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frecuencia.
•
En caso de una carrera excesiva de cilindro neumático o hidráulico, realizar el ajuste de
la palanca de freno. Para ello, instale la palanca de freno (b) de manera que el ángulo
en el momento en que se unen los frenos, sea casi el 90°.
•
Los soportes del cilindro hidráulico siempre deben estar instalados en la segunda
ranura al exterior - la ranura (a) de la palanca.
•
El freno debe ajustarse de modo que se evite la fricción continua de forros - que resulta
en un riesgo de sobrecalentamiento y un desgaste acelerado del tambor de freno.
Fig. 32 Ajuste del freno
¡AVISO! Tenga en cuenta que si no se ajustan correctamente, el estado de los frenos
continuará empeorando, la fuerza de frenado será más débil, y, finalmente, el sistema
dejará de funcionar.
Comprobación del espesor de los forros
•
Para comprobar el espesor de forro, primero quite el tambor de freno. El espesor de
forros debe ser verificado cada 500 horas. Esta es la frecuencia recomendada, sin
embargo para trabajar en pendientes o con el uso frecuente del freno, debe ser
aumentada.
•
Vuelva a colocar las mordazas de freno que han alcanzado su mínimo espesor que es
de 2 mm. Utilice sólo las mordazas originales. Si es necesario, reemplace los muelles
de tracción de mordazas.
Desmontaje del tambor de freno:
DESPEDREGADORA
StoneBear KK PL
Despedregadora StoneBear
4. MANEJO DE LA MÁQUINA
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