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CADENA, PIÑÓN Y PLATOS: Tenga en cuenta las instrucciones suministradas por el fabricante.
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BATERÍAS Y ACUMULADORES: Cambiar por otras del mismo tipo. Consulte la indicación que se encuentra en la
zona exterior.
Recuerda que la no utilización de piezas originales puede provocar daños no cubiertos por la garantía.
DE S PU É S DE U N A CA Í DA , G O L PE O IMPACTO
Si sufres una caída, golpe o impacto lo más importante es revisar si te encuentras en buenas condiciones para poder
reanudar la marcha. No utilices la bici si has sufrido daños y pide ayuda sanitaria si fuera necesario.
Si estás en condiciones de reanudar la marcha deberás hacer una serie de comprobaciones para asegurar que la
bicicleta también se encuentra totalmente operativa:
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Compruebe que las ruedas siguen sujetas y las llantas permanecen en el centro del cuadro y la horquilla. Haga
girar las ruedas. En caso de que el espacio se haya modificado significativamente y que no lo pueda centrar in situ,
debe separar un poco los frenos de la llanta de manera que ésta gire libremente.
En ese caso, tenga en cuenta que disminuirá la eficacia de los frenos.
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Compruebe si el manillar o la parte delantera del cuadro se han torcido o roto. Compruebe que la parte delantera
está colocada firmemente en la horquilla, sujetando la rueda delantera entre las rodillas e intentando torcer el
manillar con respecto a la rueda delantera.
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Observe si la cadena está correctamente colocada. Si la bicicleta se ha caído sobre el lado de la trasmisión,
compruebe que funciona. Pida ayuda a alguien para colocar la bicicleta sobre el sillín y cambie de marchas.
Cuando la cadena encaje en el piñón más grande, observe la distancia entre el cambio y los radios. En caso de
que el cambio o el soporte se hayan torcido, el primero puede engancharse en los radios – ¡Peligro de caídas!
El cambio, la rueda trasera o el cuadro pueden verse dañados. Compruebe el desviador. Si se ha desplazado, la
cadena puede desengranarse. La bicicleta perderá la transmisión (ver también la sección denominada «Tracción»).
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Compruebe el sillín, el tubo superior o la caja de pedalier para asegurarse de que no existen desperfectos.
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Levante un poco la bicicleta y deje que caiga sobre el suelo. En caso de que oiga ruidos, inspeccione la bici en
busca de tornillos sueltos.
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Vuelva a examinar toda la bicicleta para advertir posibles torceduras, desgastes de color o grietas.
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Vuelva a circular con cuidado únicamente si el resultado de la revisión ha sido satisfactorio. De ninguna manera,
debería frenar o acelerar bruscamente ni pedalear montaña arriba. Si no está seguro, espere a que le recoja un
coche en lugar de correr riesgos. Una vez en casa, deberá volver a analizar concienzudamente la bicicleta. Si sigue
sin estar completamente seguro o tiene alguna duda, ¡póngase en contacto con su taller BH!
Las piezas de aluminio que se hayan torcido no deben volver a enderezarse, es decir, no deben repararse.
Incluso después, existe un riesgo elevado de rotura, especialmente de la horquilla, el manillar, la parte frontal,
las bielas y los pedales. Para mayor seguridad, cámbielos.
03 M A NTENI MIENTO
0 4 A DVE RT EN CI A DE U S O
TAMA ÑO MÁXI MO D E CU B I E RTA
Si instalas un neumático diferente al original de tu bicicleta comprueba que en todo momento haya un mínimo de
6mm entre la cubierta y cualquier parte del cuadro y horquilla.
I N S E RC I Ó N MÍ N I MA Y MÁXI MA D E L A T I JA D E S IL LÍN
No respetar las inserciones mínimas y máximas de la tija indicadas en este manual pueden generar un efecto palanca
sobre el cuadro. La presión ejercida podría dañar el cuadro y provocar accidentes graves. La garantía no cubre daños
generados por el incumplimiento de estas indicaciones.
LO N GU I TU D MÁXI MA D E H O RQ U I LL A (AXLE -TO - CROWN )
Respeta la longitud máxima entre el eje de la horquilla y la parte inferior de la pipa de dirección (axle-to-crown). Si no
se respeta esta longitud máxima el cuadro podría dañarse por soportar una carga superior para la que fue diseñado y
podría causar accidentes graves.
MÁXI MO N Ú ME R O D E SE PAR AD O RE S D E D I RECCIÓ N
En este manual se especifica el número máximo de separadores de dirección que se pueden colocar debajo de la
potencia. Si no se respeta esta cantidad máxima los materiales podrían dañarse por soportar una carga superior para
la que fueron diseñados y podría causar accidentes graves.
P O S I C IÓ N D E L A AR AÑ A D E N T R O D E L TU B O D E L A HORQ U ILL A
En ningún caso deben instalarse separadores de dirección por encima de la potencia. Si no se respeta, los materiales
podrían dañarse por soportar una carga superior para la que fueron diseñados y podría causar accidentes graves.
U S O PR EVISTO
Cada bicicleta ha sido diseñada según un uso específico previsto. Los modelos descritos en este manual cumplen con
los requisitos asociados al uso previsto:
Se trata de un conjunto de condiciones para el funcionamiento de la bicicleta que prevé su uso en las vías urbanas.
Además, las ruedas deben mantenerse en contacto con la superficie de rodadura en todo momento.
MO NTY CAR G O 2025
V0.0 MT
8
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