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Idiomas disponibles
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Puesta en funcionamiento, calibración y funcionamiento del quemador
6.6
Servomotor
El servomotor (Fig. 29) regula al mismo tiempo, mediante reen-
víos, caudal y presión del aire y, caudal del combustible que se
está usando.
Está equipado con levas ajustables que accionan otros tantos
conmutadores.
Leva 1:
limita el final de carrera del servomotor en la
posición máx. (aproximadamente 130°).
(Funcionamiento con aceite).
Leva 2:
limita el final de carrera del servomotor en la
posición 0°. Con el quemador apagado, el re-
gistro de aire queda completamente cerrado.
(Funcionamiento con aceite).
Leva 3:
regula el caudal mínimo de modulación.
Se regula en fábrica en la posición 45°. (Fun-
cionamiento mínimo aceite).
Leva 4:
no utilizadas.
Leva 5:
no utilizadas.
Rest. levas:
no utilizadas.
Palanca 7:
desbloqueo servomotor.
6.7
Regulación de presostatos
6.7.1
Presostato aire - control CO
Efectuar la regulación del presostato aire, después de haber
efectuado todas las demás regulaciones del quemador, con el
presostato aire ajustado al inicio de la escala (Fig. 30).
Con el quemador funcionando a la potencia MÍN., aumentar la
presión de regulación girando lentamente en el sentido de las
agujas del reloj el botón correspondiente hasta bloquear el que-
mador.
A continuación girar dicho botón en sentido contrario a las agujas
del reloj, alrededor de un 20% del valor regulado y verificar se-
guidamente el correcto funcionamiento del quemador.
Si el quemador se bloquea de nuevo, girar el botón un poco más,
en sentido contrario a las agujas del reloj.
Por norma, el presostato aire debe impedir que la
presión del aire descienda por debajo del 80% del
valor de regulación y que el CO de los humos su-
pere el 1% (10.000 ppm).
ATENCIÓN
Para comprobarlo, introducir un analizador de CO
en la chimenea, cerrar lentamente la boca de aspi-
ración del ventilador (p.ej. con un cartón) y verificar
que el quemador se bloquee antes de que el CO en
los humos supere el 1%.
El presostato aire está instalado de manera "exclusiva", es decir
conectado sólo a la toma de presión "+" 22)(Fig. 5).
20034064
26
E
D1384
D3854
Fig. 29
Fig. 30
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