Tabla de contenido
Publicidad
7.6.3
36
9 Extraiga el cojinete (2240) del eje de la bomba.
10 Extraiga las arandelas de ajuste (2330) (2340) y la carcasa de la junta del eje (1230).
11 Extraiga la junta tórica (2160). Si la junta tórica (2160) no está en la carcasa de la
junta, significa que sigue en la ranura dentro del soporte de cojinetes (2100). Si es el
caso, retire la junta tórica de la ranura.
12 Presione el anillo estacionario de la junta mecánica de estanqueidad de la carcasa de
la junta del eje.
13 Afloje el tornillo de ajuste (no disponible para junta de fuelle) y desmonte la pieza
giratoria de la junta mecánica de estanqueidad del eje de la bomba.
Desmontaje del cojinete L2 y la junta mecánica de estanqueidad M1, M5
0110 0870
1850 1210
Figura 16:
Cojinete L2 y junta mecánica de estanqueidad M1, M5).
1 Desmonte el impulsor. Consulte capítulo 7.5.1 «Desmontaje del impulsor».
2 Desatornille las tuercas (0870).
3 Marque la posición de la tapa de la bomba (0110) con respecto al soporte de
cojinetes (2100). Desprenda la tapa de la bomba mediante unos golpecitos y
sepárela.
4 Retire los tornillos Allen (2810) y la tapa de cojinetes (2110).
5 Compruebe la ausencia de desperfectos en el retén de aceite (2180). En su caso,
sustitúyalos.
6 Presione el eje de la bomba (2200) por el lado del impulsor hasta que se pueda
separar el cojinete (2240) del soporte de cojinetes (2100). A continuación, retire el
eje de la bomba junto con el cojinete del soporte de cojinetes.
7 Extraiga el anillo de seguridad externo (2360) y la arandela de ajuste (2340).
8 Extraiga el cojinete del eje de la bomba.
9 Extraiga las arandelas de ajuste (2330) (2340) y la carcasa de la junta del eje (1230).
Desmontaje y montaje
0330
2230
2100
2160 1230
2110
2180
2200
2360
2340
2810
2240
2330
2340
CT/ES (1806) 1.3
Publicidad
Tabla de contenido
