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5. Introduzca el tirante (3) a partir del lado del rotor y
atravesando las dos juntas hasta que esté nuevamen-
te nivelada con la cara del fondo ; ver la figura 21.
Tirante (3) a ajustar con el fondo
6. Engrase ligeramente una nueva junta de aceite nueva
(8) de fondo. Con ayuda de un colocador de juntas de
dimensiones adecuadas, introdúzcala en el protector
de rodamientos con el labio hacia arriba para que se
encuentre frente al rodamiento ; ver la figura 22.
Junta de fricción (8)
del protector
de rodamiento
7. Engrase el rodamiento con grasa Mobil SHC Polyrex™
462 o un producto equivalente e introdúzcalo en el fondo.
8. Instale una junta tórica nueva de protector de rodamien-
to; vuelva a colocar las cuñas que pudiera haber y fije el
protector de rodamiento al fondo con tres tornillos M10
(11). Apriete los tornillos con un par de 26 lbs ft (35 Nm) ;
ver la figura 23.
Tornillo con corona
M10 (11)
Fondo (1)
NT 208-A00 02 18 Enterprise s
5. MANTENIMIENTO (continuación)
Figura 21
Rodamiento (2)
Figura 22
Rodamiento (2)
Figura 23
5.8 Regulación de la holgura del fondo
1. Antes de fijar el fondo al cuerpo del compresor, veri-
fique la holgura terminal entre el rotor y el fondo con
ayuda de dos calibres de espesor con láminas.
Asegúrese de que el rotor se encuentra alojado en el
fondo. Utilice un macillo de goma para golpear el
extremo libre si fuera necesario.
2. Verifique la holgura con ayuda de dos calibres de
espesor, uno a cada lado del eje del rotor, como
muestra la figura 24.
0,100 a 0,125 mm (0,004 a 0,005 pulgadas)
3. La holgura del fondo puede ser regulada utilizando
una cuña de grosor diferente para el protector de
rodamiento.
4. Anote en cada fondo "SAR" (sentido de las agujas del
reloj) o "SCAR" (sentido contrario a las agujas del
reloj) para identificar el extremo del rotor en el que se
ha regulado la holgura.
COMPRUEBE QUE UTILIZA EL FONDO QUE CORRESPONDE
A CADA EXTREMO DEL ROTOR.
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Holgura autorizada :
Cuñas patrón
Figura 24
AVISO :
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