Página 1 Manual de instrucciones Mototambores de Interroll Serie S Serie i Serie E Serie D Chapter-ID: Manual de instrucciones Chapter-ID: Versión Chapter-ID: Manual original Versión 2.3 (02/2011) es Manual original...
Página 2 Derecho de autor de las instrucciones de servicio El derecho de autor de las presentes instrucciones de servicio pertenece al grupo Interroll. Las instrucciones de servicio contienen especificaciones y dibujos de tipo técnico. Quedan prohibidos la reproducción total o parcial de éstos, su difusión, su uso indebido y la comunicación a terceros con fines...
Página 3: Tabla De Contenido
Datos eléctricos de la serie S ........
Página 4 Anexo Garantía para mototambores de Interroll ......125 Aclaración de montaje........126 Versión 2.3 (02/2011) es...
Página 5: Con Respecto A Este Documento
¾ En caso de preguntas, una vez leídas las instrucciones de servicio, póngase en contacto con el servicio al cliente de Interroll. Encontrará las personas de contacto en la última página. Versión 2.3 (02/2011) es...
Página 6: Indicaciones De Advertencia En Este Documento
Mototambor Con respecto a este documento Indicaciones de advertencia en este documento Las indicaciones de advertencia en este documento advierten de peligros que pueden presentarse al manejar el mototambor. Las indicaciones de advertencia importantes se encuentran en el capítulo véase "Seguridad", página 5 y al principio de cada capítulo.
Página 7: Seguridad
¾ Observe siempre los reglamentos de seguridad nacionales vigentes. ¾ En caso de preguntas, una vez leídas las instrucciones de servicio, póngase en contacto con el servicio al cliente de Interroll. Encontrará las personas de contacto en la última página.
Página 8: Personal Especializado
Las aplicaciones que difieran del uso previsto del mototambor requieren la autorización de Interroll. A no ser que se haya acordado por escrito y/o establecido en una oferta, Interroll y sus distribuidores no se responsabilizarán de los daños o fallos del producto que resulten de la inobservancia de estas especificaciones y limitaciones (véase...
Página 9: Interacciones Con Otros Equipos
Mototambor Seguridad ¾ No meter los dedos entre el mototambor y las bandas transportadoras o Piezas rotativas cadenas de rodillos. ¾ Mantener recogido el cabello largo. ¾ Llevar ropa de trabajo ajustada. ¾ No llevar joyas como cadenas o pulseras. ¾...
Página 10: Información Técnica General
Mototambor Información técnica general Descripción del producto El mototambor es un rodillo de accionamiento eléctrico completamente cerrado de forma hermética. Sustituye componentes externos como motores y engranajes, que requieren un mantenimiento frecuente. El mototambor puede operarse en entornos con altas concentraciones de polvos grueso y fino, puede exponerse a chorros de agua y a agua pulverizada, y es resistente a la mayoría de las condiciones ambientales agresivas.
Página 11: Datos Técnicos
Mototambor Información técnica general Codificador rotatorio:los impulsos del codificador rotatorio pueden emplearse para determinar la posición y para controlar la velocidad y el sentido de rotación (véase "Opciones y accesorios", página 70). Datos técnicos Grado de protección IP66 Rango de temperatura ambiente para +5 °C hasta +40 °C aplicaciones normales Rango de temperatura ambiente para...
Página 12: Protección Térmica
Mototambor Información técnica general Protección térmica Si las condiciones de funcionamiento son normales, el interruptor térmico integrado en el bobinado del estator está cerrado. Si se alcanza la temperatura límite del motor (sobrecalentamiento), el interruptor se abre a una temperatura preajustada (en dependencia de la clase de aislamiento del bobinado) para evitar un daño del motor.
Página 13: Uso De Motores De 50 Hz En La Red De 60 Hz
Mototambor Información técnica general Versión opcional: PTC (positive temperature coefficient resistor, resistencia de coeficiente de temperatura positivo) Tensión máx. de funcionamiento Constante térmica de tiempo < 10 Resistencia a temperatura de + 15 K 1330 ... 4000 conmutación + 5 K 550 ...
Página 14 Mototambor Información técnica general Repercusión de la utilización Tensión nominal del motor: 230/400 V - 3 fases - 50 Hz de un motor con una tensión Tensión de red: 276/480 V - 3 fases - 60 Hz - 2 & 4 polos (tensión del motor + nominal de 50 Hz en una red 20%) de 60 Hz con una tensión un...
Página 15: Información Del Producto Serie I
Mototambor Información del producto Serie i Componentes del mototambor de la serie i 102 66 103 22 8 102 145 140 143 80i, 113i Eje delantero Rodamiento de bolas Anillo de obturación del eje Brida posterior Rodamiento de bolas (eje del Casquillo retén rotor, lado del engranaje) Tapa frontal...
Página 16 Mototambor Información del producto Serie i 3 145 136 1 204 12 (4x) (6x) (2x) (4x) 138i, 165i, 216i Eje delantero Rodamiento de bolas (eje del Junta labial doble rotor, lado del engranaje) Brida posterior Rodamiento de bolas (eje del Casquillo retén rotor) Tapa frontal...
Página 17 Mototambor Información del producto Serie i 217i, 315i Eje delantero Rodamiento de bolas Chaveta Brida posterior Rodamiento de agujas Chaveta Tapa frontal Rodamiento de bolas Chaveta Tapa posterior Rodamiento de bolas Chaveta Engranaje Rodamiento de bolas Anillo de retención Caja de bornes Anillo de retención Junta Tapa, caja de bornes...
