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C - INSTALACIÓN
2. ELIMINACIÓN DE LOS RIESGOS
2,1. A la altura del borde primario
Hay un riesgo de aplastamiento entre el borde primario y el pilar cuando la cancela se está cerrando.
Para reducir este riesgo, la motorización dispone de un detector de obstáculo. Si el motor fuerza más
de lo autorizado (según el ajuste de un umbral de sensibilidad al esfuerzo), la motorización se detiene
automáticamente y libera la presión contra el obstáculo (persona o vehículo). También es posible
instalar las fotocélulas incluidas para detectar el paso de una persona o de un vehículo mientras se esté
cerrando.
fotocélula
pilar
emisora
borde primario
2,2. A la altura del borde secundario
Según su instalación, pueden haber riesgos de golpe o de aplastamiento en la zona despejada de la
cancela. En este caso, debe eliminar obligatoriamente estos riesgos colocando una rejilla, por ejemplo,
en la zona despejada o usando fotocélulas.
• Ejemplo con una rejilla de 20 x 20 mm como máximo
puerta
• Ejemplo con fotocélulas (opcional)
pilar
carril
El corte del haz de las fotocélulas debe provocar la parada de emergencia de la cancela. En este caso,
la salida normalmente cerrada de la fotocélula receptora (RX) debe estar conectada a la entrada STOP
de la tarjeta electrónica.
12
ES
puerta
vista desde arriba
m
c o
n .
s o
m
o
h
y t
m
w .
w
w
pilar
motor
vista desde arriba
puerta
cremallera
vista desde arriba
MOTORIZACIÓN PARA CANCELA CORREDERA - CONNECT
fotocélula
receptora
borde secundario
rejilla (altura mínima: 1,25 m)
pilar
fotocélula
receptora
motor
motor
fotocélula
emisora
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