Victron energy Battery Balancer Guia De Inicio Rapido página 6

Battery Balancer de Victron
Rango de tensión de entrada
Nivel de activación
Nivel de desactivación
Consumo de corriente cuando está
apagado
Desviación respecto del punto medio
para iniciar el equilibrado
Corriente máxima de equilibrado
Nivel de activación de la alarma
Nivel de restablecimiento de la
alarma
Relé de alarma
Restablecimiento del relé de la
alarma
Protección de sobrecalentamiento
Temperatura de trabajo
Humedad (sin condensación)
CARCASA
Color
Terminales de conexión
Tipo de protección
Peso
Dimensiones (al x an x p)
ESTÁNDARES
Seguridad
Emisiones
Inmunidad
Directiva de automoción
Instalación
1. Los equilibradores de baterías deberán instalarse en una zona vertical bien
ventilada cerca de las baterías (¡pero no sobre ellas, para evitar los posibles gases
corrosivos que desprenden!)
2. En el caso de conexiones en serie-paralelas, los cables de interconexión del
punto medio deberán dimensionarse para llevar al menos la corriente que se
crea cuando una batería queda en circuito abierto.
- En el caso de 2 cadenas en paralelo: la sección deberá ser del 50% de los
cables de interconexión de la serie.
- En el caso de 3 cadenas en paralelo: la sección deberá ser del 33% de los
cables de interconexión de la serie.
3. Si fuese necesario: conecte primero el contacto de la alarma y el restablecimiento
de la alarma.
4. Utilice cable de al menos 0,75 mm² para cablear las conexiones negativa, positiva y
del punto medio (en este orden). Además, si su aplicación ha de cumplir con UL,
coloque en estos cables cerca de las baterías un fusible de 10 A adecuado para
corriente continua (p.ej.: un fusible de cuchilla de automoción de la serie ATOF
Littelfuse junto con un soporte de fusible en línea).
El equilibrador está operativo.
5.
Cuando la tensión sobre una cadena de dos baterías es inferior a 26,6 V, el
equilibrador conmutará a "en espera" y todos los LED se apagarán.
Cuando la tensión sobre una cadena de dos baterías suba por encima de 27,3 V
(durante la carga) el LED verde se encenderá, indicando que el equilibrador está
activo.
Cuando está activo, una desviación superior a 50 mV iniciará el proceso de
equilibrado y al alcanzar los 100 mV uno de los dos LED naranjas se encenderá.
Una desviación superior a los 200 mV disparará el relé de la alarma.
Qué hacer si salta una alarma durante la carga
En el caso de una bancada nueva, la alarma se deberá probablemente a diferencias en
el estado de carga inicial. Si la diferencia entre la tensión de batería más baja y más alta
es superior a 0,9 V: detener la carga y cargar cada batería o celda por separado primero,
o reducir la corriente de carga significativamente, dejando que las baterías se ecualicen
con el tiempo.
Si el problema persiste después de varios ciclos de carga-descarga:
a) En el caso de conexiones en serie-paralelas, desconecte el cableado de la conexión
en paralelo del punto medio y mida las tensiones del punto medio individuales
durante la carga de absorción, para aislar las baterías o celdas que necesiten carga
adicional, o:
b) Cargue y después compruebe todas las baterías o celdas de forma individual.
c) Conecte dos o más equilibradores de baterías en paralelo (de media, un equilibrador
puede hacerse cargo de hasta tres cadenas de 200 Ah en paralelo).
En el caso de bancos de baterías más antiguos que han funcionado bien en el pasado, el
problema puede deberse a:
d) Infracarga sistemática: se necesita cargar más frecuentemente (baterías VRLA) o se
necesita una carga de ecualización (baterías de placa plana, ciclo profundo,
inundadas u OPzS). Aplicar una mejor carga y con más regularidad solucionará el
problema.
e) Una o más celdas defectuosas: sustituir todas las baterías.
Victron Energy B.V. | De Paal 35 | 1351 JG Almere | Países Bajos
Centralita: +31 (0)36 535 97 00 | E-mail:
www.victronenergy.com
Hasta 18V por batería, 36V en total
27,3V +/- 1%
26,6V +/- 1%
0,7mA
50mV
0,7A (cuando la desviación > 100mV)
200mV
140mV
60 V / 1 A normalmente abierto
Dos terminales disponibles para conectar
un pulsador.
sí
-30 a +50°C
95%
Azul (RAL 5012)
Bornes de tornillo de 6 mm² / AWG10
IP22
0,4 kg
100 x 113 x 47 mm
EN 60950, CSA/UL 62368-1
EN 61000-6-3, EN 55014-1
EN 61000-6-2, EN 61000-6-1, EN 55014-2
EN 50498
sales@victronenergy.com
Battery Balancer conectado a seis baterías de 12V
conectadas en serie-paralelo (sistema de 24V)
Tres Battery Balancer conectados a 12 baterías de 12V
conectadas en serie-paralelo (sistema de 48V)