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CARRY-BIKE
PT
Ler com atenção as seguintes instruções e advertências; o desrespeito por estas normas de
montagem e utilização assim como pelas normas do código da estrada do país de circulação
pode causar graves danos relativamente aos quais a empresa produtora declina quaisquer
responsabilidades. Antes da montagem certificar-se da compatibilidade com o veículo no qual
o produto deve ser instalado. É obrigatório verificar sempre a suficiente solidez da parede/
porta traseira do veículo e que a mesma seja idónea para garantir a resistência dos pontos de
ancoragem. Em caso contrário, não está garantida a vedação e o respeito da carga máxima
indicada nas instruções e será necessário reforçar a parede/porta traseira.
Em seguimento do posicionamento do Carry-Bike no eixo posterior do veículo, a normal
distribuição dos pesos nos dois eixos deve ser modificada. Esta variação não deve exceder a
carga máxima admissível para cada eixo.
Nunca ultrapassar o comprimento máximo permitido e o peso total máximo do veículo com plena carga.
Prestar atenção que o carregamento seja efetuado seguindo uma correta distribuição do peso:
a carga deve ser distribuída de forma homogénea (as bicicletas mais pesadas devem ser
posicionadas nas calhas mais próximas do veículo) para garantir maior estabilidade e não deve
ultrapassar a largura máxima do veículo. Sinalizar sempre a presença do porta-bicicletas com a
ajuda de um cartaz que indique cargas salientes e, em caso de visibilidade posterior reduzida,
aconselha-se a utilização dos espelhos retrovisores suplementares.
Ter sempre em conta a presença do Carry-Bike, prestando atenção durante o andamento
e sobretudo durante as manobras de marcha-atrás, em especial se o veículo for dotado de
sensores de estacionamento. Respeitar sempre os limites de velocidade e o código da estrada.
A velocidade deve ser sempre adaptada às condições do trânsito e à carga transportada.
Verificar que, em caso de utilização com atrelado, fique acessível o gancho de reboque e que
esteja garantida a mobilidade angular do atrelado (medição do volume DIN 74058).
Controlar periodicamente o estado de fixação do porta-bicicletas sobretudo depois de ter
percorrido os primeiros Km após a montagem e sempre antes e depois das viagens mais
compridas, para evitar danos no Carry-Bike e/ou no veículo, verificar regularmente quer as partes
de borracha por baixo dos suportes superiores e/ou inferiores, quer as correias; se estiverem
porosas ou gastas, substituí-las imediatamente.
Certificar-se de que os suportes de fixação estejam posicionados em zonas onde não sejam
possíveis translações e/ou deslocações laterais; verificar também que as mesmas não toquem
no tecto do veículo e não interfiram com as dobradiças da tampa da bagageira incluindo os
respetivos parafusos e as porcas.
Durante a instalação, prestar atenção para não fechar a tampa da bagageira se os parafusos e os
suportes inferiores do Carry-Bike não estiverem esticados. Certificar-se de que durante a abertura
da tampa da bagageira a estrutura do Carry-Bike e/ou os Bike-Block não interfiram com o próprio
tecto (tecto elevado) e/ou com os sistemas de abertura do mesmo (tectos de fole).
Durante a fixação das bicicletas, verificar que haja suficiente distância entre os guiadores e/ou os
pedais e os óculos posteriores dos veículos, para evitar comprometer a integridade do vidro do
furgão; não deixar engatados acessórios (cadeirinhas para crianças, cestos, ect.) nas bicicletas
porque com as vibrações se poderão desengatar.
Em alguns casos o limpa-para-brisas posterior poderá não funcionar devido à presença das
bicicletas. Prestar atenção ao raio de ação da escova antes de acionar o limpa-para-brisas.
Neste tipo de Carry-Bike não é possível montar coberturas para as bicicletas (Bike Cover).
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