Página 18 Mototambor Información del producto Serie i Rodillo deflector Serie i Tubo Junta laberíntica Tapa Rodamiento de bolas Junta labial Versión 2.3 (02/2011) es Manual original...
Página 19 Mototambor Información del producto Serie i 3 150 (3x) (2x) 67 128 126 Caja de bornes Freno electromagnético Engranaje de 3 etapas 201 96 Prensaestopas acodado en acero Prensaestopas acodado inoxidable Brida posterior Prensaestopas acodado Arandela (tornillo de puesta a tierra caja de bornes) Engranaje, completo Prensaestopas acodado...
Página 20: Placa De Características Del Mototambor De La Serie I
Mototambor Información del producto Serie i Placa de características del mototambor de la serie i Las indicaciones sobre la placa de características del mototambor se utilizan para su identificación. Solo de esta manera se puede utilizar el mototambor de forma correcta. Para los mototambores de la serie i existen tres tipos de placa de características: •...
Página 21 Mototambor Información del producto Serie i 28 27 26 Placa de características para la serie i a partir de septiembre del 2011 Cantidad de fases Lugar de producción Tipo de aceite Potencia nominal Tipo Peso Cantidad de pares de Datos técnicos del Longitud del rodillo o polos codificador rotatorio o...
Página 22: Datos Eléctricos De La Serie I
Mototambor Información del producto Serie i Datos eléctricos de la serie i Índice de abreviaturas en kW Potencia nominal Relación entre par de arranque y par nominal Número de polos Relación entre par mínimo durante el arranque y par nominal Velocidad nominal del rotor Relación entre par de vuelco y par nominal r.p.m.
Página 23 Mototambor Información del producto Serie i 80i trifásico reducido np n delta star kgcm Ÿ V DC V DC μF 0,033 4 1384 0,30 0,62 0,45 0,4 1,7 2,73 2,74 2,48 0,23 286,5 27 0,17 0,62 0,45 0,4 1,7 2,73 2,74 2,48 0,23 286,5 0,06 1310...
Página 24 Mototambor Información del producto Serie i 113i trifásico reducido np n delta star kgcm Ÿ V DC V DC μF 0,06 12 353 0,88 0,60 0,28 5,7 1,9 1,07 1,16 0,91 1,62 144,0 38 0,51 0,60 0,28 5,7 1,9 1,07 1,16 0,91 1,62 144,0 0,07 0,55 0,60...
Página 25 Mototambor Información del producto Serie i 138i trifásico np n delta star kgcm Ÿ V DC V DC μF 0,09 12 415 1,04 0,40 0,54 9,3 3,0 1,15 1,68 1,15 2,07 92,0 0,60 0,40 0,54 9,3 3,0 1,15 1,68 1,15 2,07 92,0 0,18 1,21 0,64...
Página 26 Mototambor Información del producto Serie i 165i trifásico np n delta star kgcm Ÿ V DC V DC μF 0,15 12 456 1,13 0,60 0,56 22,6 5,4 1,00 1,30 1,00 3,14 75,5 0,65 0,60 0,56 22,6 5,4 1,00 1,30 1,00 3,14 75,5 0,37 12 456...
Página 27 Mototambor Información del producto Serie i 165i trifásico reducido np n delta star kgcm Ÿ V DC V DC μF 0,31 12 456 2,51 0,62 0,50 35,1 1,8 1,74 1,98 1,57 6,49 22,4 1,45 0,62 0,50 35,1 1,8 1,74 1,98 1,57 6,49 22,4 1,99 0,62 0,63 22,6...
Página 28 Mototambor Información del producto Serie i 216i trifásico np n delta star kgcm Ÿ V DC V DC μF 0,15 12 456 1,13 0,60 0,56 22,6 5,4 1,00 1,30 1,00 3,14 75,5 0,65 0,60 0,56 22,6 5,4 1,00 1,30 1,00 3,14 75,5 0,37 12 456...
Página 29 Mototambor Información del producto Serie i 216i trifásico reducido np n delta star kgcm Ÿ V DC V DC μF 0,31 12 456 2,51 0,62 0,50 35,1 1,8 1,74 1,98 1,57 6,49 22,4 1,45 0,62 0,50 35,1 1,8 1,74 1,98 1,57 6,49 22,4 1,99 0,62 0,63 22,6...
Página 30 Mototambor Información del producto Serie i 217i trifásico np n delta star kgcm Ÿ V DC V DC μF 5,54 0,81 0,61 86,0 4,5 1,80 2,20 1,70 15,12 6,3 3,20 0,81 0,61 86,0 4,5 1,80 2,20 1,70 15,12 6,3 6,93 0,82 0,66 86,0 4,8 2,10 2,50 1,90 14,92 4,3...
Página 31: Dimensiones Del Mototambor De La Serie I
Mototambor Información del producto Serie i Dimensiones del mototambor de la serie i Algunas medidas se indican como "SL+". SL es la abreviatura de "shell length" (longitud del tubo); en los mototambores de la serie i, esta indicación equivale a la medida anterior RL, que puede encontrarse en la placa de características del mototambor (véase "Placa de características del mototambor de la serie i", página 18).
Página 32 Mototambor Información del producto Serie i Dimensiones de prensaestopas Prensaestopas recto de latón/níquel Prensaestopas recto de latón/níquel para 80i para 113i, 138i, 165i, 216i, 217i, 315i 17.5 Prensaestopas recto de acero Prensaestopas recto de acero inoxidable para 113i, 138i, 165i, inoxidable para 80i 216i, 217i, 315i 17.5...
