Hitachi CG 22EAP2 (SL) Manual De Instrucciones página 53

Bujía (Fig. 26)
El estado de la bujía se ve afectado por:
○ Mal ajuste del carburador
○ Mezcla incorrecta de combustible y aceite (exceso
de aceite en la gasolina)
○ Suciedad en el fi ltro de aire
○ Condiciones de funcionamiento extremas (por
ejemplo climas fríos)
Todos estos factores dan lugar a la formación de
sedimentos en los electrodos, los cuales pueden
provocar perturbaciones en el funcionamiento y
difi cultades en el arranque. Si el motor tiene poca
potencia, tiene difi cultades para arrancar el aparato
o el ralentí se muestra inestable, verifi que siempre
la bujía en primer lugar. Si la bujía está muy sucia,
límpiela y verifi que la distancia entre los electrodos.
Reajústela si es necesario. La distancia correcta es
de 0.024˝ (0.6 mm). Se debe reemplazar la bujía tras
unas 100 horas de funcionamiento o antes si los
electrodos están muy gastados.
0.024˝
(0.6 mm)
NOTA
En algunas zonas, las normativas locales
requieren el uso de una bujía de resistencia para
eliminar cualquier señal de ignición. En el caso de
que este aparato estuviese equipado de fábrica
con una bujía de resistencia, utilice el mismo tipo
de bujía de resistencia para sustituirla.
Fig. 26
Eje de distribución fl exible (Fig. 27)
(modelo de tubo de eje de distribución)
El eje de distribución fl exible debería retirarse y
engrasarse con lubricante de litio de buena calidad
cada 20 horas. Para retirar el eje fl exible, extraiga
primero el tornillo (31), afl oje el perno (32) y retire la
cubierta del cortador. A continuación, tire del eje del
tubo del eje de distribución. Limpie el eje y aplíquele
una capa generosa de lubricante de litio. Insértelo de
nuevo en el tubo del eje de distribución, gírelo hasta
que encaje y a continuación coloque la cubierta del
cortador e instale y apriete el tornillo (31) y el perno
(32).
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Caja de engranajes (Fig. 28)
Compruebe el nivel de lubricante de la caja de
engranajes o del engranaje angular cada 50 horas
más o menos de funcionamiento extrayendo el tapón
del depósito de lubricante del lateral de la caja de
engranajes.
Si no se aprecia lubricante en los fl ancos de los
engranajes, llene la caja de engranajes hasta 3/4
de su capacidad con lubricante universal de litio
de buena calidad. No llene por completo la caja de
engranajes.
Español
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Fig. 27
Fig. 28
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