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La palanca izquierda sirve para la profundidad. Acciónela hacia arriba o abajo para controlar
la profundidad, que es el ascenso y descenso del avión (también llamado giro 3D o looping).
El movimiento derecha-izquierda de la palanca izquierda está deshabilitado, así como su
trimmer.
La palanca derecha sirve para manejar el gas y la dirección. Si la mueve hacia arriba le
estará dando potencia al avión. Si la mueve horizontalmente, estará controlando la dirección.
NOTA: al volar el avión, asegúrese que la antena está perfectamente enroscada en la emisora y
totalmente extendida, de lo contrario podría dañarse los circuitos transmisores.
1. Inserte como indica la figura
el timón horizontal en la parte
trasera del fuselaje. Utilice dos
tornillos para fijar
4. Regule el cabezal girándolo
hacia afuera o hacia dentro para
colocar correctamente de tal
forma que al fijarlo a la sujeción
del timón, esté equilibrado
MONTAJE DEL AVIÓN
2. Inserte el timón vertical en el
fuselaje como indica la figura.
Use uno de los tornillos para
fijar
5. Repita el mismo proceso con
el otro timón
3. Conecte las piezas de
sujeción de los timones
(cabezales) en las varillas, uno
para el timón de profundidad y
otro para el timón de dirección.
Las piezas blancas (cabezales)
tienen varios agujeros, utilice el
más apropiado para que los
timones estén equilibrados
6. Coloque las alas superior e
inferior. Hay una única forma de
encajar, por lo que no fuerce si
ve que no lo hacen. Utilice las
gomas elásticas tal como se
indica en la figura para sujetar
las alas
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