Página 33 Mototambor Información del producto Serie i 26.5 Ranura de conexión del cable para Opcional: Prensaestopas acodado, 165i, 216i, 217i tecnopolímero para 80i Opcional: Prensaestopas acodado, Opcional: Prensaestopas acodado, tecnopolímero para 113i, 138i tecnopolímero para 165i, 216i, 217i Dimensiones de la caja de bornes M20 x 1.5 Caja de bornes, acero inoxidable para 113i, 138i...
Página 34 Mototambor Información del producto Serie i M20 x 1.5 Caja de bornes, tecnopolímero para 113i, 138i M20 x 1.5 Caja de bornes, acero inoxidable para 165i, 216i, 217i M20 x 1.5 Caja de bornes, aluminio para 165i, 216i, 217i M20 x 1.5 Caja de bornes, tecnopolímero para 165i, 216i, 217i Versión 2.3 (02/2011) es Manual original...
Página 35 Mototambor Información del producto Serie i 68.5 M20 x 1.5 Caja de bornes, tecnopolímero para 315i Dimensiones del eje 12.5 6.25 12.5 Eje con agujero pasante y rosca Eje con agujero pasante y rosca para 80i para 113i, 138i, 165i, 216i, 217i, 315i 12.5 Eje para el codificador rotatorio para 80i (se precisa una conexión...
Página 36: Esquemas De Conexiones Para La Serie I
Mototambor Información del producto Serie i Esquemas de conexiones para la serie i En estas instrucciones de servicio sólo se detallan esquemas de conexiones estándar. Para otros tipos de conexión, el esquema de conexiones se suministra por separado con el mototambor. Índice de abreviaturas: TC: Protección térmica 1~: Motor monofásico...
Página 37 Mototambor Información del producto Serie i Trifásica, cable de 12 conductores, bobinado para 2 tensiones, conexión YY o Y Conexión YY: tensión baja Conexión Y: tensión alta Trifásica, cable de 4+2 conductores, bobinado para 1 tensión, conexión en triángulo o estrella (conexión interior) Conexión en triángulo: tensión baja Conexión en estrella: tensión alta Versión 2.3 (02/2011) es...
Página 38 Mototambor Información del producto Serie i Trifásica, cable de 7+2 conductores, bobinado para 1 tensión, conexión en triángulo o estrella (conexión interior), con freno Conexión en triángulo: tensión baja Conexión en estrella: tensión alta Trifásica, cable de 7+2 conductores, bobinado para 2 tensiones, conexión en triángulo o estrella Conexión en triángulo: tensión baja Conexión en estrella: tensión alta...
Página 39 Mototambor Información del producto Serie i Conexiones en la caja de bornes Monofásica Monofásica, con freno Versión 2.3 (02/2011) es Manual original...
Página 40 Mototambor Información del producto Serie i Trifásica, bobinado para 1 tensión, conexión en triángulo o estrella (conexión interior), con freno Conexión en triángulo: tensión baja Conexión en estrella: tensión alta Trifásica, bobinado para 2 tensiones, conexión en triángulo o estrella Conexión en triángulo: tensión baja Conexión en estrella: tensión alta Versión 2.3 (02/2011) es...
Página 41: Información Del Producto Serie S
Mototambor Información del producto Serie S Componentes del mototambor de la serie S 65 17 74 68 7 17 68 65 67 251 Placa del engranaje Casquillo de goma Rodamiento 6003 2RS Placa del eje Casquillo de presión Arandela Corona dentada interior z 60...
Página 42 Mototambor Información del producto Serie S 15 26 113S Piñón de entrada Busula abierta Vástago Etapas de engranaje I, II y III Busula cerrada Junta labial Corona dentada interior z 60 Arandela Tubo Acoplamiento Tornillo prisionero Placa de características Vástago...
Página 43 Mototambor Información del producto Serie S Rodillo deflector Serie S Tubo Busula (cerrada) Junta labial Tapa del rodamiento Tornillo prisionero M8 x 8 mm Versión 2.3 (02/2011) es Manual original...
Página 44: Placa De Características Del Mototambor De La Serie S
1.03 2.40 1.12 2.30 μF IEC 34 RL 492 Placa de características para la serie S hasta agosto del 2011 País de producción Valor del condensador Lugar de producción Consumo de corriente con el motor Temperatura ambiente máx. y bloqueado...
Página 45 Mototambor Información del producto Serie S 18 28 25 24 23 17 16 Placa de características para la serie S a partir de septiembre del 2011 Cantidad de fases Número de serie Cantidad Potencia nominal Tipo revoluciones Cantidad de pares de Datos técnicos del...
Página 46: Datos Eléctricos De La Serie S
Mototambor Información del producto Serie S Datos eléctricos de la serie S Índice de abreviaturas en kW Potencia nominal Relación entre par de arranque y par nominal Número de polos Relación entre par mínimo durante el arranque y par nominal Velocidad nominal del rotor Relación entre par de vuelco y par nominal...
Página 47 Mototambor Información del producto Serie S 113S monofásico np n kgcm Ÿ V DC μF 0,06 1300 0,74 0,98 0,36 2,3 2,6 1,29 2,60 1,29 0,44 63,5 0,08 1,35 0,99 0,26 4,0 1,9 0,70 1,65 0,70 0,86 45,9 0,09 1300...
Página 48: Dimensiones Del Mototambor De La Serie S
Mototambor Información del producto Serie S Dimensiones del mototambor de la serie S Algunas medidas se indican como "SL+". SL es la abreviatura de "shell length" (longitud del tubo). Esta medida puede deducirse de la indicación RL en la placa de características del mototambor (véase "Placa de características del...
Página 49 Mototambor Información del producto Serie S Busulas y prensaestopas de cable Busula estándar, aluminio Busula con protección del cable Busula reengrasable con Busula reengrasable con prensaestopas recto, acero prensaestopas acodado, acero inoxidable inoxidable Prensaestopas con cable Prensaestopas con apantallamiento apantallado, tubo azul...
