Mantenimiento De La Cinta Transp - Loma IQ3 Manual Original

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Mantenimiento
Encontrará el ajuste correcto de la presión del aire en las especificaciones individuales del sistema
en Acerca de la gama de detectores de metales, página 1.

Mantenimiento de la cinta transp

Versiones de transportador con cintas modulares de plástico – reposición de la sección de la cinta
• Si hay guías de producto colocadas en el transportador, desatornille los tornillos de sujeción y
retire las guías.
• Grape la cinta a cualquiera de los lados de los pasadores de bisagra de plástico que unen las
secciones de la cinta que necesiten ser repuestas.
NOTA: si no grapa la cinta, rodará fuera de las ruedas dentadas sueltas cuando quite el pasador.
• Deslice con cuidado los pasadores de bisagra de plástico y saque la sección de cinta que vaya a
sustituir.
• Inmovilice cuidadosamente la nueva sección de la cinta. Compruebe que la cinta esté situada en la
rueda dentada central y correctamente encajada en las otras ruedas dentadas 'flotantes'.
• Deslice con cuidado los pasadores de bisagra de plástico a través de las secciones inmovilizadas
de la cinta.
• Si se quitaron las guías de producto del transportador, vuelva a colocarlas en su sitio y apriete los
tornillos de fijación.
Ajuste de la tensión y del arrastre de la cinta
Si la cinta se resbala o mueve durante el funcionamiento normal, compruebe que los rodamientos
estén limpios y limpios de desperdicios o partículas grasientas y luego siga estos pasos.
En este tipo de transportador, el ajuste de las tuercas hexagonales de las bornas de los cuatro
cojinetes de soporte situados en los extremos del transportador facilita el ajuste del arrastre y de la
tensión de la cinta. No tense demasiado la cinta, pues podría hacer que los cojinetes se gastaran
antes de tiempo.
• La tensión de la cinta principal está controlada por los cojinetes de soporte en el extremo director
del transportador. Viene ajustada de fábrica y no debe alterarse.
• El ajuste del arrastre y de la tensión secundaria de la cinta están controlados por los cojinetes de
soporte del extremo intermedio del transportador. El aumento de la tensión en el lado derecho de
la cinta provocaría que ésta se desplazara hacia la izquierda. Una reducción de la tensión de la
derecha provocaría que la cinta se desplazara hacia la izquierda. Ajústelo hasta que el arrastre de
la cinta sea central.
Ajuste de la tensión de la cadena propulsora
La cadena propulsora de la cinta del transportador se tensa aflojando las cuatro clavijas que sujetan
el motor y desplazándolo hasta alcanzar la tensión correcta de 5 mm de holgura máxima en el punto
central entre las poleas.
Ajuste de los mecanismos de rechazo
Rechazos de impulsor y de banda retráctil
En la válvula de solenoide de rechazo, ajuste los dos tornillos reguladores, junto con los tiempos
de retraso y de paro de rechazo, hasta conseguir el tiempo de rechazo y la velocidad de
funcionamiento requeridos. Tanto el tiempo de rechazo como la velocidad de funcionamiento se ven
afectados por la presión del aire suministrado al transportador.
Rechazo de chorro de aire
Como este tipo de rechazo no tiene ningún regulador, las únicas variables que pueden ajustarse
son los tiempos de retraso y de paro de rechazo. No se suministra ningún regulador del aire
con el rechazo de chorro de aire. No obstante, la presión del suministro de aire debería ser
aproximadamente 100 psi (6,9 bar).