Manual PS200 / 600 / 1200 HR / C - 1800 C
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CONEXIONADO PARA ROTACIÓN CORRECTA
Los cables de la bomba son negros con las
indicaciones en blanco L1, L2 y L3. MARCAR
los colores que se asignan a L1/ L2 / L3
para facilitar las conexiones en los
terminales L1/ L2 / L3 del controlador de la
bomba.
Si los cables de la bomba tienen los
colores standard ROJO, NEGRO y
AMARILLO, seguir el orden siguiente:
ROJO
NEGRO
AMARILLO
L
1
L
2
Si los colores de los cables del motor Q2
2005 son marrón-negro-gris, asigna al
marrón L1, al negro L2, y al gris L3.
Prueba del sentido correcto de giro de la
bomba Las bombas de rotor helicoidal
solamente proporcionan caudal cuando
giran en sentido correcto. Si se sumergen en
un tanque de agua, producen caudal cuando
giran correctamente (para observar el caudal
deben sumergirse por lo menos el 75 %).
Alternativa del test en seco Si no se tiene
posibilidad de probar la bomba en un tanque
de agua, puede recurrirse a la prueba en
seco durante sólo unos segundos; lo justo
para detectar el sentido de rotación. en la
carcasa de la bomba hay una placa metálica
con una flecha que indica el sentido correcto
de giro. Si la bomba es nueva, conserva la
lubricación de fábrica que podría
proporcionar hasta 90 segundos de marcha
en seco, pero es recomendable no superar
los 15 segundos de prueba en seco. el
tiempo justo para saber el sentido de giro
del eje.
Si no hay posibilidad de seguir los colores o
www.lorentz.de / info@lorentz.de
la identificación de los cables, conectarlos
en CUALQUIER orden, aplicar la
alimentación y observar si el sentido de giro
de la bomba es el correcto. Si está invertido,
cambiar entre sí DOS cables
CUALESQUIERA de la alimentación. en
cualquier caso, una vez terminadas las
conexiones entre la bomba y el controlador,
verificar si el sentido de giro es el correcto.
Si se instala la bomba sin comprobar las
conexiones o el sentido de giro
VERDE
O BIEN – si gira pero no bombea
En bombas de ROTOR HELICOIDAL
L
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G
o r
u
n
d
(modelos SIN "C" en la denominación)
Apagar la bomba. Observar si sale aire por
la conducción. Si no sale, cambiar dos
cables de alimentación entre sí para invertir
el sentido de giro del motor, y volver a
observar. Si tampoco se nota aire, elegir el
sentido de giro más silencioso (sin
vibraciones). Téngase en cuenta que la
marcha inversa en seco es muy peligrosa, y
no debe durar más de 15 segundos. En las
bombas nuevas, con la lubricación de
fábrica intacta, este tiempo puede ser de
hasta 90 segundos. En muchos casos, la
bomba que gira en sentido contrario se
desconecta automáticamente por
sobrecarga.
En bombas CENTRÍFUGAS (modelos CON
"C" en la denominación) En marcha inversa,
a penas se produce caudal (mínimo) y NO
se deteriora la bomba. si el caudal no es el
normal, invertir el sentido de giro, cambiando
entre sí dos cables del motor.
Pregunta El motor se nota duro a saltos y
difícil de girara mano. ¿Es normal?
Respuesta SÍ. Es debido a los imanes
permanentes que tiene internamente el
motor. Resulta especialmente difícil de girar
cuando está conectado con el controlador o
si los cables de la bomba están unidos
entre sí.
release 050509
ATENCIÓN Si los
cables de la
bomba están
conectados en
orden incorrecto,
el motor tiende a
girar en sentido
inverso a la
marcha normal,
y la bomba no
funciona. Pueden
producirse
daños. ANTES
de instalar la
bomba,
comprobar el
sentido correcto,
como las
AGUJAS DEL
RELOJ, visto
desde arriba.
PRECAUCIÓN
En la prueba del
sentido de
marcha, la
bomba no debe
funcionar más
de 15 segundos.
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