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CARGAR/GUARDAR configuración
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Al entrar en Herramientas del Power Commander – Configurar Hub, aparecen las opciones CARGAR o GUARDAR archivos
de configuración. En Dynojet hemos recopilado toda la información necesaria para realizar los ajustes en diferentes modelos
de motos, lo cual le ahorrará tiempo al conectar los mazos de cables de las entradas de VELOCIDAD y/o MARCHAS. Los
ficheros de configuración se pueden encontrar en www.powercommander.com, o bien en el CD que se incluye. Descargue
estos archivos en su ordenador y cuando haga clic en CARGAR config. desde el menú "Configurar HUB", el programa le
pedirá que busque uno de estos archivos. Una vez se haya cargado el archivo, los parámetros de ajuste necesarios
correspondientes a las entradas de VELOCIDAD y MARCHAS se cargarán automáticamente. Estos parámetros pueden
cargarse igualmente aunque no vaya a conectar estos mazos de cables, pero en este caso no aparecerán datos en pantalla.
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Estamos continuamente añadiendo nuevos modelos a la lista de archivos, por lo que consulte nuestra página web para ver las
últimas actualizaciones.
Entrada de MARCHAS/VELOCIDAD
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La mayoría de modelos de Suzuki y Kawasaki llevan un indicador de posición de marcha giratorio. Este sensor se encuentra
en el tambor de cambio dentro de la transmisión y emite diferentes voltajes para cada marcha. Al conectar el cableado de la
entrada de Marcha del HUB a este tipo de sensor, éste nos ofrece una lectura de las marchas muy estable. El sensor tiene
normalmente 3 cables: un cable de masa, un cable de voltaje constante de 5v., y el cable al cual se debe realizar la conexión y
que tiene un voltaje variable estando la moto en funcionamiento y al ir cambiando de marcha.
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Si se utiliza un dispositivo de retraso del punto de encendido conectado a la posición de marcha, será necesario ajustar la
entrada de posición de marcha del HUB en función de la entrada de velocidad.
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El sensor de salida de velocidad tiene normalmente 3 cables: un cable de masa, un cable de voltaje constante de 5v., y el
cable que se ha de conectar que tendrá un voltaje variable de 0-5 voltios con la moto en marcha y la rueda trasera girando.
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A continuación se incluye una tabla con la localización de estos cables en algunos modelos. Visite nuestra página web para
obtener las últimas actualizaciones de esta tabla.
Model
Honda CBR1000RR 05-06
Honda F4i
Honda RC51
Kawasaki ZX6R 07
Kawasaki ZX10 04-05
Kawasaki ZX10 06
Suzuki GSXR 01-06
Yamaha R6 03-06
Harley Softail 01-06
www.powercommander.com
NOTAS
Speed Input
Cable rosa en el lateral derecho de la ECU
Cable rosa – parte trasera izquierda del motor
ROSA/VERDE/NEGRO
Cable ROSA/VERDE bajo el lateral derecho del asiento
El sensor está en la parte trasera derecha del motor
Cable ROSA del sensor en la cubierta del eje intermediario.
ROSA/AMARILLO/NEGRO
Cable Amarillo con conector negro de 3 clavijas
AMARILLO/ROSA/NEGRO
Cable AZUL-AMARILLO del conector negro de 3
clavijas al lado de la corona dentada del eje intermediario.
AZUL/AZUL-AMARILLO/NEGRO-AMARILLO
Cable rosa del conector negro de tres clavijas
NEGRO-ROJO/NEGRO-BLANCO/ROSA
Cable Rosa del sensor de la parte central trasera del motor
ROSA/NARANJA/NEGRO-BLANCO
Cable Blanco – Lateral derecho de la trans.
BLANCO/ROJO/NEGRO
Gear Input
N/A
N/A
Cable VERDE-ROJO del conector negro de 6 clavijas
lateral derecho de la moto, bajo el depósito de la gasolina
Cable VERDE-ROJO bajo los cuerpos del acelerador del
lateral izquierdo – Conector VERDE de 4 clavijas
Cable VERDE-ROJO del conector gris de 10 clavijas,
bajo el depósito de la gasolina
Cable rosa del conector blanco de tres clavijas
AZUL/ROSA/NEGRO-BLANCO
N/A
N/A
Multi-Function Hub - 5
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