Puesta En Servicio - Ferroli SUN M 20 Instrucciones Para El Uso, La Instalación Y El Mantenimiento

3.2 Puesta en servicio

Controles que se han de efectuar durante el primer encendido y después de todas las operaciones de
mantenimiento que hayan comportado la desconexión del aparato con relación a las instalaciones o una
intervención en los órganos de seguridad o los componentes del quemador:
Antes de encender el quemador
• Controlar que el quemador esté fijado correctamente a la caldera y que se hayan efectuado las regu-
laciones indicadas anteriormente.
• Asegurarse de que la caldera y la instalación se hayan llenado con agua o aceite diatérmico, que las
válvulas del circuito hidráulico estén abiertas y que el conducto de evacuación de los humos no esté
atascado y esté bien dimensionado.
• Controlar que la tapa de la caldera esté bien cerrada de manera que la llama se genere exclusiva-
mente dentro de la cámara de combustión.
• Abrir las válvulas de la tubería del gas.
Encendido del quemador
• Suministrar alimentación eléctrica cerrando el interruptor general situado aguas arriba del quema-
dor.
• Abrir las válvulas manuales del gas y suministrar una presión adecuada que garantice el cierre del
presostato del gas.
• Desbloquear el aparato accionando el pulsador rojo.
• Inicia el funcionamiento según el diagrama de la fig. 9.
Secuencia de funcionamiento
1 El servomotor SA pasa a la posición del 2° estadio; una vez alcanzada, el motor empieza a girar
y pone en marcha el ventilador, que genera una ventilación llamada de "lavado" de la cámara de
combustión.
2 El presostato del aire se cierra y el servomotor pasa al 1er estadio.
3 El transformador de encendido empieza su descarga eléctrica, la válvula del gas se abre y se pro-
duce la llama.
4 El electrodo de ionización capta la presencia de la llama en el tiempo de seguridad y controla
su estabilidad; la combustión sigue hasta alcanzar la potencia requerida manteniendo la relación
aire/gas configurada.
Regulación del presostato del aire
El presostato del aire sirve para mantener la seguridad o
bloquear el quemador si la presión del aire comburente
es insuficiente. Se tiene que regular aproximadamente un
15% más bajo que el valor de la presión del aire que se
obtiene en el quemador cuando éste se encuentra en el
caudal nominal con funcionamiento en la 1ª llama, contro-
lando que el valor de CO sea siempre inferior al 1%.
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SUN M20 - M30
fig. 8