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3.2 Preparaciones para el arranque / actividades de control (diarias)
3.2.1 Versión marina
1. Control del nivel de aceite (valor nominal máx 2/3).
Con el motor en frío el nivel de rellenado debe alcanzar aprox. 2/3 del máximo.
¡Además, antes de cada arranque debe controlarse el nivel de aceite en frío del cojinete de rodamiento (dado el
caso) - ver mirilla de observación en la tapa frontal!
2. Control del nivel de agua refrigerante.
Estando en frío debería estar lleno 1/3 del recipiente de compensación. Es importante que haya suficiente lugar
para extenderse.
3. Verificar si el grifo de fondo está abierto.
Después de desconectar el generador debe cerrarse el grifo de fondo por razones de seguridad. Antes del
arranque volverlo a abrir.
4. Verificar el filtro del grifo de fondo.
Éste debe ser controlado y limpiado regularmente. Si el suministro de agua de mar es irregular a causa de los
residuos que se juntan, esto aumenta el desgaste del impeller.
5. Comprobación visual
Controlar los tornillos de sujeción, posibles fugas en las tuberías de unión y las conexiones eléctricas. Controlar
también posibles daños/desgastes en los conductores eléctricos.
6. Desconectar el dispositivo consumo de energía.
El generador debe ser arrancado sin carga alguna.
7. Abra la válvula de combustible en caso necesario.
8. En caso de necesidad cerrar el conmutador principal de baterías (conectar).
3.2.2 Versión de vehículo
1. Control del nivel de aceite (valor nominal máx 2/3).
Con el motor en frío el nivel de rellenado debe alcanzar aprox. 2/3 del máximo.
¡Además, antes de cada arranque debe controlarse el nivel de aceite en frío del cojinete de rodamiento (dado el
caso) - ver mirilla de observación en la tapa frontal!
2. Control del nivel de agua refrigerante.
Estando en frío debería estar lleno 1/3 del recipiente de compensación. Es importante que haya suficiente lugar
para extenderse.
3. Comprobación visual
Controlar los tornillos de sujeción, posibles fugas en las tuberías de unión y las conexiones eléctricas. Controlar
también posibles daños/desgastes en los conductores eléctricos.
4. Desconectar el dispositivo consumo de energía.
El generador debe ser arrancado sin carga alguna.
5. Abra la válvula de combustible en caso necesario.
6. En caso de necesidad cerrar el conmutador principal de baterías (conectar).
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8 - Capítulo 3: Manejo general
Manejo general
1.9.17
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