o Aterrizaje de precisión
o Realizar aproximación ligeramente baja y con algo de motor
o Final a 69 kts con flap 2
o Con toma asegurada full flap y V 66 kts volando a 1 m sobre la pista
o Un poco antes de punto objetivo cortar motor y tomar
o Aterrizaje con viento cruzado
o Completar aproximación sin flap
o Velocidad en final +5kts
o Realizar el tramo de final con alerón al viento y pie contrario necesario para
mantener eje de pista
o Contactar primero con rueda de barlovento
o Motor y al aire
o Motor a fondo manteniendo altitud
o Retraer todo el flap por puntos
o Acelerar a 76 Kts y ascender
o Toma y despegue
o Aterrizaje normal
o En el suelo
o Asegurarnos de calefacción de carburador OFF
o Poner flap para despegue
o Compensador para despegue
o Acelerar a fondo (pie dcho)
o Despegue normal.
o Espiral sobre cabecera
o Iniciar maniobra a 2000' AGL
o Al pasar por cabecera (en final) cortar gases, calefacción de carburador ON,
alabeo de 45º y V 76 Kts
o En primar vuelta perder 500 ' aprox
o Realizar un circuito completo empezando en vto cruzado.
o Intentar de re-arranque.
o Calcular planeo y tomar normal en pto objetivo
Real Aeroclub de Navarra
Piper PA-28 Archer