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un adaptador de boquilla
(
10
Afiance la barra de accionamiento en el alojamiento de la boquilla
)
(con un pasador o similar).
Asegúrese de que la barra de accionamiento dispone de libertad
)
de movimiento, doble un poco el alojamiento si es necesario.
Monte el contrasoporte en la motocicleta.
)
STANDARD vario
)
que se apoye en dirección al contrasoporte, sostenga la varilla
[
roscada en el hexágono.
D2
Si el tendido de la tubería hidráulica no es el óptimo:
Desenrosque ligeramente el tornillo de cierre
)
[
]
sujételo
D4
.
Presione la conexión de la tubería en dirección al recorrido óptimo.
)
Apriete el tornillo de cierre con un par de apriete de 5 n·m
)
(44 lbf·in
).
± 4 lbf·in
Comprobar y ajustar el juego del embrague
Desgaste excesivo del embrague.
Debe respetarse siempre el juego prescrito para el embrague.
Î –
No pruebe el juego del embrague en la maneta.
Î –
El juego del embrague debe probarse siempre en el cilindro receptor.
Retire el cilindro receptor del contrasoporte
)
[
]
acoplamiento
.
(
3
)
C1
Asegúrese de que la hendidura formada (juego del embrague)
)
está dentro de un margo de 4 a 6 mm.
Juego del embrague excesivo:
Interponga una arandela distanciadora adecuada, en
STANDARD
)
caso necesario ajuste el contrasoporte
Ajuste la tuerca de ajuste
STANDARD vario
)
roscada en el hexágono
2
(
– véase
STANDARD bolt
)
[
]
.
)
TD
Enrosque la tuerca de ajuste hasta
REARMOUNTvario
]
[
]
/
D3
, máximo 30°, y
(
7
)
2
o carcasa del
(
)
[
]
C1
[
]
.
(
2
)
C1
(
1
)
, sostenga la varilla
[
]
D3
.
)
.
+
Montaje
Ajuste el contrasoporte
REARMOUNT
)
Ajuste la tuerca de ajuste
REARMOUNTvario
)
roscada en el hexágono
manguito más corto
Juego del embrague insuficiente:
Ajuste el contrasoporte
STANDARD
)
Ajuste la tuerca de ajuste
STANDARD vario
)
roscada en el hexágono
– véase
STANDARD bolt
)
Ajuste el contrasoporte
REARMOUNT
)
Ajuste la tuerca de ajuste
REARMOUNTvario
)
roscada en el hexágono
manguito más largo
± 0,5 n·m
Ajustar la palanca de la maneta
Puede ajustar la posición de la palanca (Reach Adjust – alcance)
L
L
de su maneta MAGURA a sus necesidades.
¡La adaptación no influye de forma alguna en el juego del em-
brague!
Peligro de accidente debido a fallos en el embrague a causa de un
recorrido corto de la palanca.
Asegúrese de que el embrague se separa limpiamente.
Î –
En caso necesario, aumente el alcance.
Î –
Desenrosque
-
(
)
)
La palanca del embrague se acerca o se aleja del puño del
Î
Î
manillar.
[
]
.
(
2
)
C1
sosteniendo la varilla
(
5
)
[
]
(
6
)
D3
; en caso necesario utilice un
.
(
3
)
[
]
.
(
2
)
C1
(
1
)
, sostenga la varilla
[
]
.
(
2
)
D3
.
+
[
]
.
(
2
)
C1
(
5
)
, sostenga la varilla
[
]
; en caso necesario, utilice un
(
6
)
D3
.
(
3
)
o enrosque
+
la rueda de ajuste
(
)
[
]
(
1
)
.
E1
15
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