Página 50 Mototambor Información del producto Serie S Caja de bornes M20 x 1.5 20.5 Caja de bornes, acero inoxidable M20 x 1.5 Caja de bornes, aluminio Versión 2.3 (02/2011) es Manual original...
Página 51: Esquemas De Conexiones Para La Serie S
Mototambor Información del producto Serie S Esquemas de conexiones para la serie S En estas instrucciones de servicio sólo se detallan esquemas de conexiones estándar. Para otros tipos de conexión, el esquema de conexiones se suministra por separado con el mototambor.
Página 52 Mototambor Información del producto Serie S Trifásica, cable de 6 conductores, bobinado para 1 tensión, conexión en triángulo o estrella (conexión interior) Conexión en triángulo: tensión baja Conexión en estrella: tensión alta Trifásica, cable de 7 conductores, bobinado para 1 tensión, conexión en triángulo o estrella (conexión interior)
Página 53 Mototambor Información del producto Serie S Conexiones en la caja de bornes Monofásica, cable de 7 conductores Trifásica, cable de 9 conductores, bobinado para 2 tensiones, conexión en triángulo o estrella Conexión en triángulo: tensión baja Conexión en estrella: tensión alta Versión 2.3 (02/2011) es...
Página 54: Información Del Producto Serie E
Mototambor Información del producto Serie E Componentes del mototambor de la serie E 93 53 146 21 71 35 34 43 142 63 7 31 113E Eje frontal Acoplamiento Protección del cable Brida posterior Conector Tornillo de purga de aceite con imán Carcasa del rodamiento (lado Casquillo...
Página 55 Mototambor Información del producto Serie E Freno electromagnético (ELB) Prensaestopas acodado en acero Eje con caja de bornes inoxidable Cable Caja de bornes Brida posterior Tapa, caja de bornes Rodamiento de bolas (eje del rotor) Pieza de unión Freno electromagnético Tornillo (caja de bornes - tapa) Tornillo (caja de bornes -...
Página 56: Placa De Características Del Mototambor De La Serie E
Mototambor Información del producto Serie E Placa de características del mototambor de la serie E Las indicaciones sobre la placa de características del mototambor se utilizan para su identificación. La placa de características se utiliza para poder emplear el mototambor conforme a su uso previsto. Made in Germany De2009/41 41836 Hückelhoven...
Página 57: Datos Eléctricos De La Serie E
Mototambor Información del producto Serie E Datos eléctricos de la serie E Índice de abreviaturas en kW Potencia nominal en A Corriente nominal Número de polos Resistencia de fase Velocidad nominal del Resistencia de fase del r.p.m. rotor bobinado auxiliar en V Tensión nominal en μF...
Página 58: Dimensiones Del Mototambor De La Serie E
Mototambor Información del producto Serie E Dimensiones del mototambor de la serie E Algunas medidas se indican como "RL+". RL es la abreviatura de "roller length" (longitud del rodillo). Esta medida viene indicada en la placa de características del mototambor (véase "Placa de características del mototambor de la serie i", página 18).
Página 59 Mototambor Información del producto Serie E Caja de bornes M20 x 1.5 Caja de bornes, acero inoxidable M20 x 1.5 Caja de bornes, aluminio M20 x 1.5 Caja de bornes, tecnopolímero Versión 2.3 (02/2011) es Manual original...
Página 60: Esquemas De Conexiones Para La Serie E
Mototambor Información del producto Serie E Esquemas de conexiones para la serie E En estas instrucciones de servicio sólo se detallan esquemas de conexiones estándar. Para otros tipos de conexión, el esquema de conexiones se suministra por separado con el mototambor. Índice de abreviaturas: TC: Protección térmica 1~: Motor monofásico...
Página 61 Mototambor Información del producto Serie E Trifásica, cable de 6 conductores, bobinado para 1 tensión, conexión en triángulo o estrella (conexión interior) Conexión en triángulo: tensión baja Conexión en estrella: tensión alta Trifásica, cable de 7 conductores, bobinado para 1 tensión, conexión en triángulo o estrella (conexión interior) Conexión en triángulo: tensión baja Conexión en estrella: tensión alta...
Página 62 Mototambor Información del producto Serie E Trifásica, cable de 9 conductores, bobinado para 2 tensiones, conexión en triángulo o estrella Conexión en triángulo: tensión baja Conexión en estrella: tensión alta Conexiones en la caja de bornes Monofásica, cable de 7 conductores Versión 2.3 (02/2011) es Manual original...
Página 63 Mototambor Información del producto Serie E E20B E21B Monofásica, cable de 9 conductores, con freno Trifásica, cable de 9 conductores, bobinado para 2 tensiones, conexión en triángulo o estrella Conexión en triángulo: tensión baja Conexión en estrella: tensión alta Versión 2.3 (02/2011) es Manual original...
Página 64 Mototambor Información del producto Serie E E40B E41B Trifásica, cable de 9 conductores, bobinado para 1 tensión, conexión en triángulo o estrella (conexión interior), con freno Conexión en triángulo: tensión baja Conexión en estrella: tensión alta Versión 2.3 (02/2011) es Manual original...
Página 65: Información Del Producto Serie D
Mototambor Información del producto serie D Componentes del mototambor de la serie D Serie D Eje delantero Eje trasero Junta Rotor Engranaje Estator Tubo del tambor Rodillo deflector Junta Tubo Versión 2.3 (02/2011) es Manual original...
