Tabla de contenido
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80
80
RAMP
2
DISCS
Note that in the above table we use 2 or 4 or 6
faces.
In fact for calculations of axial forces you
would use double this number for each setting,
respectively 4 and 8 and 12 faces to count the
contribution on both sides of the differential.
Within the European F3 open, just the following
ramps (in their both possible positions) are allowed:
30/60, 45/80, 80/80, 45/45 and 60/80.
Differential Lay-Out (Hewland)
Always
use
arrangement on both sides.
Side gear ring, diff end plate, diff wall and
pre-load spacer all act as "B" plates
A bigger ramp angle transmits less thrust
onto the plates than a smaller ramp angle.
European F3 Open Technical Comision
Comisión Técnica del European F3 Open
Owners Manual / Manual de Usuario
70
80
70 60
4
2
6
4
2
an
equal
friction
F 308
70
60
45
60
6
4
2
6
Nota: En la tabla se usan 2, 4 ó 6 caras de fricción.
En realidad, para el cálculo de la fuerza axial se
tendrá
que
respectivamente, para tener en cuenta los dos lados
del diferencial.
En el European F3 open, únicamente están
autorizadas las siguientes rampas (en las dos
posiciones posibles: 30/60, 45/80, 80/80, 45/45 y
60/80.
Esquema del diferencial (Hewland)
plates
Se han de usar siempre el mismo número de
caras de fricción en ambos lados.
Las arandelas laterales, las placas finales,
las paredes del diferencial, y la cala de
precarga, actúan como discos de tipo "B"
A mayor ángulo de rampa, menor es el
esfuerzo axial sobre los discos.
26/54
45
30
45
30
4
2
6
utilizar
el
doble,
4,
Version of 2 nd September 2013
Versión 2 de Septiembre de 2013
30
4
6
8
ó
16
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