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3.2 CABLEADO DEL CONTROLADOR DE FRENO
REDARC Electronics fabrica una serie de arneses de cableado específicos para vehículos para una instalación
rápida y sencilla (consulte el sitio web de REDARC para obtener más detalles). El arnés de cableado universal
incluido con el kit EBRH‑ACCV3‑NA‑T es el "Arnés universal" TPH‑025, que se utiliza normalmente para vehículos
más antiguos que no están cubiertos por nuestra gama de arneses de cableado. Siga las instrucciones siguientes
para todas las instalaciones personalizadas.
PRECAUCIÓN
•
Se debe instalar un fusible de capacidad adecuada para proteger el sistema del vehículo. Consulte las
instrucciones de instalación que comienzan en la
sobre dónde instalar el fusible y para conocer la clasificación adecuada del fusible. El fusible debe
instalarse lo más cerca posible de la batería.
•
Asegúrese de que los cables y todas las conexiones utilizadas para instalar el Tow‑Pro Trail tengan la
clasificación adecuada para suministrar la corriente requerida para operar simultáneamente los frenos
eléctricos y las luces de freno del remolque. El cableado incorrecto puede resultar en una reducción (o
pérdida total) del frenado del remolque y / o daños a la propiedad o personas.
AVISO
El Tow‑Pro Trail no actúa como un convertidor de voltaje de luces de remolque. Si las luces de freno del
remolque funcionan con un voltaje diferente, el vehículo se daña; puede resultar en un remolque y / o
Tow‑Pro Trail y cableado asociado. Esto también puede resultar en una reducción (o pérdida total) del frenado
del remolque.
CONEXIÓN DEL CABLE ROJO (LUZ DE FRENO DEL VEHÍCULO)
Los requisitos para una conexión adecuada de un cable de activación del controlador de freno son bastante
específicos. Este punto de conexión debe:
•
Suministrar el 'mismo nivel de tensión'*
aplicados.
•
Tener una salida de 0 V mientras los frenos del vehículo no estén aplicados
•
Aceptar la entrada de voltaje de la batería cuando se opera la anulación manual del controlador de freno e
iluminar al menos las luces de freno del remolque.
•
Aceptar la entrada de voltaje de la batería como se indica arriba sin causar ningún daño, operación falsa del
vehículo o indicación de falla errónea.
No se debe instalar un relé para impulsar el cable rojo, ya que esto evitaría que la función de anulación (Parada de
oscilación) funcione y podría introducir picos de voltaje peligrosos.
*1 El "mismo nivel de tensión" significa que no debe haber más de 0,4 V de diferencia entre las tensiones medidas en los terminales
de la batería de arranque.
8 | Instalación
pagina 7
para obtener instrucciones específicas
que la Batería de Arranque cuando los frenos del vehículo están
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