Página 66: Placa De Características Del Mototambor De La Serie D
Mototambor Información del producto serie D Placa de características del mototambor de la serie D Las indicaciones sobre la placa de características del mototambor se utilizan para su identificación. Solo de esta manera se puede utilizar el mototambor de forma correcta. Placa de características de la serie D Potencia nominal Número de serie...
Página 67: Datos Eléctricos De La Serie D
Mototambor Información del producto serie D Datos eléctricos de la serie D Cantidad de pares de polos Velocidad nominal del 3000 r.p.m. rotor Frecuencia nominal 200 Hz Conexión del bobinado Estrella Tipo de protección TC 130 °C térmica máx máx kgcm V/krpm ms Nm/A...
Página 68: Dimensiones Del Mototambor De La Serie D
Mototambor Información del producto serie D Dimensiones del mototambor de la serie D Algunas medidas se indican como "SL+". SL es la abreviatura de "shell length" (longitud del tubo). Esta medida viene indicada en la placa de características del mototambor (véase "Placa de características del mototambor de la serie i", página 18).
Página 69: Esquemas De Conexiones Para La Serie D
Mototambor Información del producto serie D Prensaestopas Prensaestopas acodado con Prensaestopas recto conector 32,5 Prensaestopas recto higiénico Esquemas de conexiones para la serie D En estas instrucciones de servicio sólo se detallan esquemas de conexiones estándar. Para otros tipos de conexión, el esquema de conexiones se suministra por separado con el mototambor.
Página 70 Mototambor Información del producto serie D Conexiones por cable Trifásica, cable de 4+2 conductores, bobinado para 1 tensión, conexión en estrella (conexión interior) Trifásica, cable de 7+4 conductores, bobinado para 1 tensión, conexión en estrella (conexión interior), con freno Conexión del codificador rotatorio ω...
Página 71 Mototambor Información del producto serie D Trifásica, cable de 4+2 y 8 conductores, bobinado para 1 tensión, conexión en estrella (conexión interior), con codificador rotatorio RLS La conexión con resistencia y condensador (RC) puede reducir los ruidos de rodadura. Ω Trifásica, cable de 7+4 conductores, bobinado para 1 tensión, conexión en estrella (conexión interior), con codificador rotatorio SKF Versión 2.3 (02/2011) es...
Página 72: Opciones Y Accesorios
Mototambor Opciones y accesorios Freno electromagnético para las series i y E Motor Tamaño pick up fall fall del freno delay delay kgcm 0,50 0,04 0,12 0,71 113i 0,08 0,16 0,09 1,00 0,23 138i 0,23 0,13 0,12 1,38 165i/ 0,68 0,32 216i 0,16...
Página 73 Mototambor Opciones y accesorios Conmutación CA (borne 1 y 2 del Tiempo de retardo de caída largo rectificador de freno) Tensión de freno aprox. 1 V El freno actúa suavemente Conmutación CC (borne 3 y 4 del Tiempo de retardo de caída corto rectificador de freno) Tensión de freno aprox.
Página 74: Rectificador De Freno Para Las Series I Y S
Mototambor Opciones y accesorios Rectificador de freno para las series i y S Tensión Tensió Tensión Tensión de Tipo Aplicación Número n de mantenimiento entrada freno arranque V CC referencia V CA V CC V CC Rectificador de Aplicaciones de arranque/ BC0005 conmutación parada o funcionamiento...
Página 75 Mototambor Opciones y accesorios Rectificador de freno - Interroll recomienda la instalación de un interruptor entre para un Conexiones aflojamiento rápido del freno. Entrada Puente Freno Entrada Puente Freno Rectificador de media onda Rectificador de puente unidireccional Freno* Entrada Puente...
Página 76 Mototambor Opciones y accesorios Rectificador de freno - Dimensiones Rectificador de media onda / Rectificador de puente Número de referencia BC0002 BC0003 17,5 Rectificador de fases Carril de montaje 35 mm EN 50022 Mayr nº de art. 1802911 Versión 2.3 (02/2011) es Manual original...
Página 77 Mototambor Opciones y accesorios 17,5 Ø Rectificador de conmutación rápida Carril de montaje 35 mm EN 50022 Mayr nº de art. 1802911 Ø4,5 Rectificador Multiswitch Versión 2.3 (02/2011) es Manual original...
Página 78: Freno Electromagnético Para La Serie D
Mototambor Opciones y accesorios Freno electromagnético para la serie D El freno electromagnético opcionalmente disponible actúa directamente sobre el eje del rotor. Cuando se interrumpe el suministro de corriente el freno cierra y mantiene la posición del mototambor hasta que se restablezca el suministro de corriente.
Página 79: Rectificador De Freno Para La Serie D
Mototambor Opciones y accesorios 230 VAC 230 V AC 24 VAC 205 VDC 24 VDC Freno 205 V Freno 24 V Rectificador de freno para la serie D Tensión de Tensión de Tensión de Corriente de Tipo Número de entrada máx. U desconexión salida nominal salida nominal...
Página 80: Mototambores Asíncronos Con Convertidores De Frecuencia
Mototambor Opciones y accesorios Mototambores asíncronos con convertidores de frecuencia Par en función de la frecuencia de entrada Frecuencia de servicio Hz Par motor disponible en % Frecuencia nominal del motor Valor 1: basado en una frecuencia nominal del motor de 50 Hz Valor 2: basado en una frecuencia nominal del motor de 60 Hz La dependencia del par representada en la figura anterior se expresa como P = T .
Página 81 • Aumento de la tensión: los bobinados de motor de Interroll están diseñados para una velocidad de aumento de tensión nominal de 1 kV/ s. Si un convertidor de frecuencia genera un aumento de tensión con mayor pendiente, se pueden instalar unos estranguladores de motor entre el convertidor de frecuencia y el motor.
