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Manejo / operación
Cambio de color
EZ04
Rev. 00 12/16
Proceso
Deben tenerse en cuenta los siguientes puntos relativos a los cambios de
color:
1.
Al objeto de ahorrar tiempo y polvo en los cambios de color, la
limpieza debe realizarse en la dirección del flujo de polvo. Sin
embargo, antes deben limpiarse las pistolas pulverizadoras y la
cabina. En esta fase, el polvo puede devolverse al depósito de polvo
o al envase de polvo mediante el transporte neumático
2.
La unidad de descarga se separa del ciclón. La aspiración de aire
adicional en la parte inferior del ciclón suprime la separación de
polvo y todo el polvo resultante se transporta hacia el el filtro final
3.
Procedimiento para cambios de color extremos o si existen
exigencias superiores:
–
Soplar el conducto de aire de escape entre la cabina y el ciclón
con la manguera de aire comprimido de limpieza
–
Extraer la tobera de la salida de aire de la manguera de aire
comprimido y utilizarla para aspirar en el conducto de aire de
escape durante el escape de aire
–
La turbulencia que se genera con este procedimiento suelta el
polvo del interior del conducto. A continuación, el polvo se
transporta al ciclón y se separa
4.
Después de desconectar el transporte neumático, se inyecta aire
comprimido procedente del lado de escape en la manguera de
transporte para limpiarla
5.
Mientras la unidad de descarga se separa lentamente del ciclón, se
sopla el cono de dicha unidad, de forma que las partículas de polvo
generadas se aspiran al interior del ciclón
6.
En ese momento se limpia la pared interior del ciclón con la tobera
de aire comprimido
7.
Para limpiar el tubo central se utiliza una tobera de aire comprimido
especial (Véase el capítulo "Limpieza de las tubuladuras" en la
página 30.)
8.
Con esto concluye la limpieza del ciclón, la unidad de descarga y el
conducto
Manejo / operación • 21
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