Operaciones Para La Puesta En Funcionamiento - Rowan Elettronica 280S.B Serie Manual De Instrucciones

OPERACIONES PARA LA PUESTA EN FUNCIONAMIENTO

1) Antes de todo es necesario reajustar los 3 cambio-tensión de acuerdo a la línea de alimentación, conectándolos
de la siguiente manera:
2) Consulte la tabla de la página 4 para elegir los fusibles de seguridad
3) Conecte los ventiladores de refrigeración del accionamiento y la sonda térmica si están previstos (véase tabla de la
página 4):
- los ventiladores 1 o 2 según el tamaño del accionamiento, se alimentan separadamente con tensión de 220VAC
mediante los adecuados bornes o mediante "fast on" (conexión rápida) en el caso de un ventilador solo; cada
ventilador absorve una potencia de 20W.
- la sonda térmica es un contacto normalmente cerrado (1A-230VAC) que se abre cuando la temperatura en el
refrigerador supera los 80°C y se utiliza en serie en las emergencias, para desconectar el telerruptor de alimentación,
dejando activo el ventilador; se conecta mediante los relativos bornes.
4) Controle los datos de la placa del motor para establecer:
- el tipo de conexión estrella/triángulo (véase pág. 5);
- el valor del térmico de protección del motor (véase pág. 4);
- el preajuste del circuito impreso o la regulación de la velocidad máx. en función de los polos del motor (pág. 9);
- la conexión del tablero de bornes de servicios del motor y el dimensionamiento de los alimentadores para el
ventilador y eventual freno (pág. 4).
5) Elija la escala de las rampas de aceleración/deceleración interiores o exteriores (pág. 11).
6) Si se utiliza la limitación del par consulte pag. 12.
7) Elija el tipo de control de la velocidad (pág. 10).
8) Regule el potenciómetro o señal DC para velocidad cero (tensión de referencia cero volt en el borne 15).
9) Cierre el asenso de marcha entre 8-9 (de otro modo el circuito impreso no está habilitado).
Alimentar el circuito impreso
El motor debe estar parado. El LED de power-on L4 encendido indica la presencia de alimentación en los circuitos de
pilotaje, deben también encenderse los LED de rotación IZQ. o rotación DER. y marcha.
Gire el potenciómetro o aumente la señal DC, el motor debe seguir el aumento o la disminución de la regulación con
las rampas de aceleración/deceleración ajustadas, si no sigue la regulación y va en fuga al máximo de las revoluciones,
significa:
con L3 encendido, que es necesario invertir la polaridad de la dínamo tacométrica (invertir los cables de los bornes
21-22),
con L3 apagado, que no llega la señal de la dínamo tacométrica a los bornes 21-22 (controlar nuevamente las
conexiones con el tablero de bornes de servicios del motor).
Si en cambio el motor no sigue la regulación de velocidad y queda parado, controle que:
- esté presente la señal de regulación en el borne 15;
- no esté cerrado el contacto de stop en la rampa,
- no esté introducida la velocidad lenta de cero revoluciones;
- el motor no esté bloqueado mecánicamente;
- no esté encendido el LED L6 de falta de fase (véase pág. 9).
Si todo es regular, verifique el alcance de la velocidad máxima en los dos sentidos de rotación, dando al borne 15 una
tensión de referencia de -10V (rotación Der) o de +10V (rotación Izq.), si es necesario corrija la regulación del máximo
con el trimmer P4 (motor de 2 polos) o P5 (motores de 4-6 polos) (véase pág. 10).
ROWAN ELETTRONICA SRL Via Ugo Foscolo, 20 - 36030 CALDOGNO (VICENZA)
(240-440)
(415-460)
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(415-460)
TENSIONES ENTRE
PARENTESIS A PEDIDO
PREAJUSTE
PARA 220 (240-440)
19
PREAJUSTE
PARA 380 (415-460)