Página 82: Tipo De Encoder Bmb-6202-Skf Para La Serie I
Mototambor Opciones y accesorios Tipo de encoder BMB-6202-SKF para la serie i Fabricante: SKF El encoder consta de dos componentes: un rodamiento estándar con encoder magnético instalado. La resolución INC es determinada por el tamaño del rodamiento y, por lo tanto, por el tamaño del motor. La resolución INC en incrementos por revolución del tambor se calcula de la siguiente manera: INC = p x relación de transmisión (i)
Página 83: Tipo De Encoder Rm44-Rls Para La Serie I
0,18 ° En el 80i, sólo disponible con un diámetro de eje especial de 25 mm. Otras resoluciones a petición. Por favor, póngase en contacto con Interroll. En el peor de los casos dentro de los parámetros de funcionamiento, incluida la posición del imán y la temperatura.
Página 84 Mototambor Opciones y accesorios Conexiones Trifásica, cable de 4+2 y de 8 conductores, bobinado para 1 tensión, conexión en triángulo o estrella (conexión interior) La conexión con resistencia y condensador (RC) puede reducir los ruidos. La secuencia de señales de A y B depende de la relación de transmisión del mototambor.
Página 85: Tipo De Resolutor Re-15-1-Ltn
Mototambor Opciones y accesorios Tipo de resolutor RE-15-1-LTN Un resolver es un sistema de realimentación inductivo y robusto. Va integrado en el mototambor y se utiliza principalmente en servosistemas. Conexiones ω φ φ Trifásica, cable de 7+6 conductores, bobinado para 1 tensión, conexión en triángulo o estrella (conexión interior), con resolutor Color de conductor Blanco...
Página 86: Manejo De La Unidad De Entrada Del Encoder Para El Tipo De Encoder Bmb-6202-Skf
Mototambor Opciones y accesorios Impedancia Frecuencia de entrada 5 kHz 10 kHz 75j98 110j159 70j85 96j150 180j230 245j400 170j200 216j370 Lado primario Lado secundario Manejo de la unidad de entrada del encoder para el tipo de encoder BMB-6202-SKF En el caso ideal, un encoder NPN debe conectarse a una interfaz que •...
Página 87 Mototambor Opciones y accesorios Mejor opción de conexión Mejor opción de conexión de un encoder con salida NPN Open-Collector a un equipo de entrada Condición: R debe estar diseñada para el rango de corriente de salida especificado del encoder. +V = tensión de funcionamiento Resistencia de carga Encoder...
Página 88 Mototambor Opciones y accesorios Peor opción de conexión Peor opción de conexión de un encoder con salida NPN Open-Collector a un equipo de entrada PNP Configuración típica para un PLC con entradas: • High-Active • Nivel de señal PNP +V = tensión de funcionamiento Entrada encoder Encoder Señal A...
Página 89: Transporte Y Almacenamiento
¾ No transportar los mototambores de un entorno caliente a un entorno frío, ni viceversa. Esto puede provocar la formación de agua de condensación. ¾ Asegurarse de que los motores de la serie S, previstos para el montaje vertical, se transportan en posición horizontal.
Página 90: Almacenamiento
Mototambor Transporte y almacenamiento Almacenamiento ATENCIÓN Peligro de lesiones por un almacenamiento inadecuado ¾ No apilar las paletas una encima de otra. ¾ Apilar como máximo cuatro cajas de cartón una encima de otra. ¾ Cuidar de una fijación correcta. ¾...
Página 91: Instalación
La versión exacta debe indicarse al hacer el pedido. En caso de dudas, por favor, póngase en contacto con Interroll. El mototambor debe montarse en posición horizontal con una tolerancia de +/- 5° (mototambor 113s: +/- 2°), salvo indicación contraria en la confirmación del pedido.
Página 92 Mototambor Instalación +2° +5° -2° -5° Posición del mototambor Todos los mototambores están marcados con el número de serie y algunos con las letras UP en un extremo del eje. Peligro de daños por una posición de montaje incorrecta ¾ Asegurarse de que el número de serie y/o la marca UP se encuentran en una de las posiciones representadas en la siguiente figura de instalación.
Página 93 Mototambor Instalación ¾ Asegúrese de que la distancia entre las superficies aplanadas y el soporte no supere los 0,4 mm. ¾ Si el mototambor se utiliza a menudo para funcionamiento reversible o para funcionamiento de arranque/parada: asegúrese de que no haya ninguna separación entre las superficies aplanadas y el soporte de montaje.
Página 94: Montaje De La Banda
Para mototambores con un contacto de banda inferior al 70% y mototambores con banda articulada o sin banda se necesita otro modelo. Esto debe indicarse en el pedido. En caso de dudas, por favor, póngase en contacto con Interroll. Ajuste de la banda Centrar los tubos conificados y guiar la banda en el funcionamiento normal.
Página 95: Revestimiento De Goma
Para evitar una sobrecarga térmica, se debe multiplicar la potencia necesaria por 1,2. En el caso de que quiera colocar un revestimiento de este tipo, por favor póngase en contacto con Interroll para determinar el tipo y el grosor máximo del revestimiento de goma. Versión 2.3 (02/2011) es...
Página 96: Piñones En El Tubo
Mototambor Instalación Piñones en el tubo Para el funcionamiento de bandas articuladas debe ir montado un número suficiente de piñones en el tubo del tambor para apoyar la banda y arrastrar la carga. Los piñones que engranen con la banda deben estar alojados de forma flotante para no obstaculizar la dilatación térmica de la banda.
