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AJUSTAR LA VELOCIDAD
DE MARCHA EN VACiO
ADVERTENClA:
La cadena de la sierra puede girar
durante los ajustes de la velocidad de ralenti. Use ropa de
protecci6n y observe todas las instrucciones de seguridad
para evitar lesiones personales graves.
NOTA: Los ajustes negligentes pueden daSar seriamente
la unidad.
Los ajustes del carburador debe hacerlos un distribuidor
de
Sears u otto distribuidor
de servicio calificado.
Si despues de comprobar
el combustible y limpiar el filtro de aire, el
motor aOn no trabaja en vacio, ajuste el tornillo de marcha en vacio
de la siguiente manera:
1. Arranque el motor. Consulte la secci6n Arranque y Parada.
2. Suelte el control del regulador y deje que el motor trabaje en vacio.
• Si el motor se para, use un destornillador
Phillips o un
destornillador
de cabeza plana pequer_o para girar el tornillo
de velocidad de ralenti en el sentido de las agujas del reloj,
1/8 de giro cada vez (segOn sea necesario) hasta que el motor
funciona al ralenti de manera uniforme (Fig. 44).
• Si el motor funciona al ralenti demasiado rapidamente, gire el
tornillo de velocidad de ralenti en el sentido contrario alas
agujas del reloj, 1/8 de giro cada vez (segOn sea necesario)
para reducir la velocidad de ralenti (Fig. 44).
NOTA: La cadena de la sierra no debe girar cuando el motor funciona
al ralenti. Si Io hace, reduzca la velocidad de ralenti hasta que la
cadena de la sierra se detenga.
Comprobar el combustible,
limpiar el filtro de aire y ajustar la marcha
en vacio, deberian resolver la mayoria de los problemas del motor. De
Io contrario, y siesta presente alguna de las siguientes condiciones,
Ileve la unidad a Sears o a otto distribuidor
de servicio calificado:
•
el motor no funciona en marcha en vacio
el motor falla o se cala al acelerar
•
hay una perdida de potencia del motor
MANTENIMIENTO
DE LA BUJiA
1. Detenga el motor y dejelo enfriar.
2. Gire la perilla que estb. sobre la cubierta del filtro de aire en
sentido contrario alas agujas del reloj para aflojar la cubierta del
filtro (Fig. 42).
3. Extraiga la cubierta del filtro de aire (Fig. 42).
4. Agarre firmemente la pipa (capucha) y sb.quela de la bujia (Fig. 45).
5. Limpie alrededor de la bujia. Retire la bujia de la tapa del cilindro
con la herramienta multiuso o una Ilave de cubo de 5/8
pulgadas, girando en sentido contrario alas agujas del reloj.
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ADVERTENCIA:
No sople, raspe ni limpie los electrodos
con arena. La aren sca en e motor podr a da5ar e c ndro.
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6. Inspeccione la bujia. Si la bujia de encendido est,. rajada,
corroida o sucia, reemplb, cela con una pieza de repuesto #753-
08107, Champion
ROJ6Y o una bujia equivalente.
7. Use un calibrador de hoja para ajustar abertura de la bujia a
0.025 pulgadas
(0.635 ram) (Fig. 46).
8. Instale la bujia en la culata del motor. Apriete la bujia con una
herramienta multiuso o una Ilave de cubo de 5/8 pulgadas, girando
en el sentido de las agujas del reloj hasta que quede ajustada.
Funda de bujia
Fig. 45
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