cedamatic DA.24V Manual De Instrucciones página 18

DIP 8 "Trall-OP"
Si fuese necesario, es posible controlar la automatización en la modalidad HOMBRE PRESENTE poniendo
todos los DIP en ON.
¡ATENCIÓN! Esta regulación repercute en el grado de seguridad de la automatización.
Comprobar que la fuerza aplicada sobre la barra sea conforme con cuanto previsto por las normas
vigentes.
Cualquier modificación de la velocidad requiere una nueva calibración del sensor amperimétrico.
En el transformador de alimentación hay presente un conector Faston (VMOT) que permite la regulación de
la velocidad de la barrera en 3 niveles distintos (18 – 23 – 26).
Poniendo el Faston (VMOT) en 18 se tiene la velocidad más lenta, desplazándolo en 26 se tiene la mayor
velocidad.
Si hay presente el apoyo móvil CE.AM o las franjas RAST, reducir la velocidad de la barra.
La central tiene una serie de LEDs de autodiagnosis que permiten controlar todas las funciones:
LED POWER
LED STOP
LED PHOT
LED OPN
LED CLS
LED PP
LED SWC
LED SWO-R
LED SWC-R
18
Selecciona la duración en segundos de la fase de ralentización en apertura.
Seleccionar el tiempo según la velocidad de la barra y el punto de actuación del
final de carrera de ralentización en apertura
Off: ralentización de 4s.
On: ralentización de 2s.
Regulación de la velocidad de la barrera
Parpadea para señalar la presencia de la alimentación de red
Se apaga con la activación del botón STOP
Se apaga con fotocélulas no alineadas o ante obstáculos
Se enciende con la activación del botón OPEN
Se enciende con la activación del botón CLOSE
Se enciende con la activación del botón PP
Se enciende con la activación del final de carrera de cierre SWC
Se enciende con la activación del final de ralentización apertura SWO-R
Se enciende con la activación del final de ralentización cierre SWC-R
Diagnóstico por LEDs