Conexiones Eléctricas: Faston; Fusibles De Protección; Conexiones Eléctricas: Tableros De Bornes - GiBiDi BA100 Instrucciones Para La Instalación

6
E
CONEXIONES ELÉCTRICAS: FASTON
Faston Posición
1 M1_8 M1_11
2 M1_9 M1_10
3 M1_12 M1_13
FUSIBLES DE PROTECCIÓN
Posición Valor
F1 2A
F2 500 mA
F3 3,15A
CONEXIONES ELÉCTRICAS: TABLEROS DE BORNES
Borne Posición
1
2
M2
3
4
5
6
7
8
M1
9
10
11
12
13
14
15
M3
16
17
18
19
20
21
M4
22
23
24
Descripción
Conexión primaria transformador 230 Vca (cables negros)
Conexión secundaria transformador 14 Vca (cables rojos)
Conexión secundaria transformador 22 Vca (cables azules)
Tipo Descripción
RÁPIDO Protección secundaria del transformador
RÁPIDO Protección accesorios
RÁPIDO Protección primaria del transformador y el motor
Descripción
Señal
NEUTR Alimentación 230 Vac
Alimentación 230 Vac
PHASE
EARTH Conexión cable de tierra
EARTH Conexión cable de tierra
MOTOR OPEN Conexión motor (apertura)
MOTOR COM Común motor
MOTOR CLOSE Conexión motor (cierre)
LIGHT 230V Salida luz de cortesía 230Vca 40W
LIGHT 230V Salida luz de cortesía 230Vca 40W
Salida intermitente 230Vca 40W
LÁMP 230V
Salida intermitente 230Vca 40W
LÁMP 230V
24Vac Alimentación 24 Vca accesorios externos (fotocélulas, radio, etc.)
Alimentación 24 Vca accesorios externos (fotocélulas, radio, etc.)
24Vac
E.LOCK 12V Positivo electrocerradura
Negativo electrocerradura
E.LOCK 12V
Alimentación positiva de las seguridades con test (véase DIP n.º 4 SW1)
+SAFETY
el negativo debe conectarse al borne 18
PILOTO 24Vac Salida piloto 24Vca
PILOTO 24Vac
Salida piloto 24Vca
START Entrada START (N.A.)
FCC Entrada final de carrera cierre (N.C)
FCA Entrada final de carrera apertura (N.C.)
Entrada FOTOCÉLULA 1 (N.C.)
PHOTO 1
Entrada STOP (N.C.)
STOP
COM COMÚN ENTRADAS - SALIDAS
BA100
Se enciende al mismo tiempo que el
motor y se apaga 180s después de
finalizar el movimiento.
Destello lento en apertura, apagado
en pausa, destello rápido en cierre.
Destello lento en apertura, encendido
fijo en pausa, destello rápido en cierre.
Atención: si se utilizan los finales de carrer
para detener el movimiento de la cancela,
hay que excluir el golpe de ariete. Véase
DIP n.º 3 SW1