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2. Arranque
• No arranque el motor sin líquido en el depósito.
• Coloque el mando de presión en la posición "0".
• Cebe el combustible - presione el cebador continuamente hasta que el com-
bustible salga por el carburador.
• Coloque la palanca del combustible en la posición de inicio (sobre la mitad de
su recorrido). Ver figura 2.
• Coloque el cebador en la posición de cerrado en el verano y en su primer uso
y en la posición de abierto cuando el motor se caliente. Ver figura 3.
• Tire de la cuerda de arranque ligeramente de 3 a 5 veces para que el combus-
tible penetre en el cilindro. Luego de un tirón fuerte para arrancar el motor.
Nota: Después de arrancar, la cuerda debe volver a su posición original lentamente
con ayuda de la mano. Si la cuerda se contrae demasiado rápido podemos dañar el
sistema de arranque.
• Una vez encendido, abra el cebador por completo.
• Regule la cantidad de combustible para que el motor se caliente a baja veloci-
dad de 3 a 5 minutos y luego comience a pulverizar.
3. Pulverizado
• Antes de añadir el líquido a pulverizar, use agua para comprobar que no hay
pérdidas. Cuando llene el depósito, no lo haga demasiado rápido ni lo llene por
completo. La capacidad del depósito es de 25l. y en el lateral se pueden ver
marcas que indican la capacidad de 5, 10, 15 y 20l. Al añadir el líquido a pul-
verizar asegúrese de que éste pasa en su totalidad por el filtro para evitar que
partículas de suciedad penetren en el depósito y causen daños en la maqui-
naria o obstrucciones en la boquilla. Una vez añadido el líquido, apriete la tapa
para evitar derrames. No se necesita detener el motor para reponer líquido,
pero deberá bajarse la velocidad del motor.
• Regulación de presión
Posición "0"
ARRANQUE
Posición "1"
BAJA
Posición "2"
MEDIA
Posición "3"
ALTA
• Pulverizado. Ajuste correctamente el aparato y cuélgueselo a la espalda. Reg-
ule la manivela del acelerador para que el motor alcance las 6000 rpm y colo-
que la llave de presión en la posición "2". Arranque el aparato y comience la
operación de pulverizado.
Presión 0Mpa
Al arrancar el motor o comenzar a trabajar
Presión aproximada 1Mpa
Presión aproximada 2Mpa
Durante el uso habitual
Presión aproximada 2,5Mpa
Máxima presión de pulverizado
PG1C •4•
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