Publicidad
5. MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN
Extracción y descarga (vaciado)
Al interrumpir un circuito de refrigerante para realizar reparaciones o para cualquier otro fin, se
deben utilizar los procedimientos convencionales. Sin embargo, es importante que se sigan las
mejores prácticas debido a que la inflamabilidad es un factor a tener en cuenta. Se debe seguir el
siguiente procedimiento:
. Extraer el refrigerante;
. Purgar el circuito con gas inerte;
. Descargar/vaciar;
. Purgar nuevamente con gas inerte;
. Abrir el circuito a través de corte o soldadura.
La carga de refrigerante se almacenará en los cilindros de recuperación
ser "purgado" con OFN para que la unidad sea segura. Es posible que este proceso deba repetirse
varias veces. No utilizar aire comprimido ni oxígeno para esta tarea.
El purgado se logrará rompiendo el vacío en el sistema con OFN y continuando con el llenado hasta
alcanzar la presión de trabajo, luego ventilando el gas a la atmósfera y finalmente volviendo el
circuito a la condición de vacío. Este proceso debe repetirse hasta que no quede refrigerante en el
sistema. Al aplicar la carga final de OFN, el sistema debe ventilarse a la presión atmosférica para
permitir que se realice el trabajo. Esta operación es fundamental si se realizarán tareas de soldadura
fuerte en las tuberías.
Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío no esté cerca de ninguna fuente de ignición y que
haya ventilación disponible.
Etiquetado
El equipo debe ser etiquetado indicando que ha sido puesto fuera de servicio y vaciado de
refrigerante. La etiqueta debe estar fechada y firmada. Asegúrese de que haya etiquetas en el
equipo que indiquen que el equipo contiene refrigerante inflamable.
Recuperación
Al retirar el refrigerante de un sistema, ya sea para mantenimiento o desmantelamiento, se
recomienda como buena práctica que todo el refrigerante se elimine de forma segura.
Al transferir el refrigerante a los cilindros, asegúrese de que sólo se utilicen cilindros de recuperación
de refrigerante apropiados. Asegúrese de tener a disposición el número correcto de cilindros para
mantener la carga total del sistema. Todos los cilindros a utilizar deben estar designados y
etiquetados para el refrigerante recuperado (es decir, cilindros especiales para la recuperación de
refrigerante). Los cilindros deben estar completos con la válvula de alivio de presión y las válvulas
de cierre asociadas en buen estado de funcionamiento. Los cilindros de recuperación vacíos se
deben vaciar (descargar) y, si es posible, enfriar antes de realizar la recuperación.
El equipo de recuperación debe estar en buen estado de funcionamiento, con un conjunto de
instrucciones sobre el mismo, y debe ser adecuado para la recuperación de refrigerantes
inflamables. Además, se debe tener a disposición un juego de balanzas calibradas y en buen
estado de funcionamiento. Las mangueras deben estar completas con acoplamientos de
desconexión sin fugas y en buenas condiciones. Antes de poner en funcionamiento la máquina de
recuperación, verifique que funcione satisfactoriamente, que se encuentre en buenas condiciones
de mantenimiento y que todos los componentes eléctricos asociados estén sellados para evitar la
ignición en caso de una fuga de refrigerante. Consulte al fabricante en caso de dudas.
El refrigerante recuperado se devolverá al proveedor de refrigerante en el cilindro de recuperación
apropiado y se elaborará la nota de transferencia de residuos correspondiente. No mezcle
refrigerantes en unidades de recuperación y especialmente en cilindros.
Si se van a retirar compresores o aceites de compresores, asegúrese de que hayan sido
evacuados a un nivel aceptable para garantizar que el refrigerante inflamable no permanezca
dentro del lubricante. El proceso de evacuación se debe realizar antes de devolver el compresor a
los proveedores. Emplear únicamente calefacción eléctrica en el cuerpo del compresor para
acelerar este proceso. Cuando se drene aceite de un sistema, se debe realizar de manera segura.
28
apropiados. El sistema debe
Publicidad