Página 97: Conexión Eléctrica Del Mototambor
"Esquemas de conexiones" de la serie correspondiente). Esquemas de conexiones para la serie i: véase la página 34 Esquemas de conexiones para la serie S: véase la página 49 Esquemas de conexiones para la serie E: véase la página 58 Esquemas de conexiones para la serie D: véase la página 67...
Página 98 Convertidor de frecuencia Los mototambores asíncronos pueden operarse con convertidores de frecuencia. Los convertidores de frecuencia de Interroll, en caso de que así se especifique, ya están parametrizados para el mototambor correspondiente. ¾ Si no se utiliza ningún convertidor de frecuencia de Interroll, hay que parametrizar el convertidor de frecuencia correctamente en función de los...
Página 99 Si el mototambor con freno electromagnético se utiliza a una temperatura ambiente inferior a +10°C, hay que utilizar un aceite especial. En caso de dudas, por favor, póngase en contacto con Interroll. Daño del mototambor causado por corrientes transitorias, así como radiointerferencias y fallos eléctricos...
Página 100: Puesta En Servicio Y Operación
¾ Asegúrese de que el mototambor y la banda de transporte están libremente móviles. ¾ Asegúrese de que la banda está correctamente tensada según las recomendaciones de Interroll. ¾ Asegúrese de que todos los tornillos están apretados conforme a las especificaciones.
Página 101: Funcionamiento
Mototambor Puesta en servicio y operación Funcionamiento ATENCIÓN Piezas rotativas y arranque no intencionado Peligro de aplastamiento de los dedos ¾ No meter los dedos entre el mototambor y la banda. ¾ No retirar el dispositivo de protección. ¾ Mantener alejados los dedos, el cabello y la ropa suelta del mototambor y de la banda.
Página 102: Mantenimiento Y Limpieza
¾ Fijar en la caja de control un cartel que advierta de los trabajos de mantenimiento. Mantenimiento Generalmente, los mototambores de Interroll no requieren ningún mantenimiento ni cuidado especial durante su vida útil normal. No obstante, en intervalos regulares deben realizarse ciertos controles: ¾...
Página 103: Cambio De Aceite En El Moto Tambor
Mototambor Mantenimiento y limpieza ¾ Engrasar las juntas IP66 reengrasables periódicamente con un lubricante y/o Mantenimiento de mototambores con juntas una grasa de calidad alimentaria de acuerdo con las condiciones de IP66 opcionales, funcionamiento y las condiciones ambientales. ¾ Reengrasar el motor con mayor frecuencia si es utilizado en condiciones reengrasables ambientales agresivas, y si está...
Página 104 Mototambor Mantenimiento y limpieza Daños del motor debido a un aceite equivocado ¾ Al cambiar el aceite, observar la placa de características del motor o el listado con las clases de aceite (véase "Tipos de aceite", página 103). ¾ No utilizar aceites con aditivos que puedan dañar el aislamiento o las juntas del motor.
Página 105 Mototambor Mantenimiento y limpieza Tipos de aceite Mototambor Tipo de aceite Temperatura Viscosidad Número ambiente °C referencia Mineral +10 hasta +40 ISO VG 68 OL0168 Calidad alimentaria, +10 hasta +40 ISO VG 68 OL0002 sintético Para temperaturas -25 hasta +20 ISO VG 15 OL0215 bajas, calidad...
Página 106 Mototambor Mantenimiento y limpieza Cantidades de aceite para las series S, i y E en litros (montaje normal) RL/SL 113S 113i* 138i* 165i* 216i* 217i 315i 113E 0,12 0,14 0,40 0,42 0,17 0,44 0,23 0,52 0,17 0,50 / 0,40 0,70 0,26 0,33 0,68...
Página 107 Mototambor Mantenimiento y limpieza Cantidades de aceite para las Tipo Litros Conexión eléctrica Versión series S, i y E (montaje 0,32 Arriba Estándar vertical) 113s 1,00 Arriba Versión especial 0,20 Arriba Versión especial 113i 0,60 Arriba Versión especial 138i 2,00 Arriba Versión especial 165i...
Página 108 Mototambor Mantenimiento y limpieza SN062D-082 con freno Potencia 150 W 150 W 150 W 300 W 300 W 300 W 450 W 450 W Etapas de engranaje SL (mm) Cantidad de aceite (l) 0,21 0,18 0,31 0,28 0,27 0,25 0,22 0,21 0,41 0,38...
Página 109 Mototambor Mantenimiento y limpieza SN062D-102 estándar Potencia 150 W 150 W 150 W 300 W 300 W 300 W 450 W 450 W Etapas de engranaje SL (mm) Cantidad de aceite (l) 0,32 0,29 0,47 0,43 0,41 0,41 0,38 0,35 0,61 0,58 0,55...
Página 110 Mototambor Mantenimiento y limpieza SN062D-102 con sistemas de realimentación (RLS/SKF/resolutor) Potencia 150 W 150 W 150 W 300 W 300 W 300 W 450 W 450 W Etapas de engranaje SL (mm) Cantidad de aceite (l) 0,43 0,57 0,54 0,51 0,52 0,48 0,72...
Página 111 Mototambor Mantenimiento y limpieza SN062D-113 con freno Potencia 150 W 150 W 150 W 300 W 300 W 300 W 450 W 450 W Etapas de engranaje SL (mm) Cantidad de aceite (l) 0,82 0,79 0,76 1,03 0,97 0,97 0,94 0,91 0,92 0,89...
