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5.3. Recipiente de mezcla de combustible
a) Coloque el recipiente de mezcla de combustible sobre una superficie plana y firme.
b) Primero llene la gasolina hasta la escala marcada como gas "500".
c) Luego llene el aceite de motor de 2 tiempos hasta que la escala marque aceite "40:1".
d) Agite suavemente el recipiente y luego llene el tanque de combustible.
Use combustible de al menos 90 octanos. Recomendamos gasolina sin plomo ya que deja
menos residuos en el interior del motor y en la bujía de encendido, y prolonga la vida útil del
sistema de escape.
No utilice nunca gasolina o mezclas de aceite/gasolina viejas o sucias. Evite la contaminación
con suciedad o agua en el tanque.
Ocasionalmente, se pueden escuchar golpes o golpes de encendido con cargas altas. Esto
es normal y no es motivo de alarma. Si se producen golpes o ruidos metálicos en el encendido
durante cargas normales y con una velocidad constante del motor, debe cambiar la calidad
de la gasolina. Si esto no soluciona el problema, póngase en contacto con un distribuidor
oficial.
Cuando se trabaja a altas revoluciones continuas, se recomienda un octanaje más alto.
5.4. Revisa el filtro de aire
-
Revise el filtro de aire para asegurarse de que esté limpio y en buenas condiciones.
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Afloje el tornillo de la tapa del filtro de aire y retire la tapa, luego revise el filtro de aire.
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Limpie o reemplace el filtro de aire si es necesario.
5.5. Arranque del motor
Advertencia
El accesorio de corte comenzará a moverse cuando se enciende el motor. Asegúrese de que
el accesorio no pueda entrar en contacto con ningún objeto en el momento del arranque.
Asegúrese de que no haya personas no autorizadas en el área de trabajo, de lo contrario
existe el riesgo de lesiones personales graves.
Para arrancar el motor:
1) Presione el bombín cebador varias veces hasta que se llene de combustible. (fig.12)
Aceite de motor de 2 tiempos
Gas
*(Opcional)
17
ES
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