Dès qu'un défaut pouvant altérer la sécurité de manipulation de l'appareil est détecté, suspendre le
travail et procéder á l'entretien nécessaire.
4.5 ENTRETIEN PERIODIQUE
Les parties électriques ne pourront être manipulées que par un spécialiste.
Durant toute manipulation, le convertisseur doît être éteint et débranché.
De même, l'entretien doît être effectué avec des pièces de rechange d'origine.
Il n'est pas nécéssaire de graisser périodiquement les roulements.
La ligne de terre (fil vert-jaune) devra toujours être plus longue, car dans le cas oú le frein de câble
ne fonctionne pas, il ne sera pas sectionné. Après un travail de réparation ou entretien, vérifier le
passage du courant dans la ligne de terre.
Nettoyer périodiquement les bouches d'entrée et de sortie d'air situées à l'avant de la carcasse en
plastique afin de prévenir tout risque de surchauffe.
Remonter correctement tous les dispositifs de sécurité après tout travail d'entretien.
Toutes les 40 heures, vérifier les vis de fixation de la carcasse.
Tous les 12 mois ou plus si les conditions d'utilisation l'exigent, faire vérifier l'appareil par l'usine ou
par un réparateur agrée.
4.6 ENTRETIEN AVEC UN MOTEUR ESSENCE
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4.7 INSPECTION
Avant de commencer à travailler, vérifier que tous les dispositifs d'utilisation et de sécurité
fonctionnent bien.
Vérifier régulièrement le bon état des câbles d'alimentation.
Toujours vérifier la tension de connexion.
Lorsque un défaut est détecté, suspendre le travail et procéder immédiatement à la réparation
dece(s) défauts.
CONVERTISSEURS DE FREQUENCE
AFG, AFD, AFE
Quotidien (8 heures).
Nettoyer le moteur, vérifier les vis et écrous et remplir les réservoirs d'huile dans le moteur et
l'élément vibrant.
Hebdomadaire (50 heures)
Changer l'huile du moteur (1ère fois après 20 heures), nettoyer les bougies et le filtre à air.
Mensuel (200 heures)
Nettoyer le filtre à huile, nettoyer et régler les bougies.
Toutes les 500 heures
Nettoyer et ajuster le carburateur, démonter et nettoyer la culasse et le piston (contrôler à l'œil
l'état de la chemise), régler les culbuteurs.
Toujours utiliser des pièces de rechange d'origine.
Après tout travail d'entretien, remonter correctement tous les dispositifs de sécurité.
Faire réviser l'appareil tous les 12 mois ou plus si les conditions l'exigent par un atelier agrée.
Ne pas remplir le réservoir en fumant ou près d'une source de danger.
Fermer le robinet d'essence avant de remplir le réservoir, utiliser de l'essence sans plomb,
nettoyer les projections d'essence sur le moteur avant de l'allumer.
Voir le manuel d'instructions du moteur pour régler, la vitesse , l'allumage et l'arrêt du moteur.
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