Página 112: Limpieza
Mototambor Mantenimiento y limpieza Limpieza El material depositado sobre el mototambor o en la parte inferior de la banda puede desviar la banda y causar daños en ella. Además, el material depositado entre la banda y la chapa de deslizamiento o los rodillos puede reducir la velocidad de la banda y provocar un mayor consumo de corriente.
Página 113 Mototambor Mantenimiento y limpieza Limpieza higiénica Peligro de daños en el mototambor por una limpieza inadecuada ¾ No utilizar nunca limpiadores que contengan ácido en combinación con limpiadores que contengan cloro, pues los peligrosos gases de cloro generados pueden dañar los componentes de acero inoxidable y de goma. ¾...
Página 114: Ayuda En Caso De Fallos
Bobinado del motor con error de Sustituya el mototambor o póngase en fase contacto con su distribuidor local de Interroll. Cortocircuito bobinado del motor Sustituya el mototambor o póngase en (defecto de aislamiento) contacto con su distribuidor local de Interroll.
Página 115 Si el mototambor no puede girar libremente, es posible que la transmisión o el cojinete estén bloqueados. En tal caso, póngase en contacto con su distribuidor local de Interroll. Baja temperatura ambiente/ Comprobar si la viscosidad del aceite es elevada viscosidad del aceite adecuada para la temperatura ambiente existente.
Página 116 Sustituya el mototambor o póngase en contacto con su distribuidor local de Interroll. El mototambor/la banda están Asegúrese de que la banda y el tambor no bloqueados temporal o estén obstaculizados y de que todos los...
Página 117 Sustituya el mototambor o póngase en contacto con su distribuidor local de Interroll. Ajustes incorrectos en el Comprobar si los ajustes del convertidor convertidor de frecuencia de frecuencia se corresponden con las especificaciones del mototambor y, en caso necesario, modificarlos.
Página 118 Comprobar la temperatura ambiente. Si la 40 ºC temperatura ambiente es demasiado elevada, instalar un aparato refrigerador. Póngase en contacto con su distribuidor local de Interroll. Demasiadas o frecuentes paradas/ Comprobar si el número de paradas/ arranques arranques se corresponde con las especificaciones del mototambor y, en caso necesario, reducir dicho número.
Página 119 Sustituya el mototambor o póngase en contacto con su distribuidor local de Interroll. Bobinado del motor - dos fases han Falta de corriente en una fase que Comprobar el suministro de corriente con...
Página 120 Mototambor Ayuda en caso de fallos Avería Causa posible Remedio La banda resbala sobre el Banda bloqueada Asegúrese de que la banda y el tambor no mototambor estén obstaculizados y de que todos los rodillos y tambores puedan girar libremente. Fricción demasiado baja entre el Comprobar el estado y la tensión de la mototambor y la banda...
Página 121 Mototambor Ayuda en caso de fallos Avería Causa posible Remedio La banda salta sobre el Banda bloqueada o residuos de Asegúrese de que la banda y el tambor no mototambor materiales en los tambores estén obstaculizados y de que todos los Mala o defectuosa unión de la rodillos y tambores puedan girar banda...
Página 122 Eliminar el aceite en exceso. Si el problema persiste, le rogamos que se ponga en contacto con el distribuidor local de Interroll. Se sale aceite junto al cable/ caja Borne para conexión de cable Asegúrese de que el borne para conexión de bornes.
Página 123 Anillo de retención del eje dañado/ Comprobar si existe ensuciamiento desgastado exterior. Póngase en contacto con su distribuidor local de Interroll. Asiento suelto o firme del cojinete Póngase en contacto con su distribuidor sobre el eje local de Interroll. Fallo de la transmisión...
Página 124 Se ha conectado un rectificador de Por favor, póngase en contacto con corriente erróneo Interroll. Le recomendaremos el rectificador de corriente para el freno y la aplicación correspondiente. Exceso de tensión/ Las bandas transportadoras con retroalimentación en caso de...
Página 125 Instalar aparato calefactor o un motor más potente. En tal caso, póngase en contacto con su distribuidor local de Interroll. El encoder no funciona Conexión incorrecta o suelta / Comprobar el esquema de conexión y (temporalmente) conexión de cable defectuosa...
Página 126: Puesta Fuera De Servicio Y Eliminación De Desechos
Mototambor Puesta fuera de servicio y eliminación de desechos Puesta fuera de servicio ATENCIÓN Peligro de lesiones por un manejo inadecuado ¾ La puesta fuera de servicio sólo debe ser realizada por personal especializado autorizado. ¾ Poner el mototambor fuera de servicio sólo estando éste sin corriente.
Página 127: Anexo
• Utilización del mototambor en otras condiciones, diferentes a las indicadas en la placa de características y/o en el catálogo actual de Interroll o en la oferta • Las reparaciones, modificaciones o cambios en el producto que no sean ejecutados por un técnico cualificado de Interroll llevarán a la extinción de la...
Página 128: Aclaración De Montaje
Directiva sobre máquinas. La Declaración CE de Conformidad de acuerdo con el Anexo II A debe estar presente. Hueckelhoven/Baal, 18 de diciembre de 2009 Helmut Leuver (Gerente) (Esta declaración podrá consultarse en www.interroll.com, si esto fuera necesario). Versión 2.3 (02/2011) es Manual original...
Página 129 Mototambor Anexo Versión 2.3 (02/2011) es Manual original...
Página 130 Tel + 81 42 764 2677 Concord, Ontario L4K 2N2 Tel. + 49 2193 23 259 Poland jp.sales@interroll.com Canada be.sales@interroll.com Interroll Polska Sp. z o.o. Tel +1 905 660 4426 ul. Płochocińska 85 Korea ca.sales@interroll.com Czech Republic 03-044 Warszawa Interroll (Korea) Co. Ltd.

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