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Instalación
ADVERTENCIA
Las válvulas de alivio de vapor deben
instalarse únicamente en el espacio de
vapor para proporcionar capacidad de
alivio para el tanque.
Las válvulas de alivio de vapor deben estar en contacto
directo con el espacio de vapor de los recipientes.
Se requieren válvulas de alivio hidrostáticas en las
líneas líquidas para proporcionar protección de alivio
para la línea líquida entre las dos válvulas de cierre.
Las válvulas de alivio hidrostáticas deben instalarse
en el espacio líquido.
Instale la válvula de modo que el flujo no presente
obstrucciones. Asegúrese de que cualquier descarga
de la válvula no tenga contacto con el recipiente, con
recipientes adyacentes o con alguna fuente de ignición.
Cada aplicación determinará si se necesitan
escapes o deflectores de descarga. Los deflectores
y los adaptadores son dispositivos apartes que
se montan en la salida de la válvula para controlar
la dirección de la descarga. Consulte la norma
correspondiente para determinar si se necesitan
estos dispositivos adicionales.
Cubra el enroscado macho de la válvula con un
compuesto de sellado que aparezca en el listado de
Underwriters Laboratories. No permita que un exceso
de compuesto caiga al recipiente ni fluya por el borde
inferior del enroscado de las tuberías.
Con la mano, coloque la válvula en el acoplamiento
y luego, con una llave, déle alrededor de dos giros
adicionales para dejarla apretada. No instale la
válvula con una torsión tal que el acoplamiento pueda
hacer enroscados en la válvula. Esto podría producir
distorsión de la válvula y afectar las piezas que
funcionan en el interior. Las válvulas de tamaño mayor
(en especial las de estructuras de acero) pueden
requerir una cantidad adicional de torsión para lograr
una conexión sin fugas.
Se exige protectores contra lluvia en todas las
válvulas. El protector de lluvia debe mantenerse en
su lugar; un protector de lluvia fuera de lugar indica
que la válvula puede haberse abierto para desahogar
la presión excesiva. La mayoría de las válvulas de
alivio cuentan con un orificio de drenaje en la carcasa
que debe permanecer abierto en todo momento.
Válvulas de Alivio de la Serie "H"
Las válvulas de alivio en autotanques, semirremolques
y aplicaciones con combustible de motor deben ser
protegidas según las especificaciones de DOT, NFPA
#58 y otras leyes, códigos y normas correspondientes.
Los recipientes nuevos deben purgarse para eliminar
el aire de su interior. Al no hacer un purgado adecuado
puede acumularse presión excesiva y puede estallar
la válvula de alivio cuando se llene el recipiente.
Siga las pautas de la norma NFPA #58 y 133-80 para
purgado de recipientes del panfleto NLPGA.
Principios de la Operación
La válvula de alivio (consulte la Figura 1) se mantiene
cerrada mediante la fuerza del resorte que asienta el
disco de la válvula de goma contra el orificio.
Cuando la presión del tanque supera la fuerza del
resorte, el disco de la válvula se levanta del orificio, lo
que permite que se descargue gas al aire a través de
la válvula.
La descarga de gas puede ser inicialmente pequeña, lo
que produce sólo rezumamiento y un ligero "siseo". A
medida que aumenta la presión y prosigue la descarga
del volumen de gas, se produce una situación de
"estallido", con una descarga de grandes volúmenes de
gas y un sonido fuerte de "siseo" o "rugido".
Cuando la presión del tanque disminuye a un nivel
suficiente, la fuerza del resorte cierra nuevamente el
disco de la válvula contra el orificio, lo que impide que
continúe la descarga.
Mantenimiento y Reemplazo
Las válvulas de alivio de seguridad no pueden
repararse ni ajustarse en el campo.
Toda válvula que se haya abierto
(estallado) debe revisarse para
determinar si está dentro de los
parámetros de presión permitidos
de comienzo de descarga. Si no está
dentro de la escala correcta, debe
reemplazarse. Es posible que las
presiones de reasentamiento y de
comienzo de descarga de la válvula de
alivio sean más bajas si la válvula se ha
abierto por completo (estallado).
ADVERTENCIA
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