiuterà a ridurre il volume dei rifiuti destinati agli inceneritori o alle discari-
che, minimizzando così qualsiasi possibile impatto negativo sulla salute umana
e sull'ambiente.
Tutti i diritti relativi a questo materiale sono di proprietà esclusiva di ASSA ABLOY
Entrance Systems AB. Sebbene i contenuti di questa pubblicazione siano stati re-
datti con la massima cura, ASSA ABLOY Entrance Systems AB non può assumersi
alcuna responsabilità per danni causati da eventuali errori o omissioni in questa
pubblicazione. Ci riserviamo il diritto di apportare eventuali modifiche senza pre-
avviso. Copie, scansioni,ritocchi o modifiche sono espressamente vietate senza un
preventivo consenso scritto di ASSA ABLOY Entrance Systems AB.
3
to nel cap. 6.
sensibilità della spira magnetica dopo aver rilevato il veicolo.
gnetica, impostare DIP5=OFF.
DIP4=ON).
scheda magnetica (il LED lampeggia e si spegne a taratura avvenuta).
massa metallica sopra la spira.
delle uscite (accensione del LED). Se necessario aumentare la sensi-
bilità della spira magnetica mediante i DIP3 e DIP4.
Il simbolo del cassonetto barrato indica che il prodotto non può essere eli-
minato con i comuni rifiuti domestici. Il prodotto deve essere riciclato nel
rispetto delle norme ambientali locali per lo smaltimento dei rifiuti. Sepa-
rando un prodotto contrassegnato da questo simbolo dai rifiuti domestici,
DIP1
DIP2
OFF
OFF
OFF
ON
ON
OFF
ON
ON
DIP3
DIP4
OFF
OFF
OFF
ON
ON
OFF
ON
ON
DIP5
OFF
ON
DIP6
DIP7
OFF
OFF
OFF
ON
ON
OFF
ON
ON
DIP8
OFF
ON
DIP10
OFF
ON
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