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1.3 Repostar combustible
La gasolina es extremadamente inflamable. Manténgase a distancia del fuego directo y no derrame gasolina. No fume
en el lugar donde vaya a trabajar con el aparato ni donde vaya a repostar combustible.
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Antes de repostar siempre se debe apagar el motor.
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Si el motor aún está caliente no se debe llenar el depósito, ya que existe peligro de incendio.
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Abra siempre el tapón del depósito con precaución para reducir lentamente el exceso de presión existente y evitar que se salga
el producto fitosanitario.
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Los combustibles pueden contener sustancias similares a los disolventes. Evite el contacto de productos derivados de aceites
minerales con los ojos o la piel. Utilice guantes durante el repostaje. Cambie con frecuencia la ropa de protección y lávela.
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No inhale vapores procedentes del combustible.
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Reposte siempre en lugares bien ventilados.
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Tenga cuidado de que no caiga al suelo combustible o aceite (para proteger el medioambiente). Utilice una base protectora
impermeable adecuada cuando reposte.
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Si se ha derramado combustible hay que limpiar inmediatamente el aparato. Si se ha manchado la ropa, cámbiese
inmediatamente.
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Apriete siempre el tapón del depósito. De este modo, evita el riesgo de que el tapón del depósito se suelte debido a la vibración
del motor y se salga el combustible.
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Preste atención a problemas de estanqueidad. No empiece a trabajar si percibe que se sale el combustible. Esto supondría un
peligro para su vida porque podría causarle quemaduras.
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Almacene el combustible y el aceite sólo en depósitos reglamentarios y correctamente marcados.
1.4 Al transportar el aparato
•
¡Apague siempre el motor durante el transporte!
•
Nunca se debe transportar o llevar el aparato con el motor en marcha.
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Si se debe transportar el aparato durante una distancia larga, es conveniente colocar la protección de las cuchillas.
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Para evitar que se pueda derramar el combustible y para que no se produzcan deterioros, asegure el aparato contra vuelcos
cuando se transporte sobre un vehículo. Verifique la estanqueidad del depósito de combustible. Lo mejor es vaciar el depósito
antes de su transporte.
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En caso de envío, vacíe siempre el depósito de combustible.
1.5 Mantenimiento y reparación
El mantenimiento del aparato a motor debe hacerse regularmente. Realice usted mismo únicamente los trabajos de mantenimiento y
reparación que están descritos en este manual de instrucciones. El resto de trabajos deben realizarse en un taller especializado
autorizado.
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No se debe realizar el mantenimiento del aparato a motor, repararlo ni guardarlo cerca de fuego directo.
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Apague el motor y desenchufe la bujía para su limpieza, mantenimiento o reparación. Excepto para colocar el carburador o el
punto muerto.
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En cualquier reparación, sólo se deben utilizar piezas de recambio originales del fabricante.
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No se debe realizar ninguna modificación en el aparato a motor ya que, de este modo, se podría ver mermada la seguridad y
existe peligro de accidente o de lesión.
1.6 Antes de empezar
Antes de empezar, compruebe siempre que todo el aparato a motor se encuentra en condiciones adecuadas para su funcionamiento.
Además de los consejos de uso y mantenimiento ( Cap. 8), se deben tener en cuenta los siguientes puntos:
•
El botón de stop debe funcionar correctamente.
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El acelerador se debe mover con facilidad y regresar por su propia cuenta a la posición de marcha en vacío.
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El aparato se debe coger con fuerza con las dos manos y en una posición perfecta.
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Compruebe también que el cable de encendido y el conector de la bujía están bien sujetos. Si hay alguna conexión suelta
pueden saltar chispas que pueden encender la mezcla de aire y combustible que se haya salido del aparato. Existe peligro de
incendio.
No empiece a trabajar si nota alguna irregularidad, hay un deterioro perceptible (incluso en el bastidor), ve ajustes no debidos o la
capacidad de funcionamiento del aparato está limitada; en estos casos, lleve el pulverizador a motor de mochila a un taller
especializado para que lo comprueben.
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